Test 70 domande esame Deltaplano & Parapendio

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70 domande in 70 minuti deltaplano-parapendio

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1 - La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? Lenta ascensione oltre i 7000 metri. Rapida ascensione a 7000 metri ed oltre. Permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento.

2 - Quando si parla di pressione di un fluido su una superficie che cosa s’intende? È il prodotto della superficie per la forza che il fluido esercita sulla stessa. È il rapporto tra la forza che il fluido esercita sulla superficie e il quadrato della superficie stessa. È la forza che il fluido stesso esercita sull’ unità di superficie.

3 - In atmosfera standard, quasi mai esistente in natura perché ideata dall’uomo come elemento di riferimento, la pressione al livello del mare è: 1013.2 millibar o hectopascal. 760 millibar Variabile secondo la latitudine

4 - Decidiamo di sostituire i maillons dell’imbrago con moschettoni. Avremo cura di: Verificare che questi ultimi siano omologati e provvisti di ghiera a vite o a scatto. Verificare che questi ultimi siano montati correttamente. Usare moschettoni di tipo leggero per non appesantire l’imbrago stesso.

5 - A quale famiglia di nubi appartengono i Cumuli? Nubi a sviluppo verticale o convettive. Nubi medie a sviluppo verticale. Nubi basse a sviluppo verticale.

6 - Se in atterraggio il vento è tanto forte da limitare notevolmente la penetrazione, quali soluzioni adottare in avvicinamento? Effettuare degli “otto” con la tecnica a “granchio” che ci dota comunque di una certa velo- cità al suolo permettendoci di affrontare in sicurezza situazioni di forte gradiente in prossimità del terreno. Eseguire comunque un circuito a “C” che elimina la necessità di fare molte virate, senza quindi doverci porre il problema dell’avanzamento rispetto al terreno. Tentare un avvicinamento a “otto” normale atterrando all’indietro o su una traiettoria verticale se questo è ciò che si ottiene.

7 - Se vogliamo comunque realizzare la massima autonomia chilometrica in deltaplano o parapendio dovremo: Limitare al massimo le manovre Volare più possibile in linea retta ed al regime di massima efficienza al suolo Volare più possibile in linea retta ed al regime di minimo tasso di caduta.

8 - Che cosa s’intende per carico alare? Il rapporto tra il peso sostentato dall'ala e la superficie della stessa. Il rapporto tra la superficie dell'ala ed il peso sostentato dalla stessa. Il carico di rottura dell'ala.

9 - Come si deve intervenire soccorrendo un infortunato che presenta solo una ferita? Cercare di aiutarlo a mettersi in piedi. Lasciare la ferita scoperta dopo averla opportunamente tamponata, sino all’arrivo di idoneo soccorso. Tamponare la ferita con ciò che è possibile, cercando di lasciare coperta la ferita sino all’arrivo d’idoneo soccorso.

10 - Durante una salita effettuata nella troposfera la temperatura dell’aria varia nel modo seguente: Mediamente aumenta Rimane mediamente costante. Mediamente diminuisce.

11 - Generalmente si può affermare che i processi di condensazione e di evaporazione dell’acqua: Rispettivamente forniscono e sottraggono calore alla massa d’aria interessata. Non forniscono né sottraggono calore alla massa d’aria interessata. Sono solo in grado di fornire calore alla massa d’aria interessata.

12 - Se, essendo l’unico presente, vi capita di dover soccorrere un traumatizzato, come dovete comportarvi? Cercate subito un medico nel paese più vicino Intervenite soccorrendolo voi stessi secondo i traumi subiti, come meglio potete. Non muoverlo assolutamente e non consentire che egli stesso si muova, provvedere immediatamente a chiamare personale e mezzi di soccorso qualificati e attrezzati (eliambulanza, ambulanza, etc.).

13 - Chi può praticare autonomamente il volo libero? Chiunque può praticare quest’attività sportiva purché abbia frequentato un apposito corso. Chiunque, munito dei requisiti richiesti dalle norme in vigore (Attestato in corso di validità e copertura assicurativa RCT). Chiunque può praticare quest’attività purché abbia superato un esame Ae.C.I..

14 - Che cos’è un fronte caldo? È la superficie di separazione tra una massa d’aria fredda che spostandosi raggiunge una massa d’aria più calda. È la superficie di separazione tra una massa d’aria calda che spostandosi raggiunge una massa d’aria più fredda. È un fenomeno non legato ad alcun evento meteorologico

15 - A seguito dell’intervento delle forze devianti, il vento nell’emisfero Nord circola attorno ad una zona od area di bassa pressione in senso: Antiorario se osservato dal basso. Orario se osservato dall’alto (es. da un satellite). Antiorario se osservato dall’alto (es. da un satellite).

16 - Se ci accorgiamo che qualche tirante del deltaplano è sfilacciato o logoro: Lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo. Lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente. Andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre.

17 - A cosa si deve prestare attenzione se vogliamo che la bussola funzioni nel modo più corretto possibile posizionandola tra gli strumenti? A nulla in particolare, la bussola indica sempre il nord magnetico. A installarla in modo che il Nord magnetico coincida con il nord geografico. All'interferenza elettromagnetica con altri apparati elettronici, tipo radiotrasmittenti e, soprattutto, apparecchi telefonici cellulari, che, entrando in funzione, possono disturbare il campo elettromagnetico influenzando l'ago della bussola.

18 - Nel Volo Libero qual è il criterio generale di precedenza nell’area di decollo? Ha la precedenza il pilota in fase d’atterraggio (top landing). Ha la precedenza il pilota in fase di decollo. Non esiste un criterio specifico

19 - Come funziona normalmente un altimetro? Misura la pressione atmosferica e quindi l’altitudine, utilizzando una capsula aneroide o un sensore elettronico. Misura l’elevazione sul livello del mare utilizzando un sensore elettronico. Misura la velocità verticale rispetto all’aria utilizzando un sensore elettronico.

20 - Se è vero che il paracadute di soccorso, come emerge inconfutabilmente da dati statistici, funziona nella quasi totalità dei casi, per quale motivo è comunque raccomandato il suo uso solo in casi in cui esso costituisce l’ultima risorsa disponibile? Perché le statistiche non sono attendibili, e il suo funzionamento è aleatorio. Perché pur garantendo un’altissima probabilità di funzionamento non è, nella quasi totalità dei casi, direzionabile e quindi non ci garantisce la scelta del punto di atterraggio. Perché è quasi sempre inutile usarlo anche se funziona, qualsiasi sia la configurazione inusuale assunta è infatti sempre possibile uscirne in tempo utile mantenendo la calma e insistendo sui comandi.

21 - Se, in determinate condizioni aerologiche, vogliamo rimanere più tempo possibile in volo realizzando la massima autonomia oraria, dovremo: Limitare al massimo le manovre Volare più possibile in linea retta ed al regime di massima efficienza all’aria Volare più possibile in linea retta ed al regime di minimo tasso di caduta ottenibile.

22 - Qual è, tra questi, il modo migliore per accompagnare un infortunato con una lesione leggera in grado di camminare? Procurandogli un paio di stampelle. Portandolo a spalle. Mettendosi al suo fianco, dal lato della lesione e cingendogli la vita con il braccio, se possibile.

23 - Che cosa è una zona P “PAPA“? Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso il volo ai soli parapendio. Una porzione di spazio aereo all’interno della quale non possono volare i soli velivoli militari.

24 - Quale maggior pericolo si corre volando in nube? Avere una collisione con altri apparecchi Subire un degrado delle prestazioni a causa di eventuali formazioni di ghiaccio sulla struttura dell’apparecchio. Perdere il senso dell’orientamento e il controllo dell’apparecchio, poiché gli organi dell’equilibrio funzionano male in mancanza di riferimenti visivi.

25 - Qual è uno dei requisiti richiesti per l’uso degli apparecchi biposto VDS/VL con passeggero a bordo? Attestato di pilota in corso di validità e abilitazione al trasporto del passegger Attestato di pilota in corso di validità con esperienza di almeno 30 ore. Attestato di pilota in corso di validità, buona esperienza di volo, condizioni meteo favorevoli.

26 - Dopo aver regolato l’altimetro all’altitudine di decollo, effettuiamo il volo. Se all’atterraggio esso ci indica un’altitudine diversa da quella conosciuta, cosa può essere accaduto? La pressione atmosferica è cambiata. L’altimetro si è sicuramente guastato La temperatura dell’aria è cambiata.

27 - La sequenza di interruzione di un decollo in parapendio dovrebbe essere: Interrompere al più presto la corsa e qualora possibile frenare completamente l’ala. Frenare opportunamente l’ala onde utilizzarla come dispositivo di arresto aerodinamico, ed interrompere gradualmente la corsa. Interrompere gradualmente la corsa per non inciampare, senza badare all’ala dal momento che comunque non si andrà in volo.

28 - Nel caso che una persona sia colpita da scarica elettrica e che rimanga a contatto con il cavo a bassa tensione, il soccorritore dovrà: Rimanere a distanza di sicurezza. Prenderla per un braccio e tentare di staccarla dalla sorgente elettrica. Staccarla dalla sorgente elettrica facendo uso di un attrezzo di materiale isolante come ad esempio il legno.

29 - Che cosa avviene quando per qualche motivo l’umidità relativa dell’aria raggiunge il valore del 100%? L’aria in questione diviene satura e in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo L’aria in questione diviene satura e non può quindi aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo. L’aria in questione diviene satura e in essa può aver luogo il processo di condensazione del vapore acqueo solo qualora aumenti contemporaneamente la temperatura

30 - Come intervenire su un infortunato che presenta una copiosa perdita di sangue da una ferita? Lasciare uscire più sangue possibile onde lavare la ferita. Interrompere il flusso sanguigno con laccio emostatico posto tra la lesione ed il cuore o con idoneo tampone posto sulla ferita. Distendere l’infortunato con la ferita posta verso l’alto.

31 - Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano? Che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura. Che le piombature siano semplicemente in buono stato. Che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse.

32 - Che cosa è l’ipossia? È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota. È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota. È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota.

33 - Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso: Risulta compromesso solo il suo aspetto. Risultano un poco degradate solo le sue prestazioni Risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.

34 - Ad elevate altitudini nell’organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di: Ipotermia Ipossia Ipotensione

35 - Che cos’è l’altimetro? È lo strumento che misura sempre la distanza di un apparecchio dal suolo. È lo strumento che misura la velocità verticale di un apparecchio. È lo strumento che misura l’altitudine di un apparecchio rispetto ad un punto noto come, ad esempio, il livello del mare.

36 - Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 “G” per un tempo superiore a 4 secondi. Quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa). Quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi.

37 - Come intervenire alla presenza di una persona in stato di shock? Lasciarla tranquilla e alleggerirgli l’abbigliamento per evitare che sudi. Somministrargli liquori o caffè per farla riprendere Coprirla in posizione supina muovendola meno possibile.

38 - Che cosa rappresenta l'espressione "1/2 ρ V 2 "? La densità dell'aria ad una certa velocità. La pressione statica di un fluido la cui densità è pari a "ρ" La pressione dinamica di un fluido la cui densità è pari a "ρ" e la cui velocità è pari a "V".

39 - Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro: Provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione. Provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto. Provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

40 - Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini: Anteriori Posteriori Laterali

41 - Un'ala certificata offre le seguenti garanzie rispetto a un'ala non certificata: Le reazioni dell'ala certificata sono sempre controllabili e non pericolose, quelle dell'ala non certificata sono pericolose Le reazioni dell'ala non certificata non sono note, quelle dell'ala certificata sono note (relativamente alle manovre di omologazione). Un'ala certificata è adatta al pilota medio, le ali non certificate sono riservate ai competitori.

42 - E’ ammesso il VDS/VL all’interno di una TMA? Solo se autorizzato Si. Sì, ma in assenza di traffico di aeromobili.

43 - Analizzare in anticipo previsioni meteorologiche specifiche per il volo aumenta la sicurezza? No perché la situazione meteorologica locale può essere valutata solo al momento. Si, perché una previsione positiva garantisce un volo sicuro. Si, perché fornisce informazioni utili a valutare meglio la situazione meteorologica e la sua possibile evoluzione.

44 - Che cosa è un Cumulonembo? Un particolare tipo di Cumulo la cui base è piatta e densa appunto come un Nembostrato Una nube cumuliforme al culmine della sua fase evolutiva, caratterizzata dalla violenza dei fenomeni meteorologici a essa associati quali: precipitazioni a carattere temporalesco, fenomeni elettrostatici, formazioni di ghiaccio e wind shear verticale ed orizzontale Un particolare tipo di Cumulo, capace di generare fenomeni temporaleschi, che si forma esclusivamente in zone montuose d’estate al passaggio di una perturbazione a carattere freddo.

45 - È obbligatorio l’uso del casco per il Volo Libero? No Si. Solo per il volo in deltaplano.

46 - Quali sono gli effetti dell’ipossia? Diminuzione dell’efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare Vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare. Diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori.

47 - Come funziona un GPS? Calcola la posizione nello spazio mediante un sensore di movimento. Calcola la posizione nello spazio mediante il confronto dei segnali orari inviati da alcuni satelliti in orbita intorno alla terra. Calcola la posizione nello spazio per mezzo di un barometro differenziale.

48 - Che cosa è un CTR? Una porzione di spazio aereo controllato all’interno del quale si svolge attività di volo di aeromobili e i mezzi del VDS devono avere preventiva autorizzazi Una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, all’interno del quale si svolge attività di aeromobili civili e/o militari in arrivo o partenza su uno o più aeroporti Una porzione di spazio aereo controllato riservata all’arrivo o partenza di aeromobili milita

49 - Come varia la pressione parziale dell’ossigeno a livello polmonare, al variare dell’altitudine? Diminuisce all’aumentare dell’altitudine. Diminuisce all’aumentare dell’altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia Aumenta all’aumentare dell’altitudine.

50 - Con vento contrario la massima efficienza al suolo è minore di quella ottenibile in aria calma. Sulla polare delle velocità si vede che i migliori risultati si realizzano comunque volando: All'incidenza che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma. Ad incidenza maggiore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria minore). Ad incidenza minore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria maggiore)

51 - Che cosa s’intende per configurazione inusuale di un deltaplano e di un parapendio? Una configurazione o una situazione di volo normale per l’ala ma alla quale il pilota non è abituato. Una configurazione dell’ala o una situazione di volo anomala e al di fuori del normale inviluppo di volo e di manovrabilità previsti. Una situazione di volo in cui i valori dell’incidenza sono ai limiti dello stallo.

52 - Come funziona la bussola? Rileva mediante una calamita la posizione in cui si trova il Nord geografico. Rileva mediante una calamita la direzione del campo magnetico terrestre e il Nord magnetico. Rileva mediante un sistema meccanico la direzione dei meridiani terrestri.

53 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: Solo se la vela è asciutta ed in luogo secco, lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare. Solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, al riparo dalla luce solare. Anche se è un poco umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all’umidità di evaporare.

54 - Se dopo il decollo si constata una chiusura laterale del parapendio, come deve comportarsi il pilota? Mantenere o ristabilire il controllo direzionale dell’ala e solo dopo averlo fatto intervenire opportunamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata. . Intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata trazionando e rilasciando alternativamente il freno dalla parte della chiusura. Intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell’estremità collassata mantenendo trazionato a fondo il freno dalla parte della chiusura.

55 - Perché deltaplano e parapendio sono macchine considerate autostabili? Perché reagiscono alle sollecitazioni aerodinamiche rispetto agli assi di rotazione tendendo a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio. Solo perché a un movimento rispetto all'asse longitudinale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio. Solo perché a un movimento rispetto all'asse verticale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

56 - Come si chiama il movimento di un'ala rispetto al suo asse trasversale? Rollio Imbardata Beccheggio

57 - Durante l’ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il cross bar ed un montante si sono piegati: Riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il cross bar. Riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il cross bar con ricambi originali Riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e cross bar.

58 - E’ possibile che durante la giornata a causa della brezza di valle si formino nubi cumuliformi anche imponenti? Si, perché la brezza solleva aria lungo i pendii montuosi causando possibili fenomeni nuvolosi da sollevamento che in condizioni d’instabilità possono essere anche imponenti. Si, perché la brezza si riscalda per attrito col terreno, quindi inizia a salire se in regime d’instabilità causando quindi possibili fenomeni nuvolosi da sollevamento. No, i regimi di brezza non danno mai luogo a fenomeni di sollevamento e condensazione.

59 - Come funziona un variometro? Misura la variazione istantanea della temperatura dell’aria a mezzo di un dispositivo elettronico Misura le variazioni anche minime di pressione atmosferica a mezzo di un barometro differenziale o di un sensore elettronico Misura le variazioni di pressione atmosferica a mezzo di un barometro a colonna.

60 - Che cos’è un fronte freddo? È la superficie di separazione tra una massa d’aria fredda che spostandosi raggiunge una massa d’aria più calda. È la superficie di separazione tra una massa d’aria calda che spostandosi raggiunge una massa d’aria più fredda. È un fenomeno non legato ad alcun evento meteorologico.

61 - Che cosa s’intende per spazio aereo controllato? Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico è controllato da apparecchiature radar Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico di aeromobili è controllato da apparecchiature radar militari. Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale si svolge attività di volo di aeromobili sotto la giurisdizione degli Enti di Controllo del traffico aereo civili e militar

62 - Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendio in atterraggio? Dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendio più lenti indipendentemente dalla quota cui si trovano. L’apparecchio più basso ha la precedenza Dare la precedenza a tutti i piloti più esperti.

63 - Che cosa è una Aerovia o AWY? Una via di rullaggio a terra su un aeroporto. Una porzione di spazio aereo controllato che si estende verso l’alto da un livello posto al disopra della superficie terrestre fino ad un determinato livello superiore, a forma di corridoi Una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, in cui si svolge attività di aeromobili.

64 - Durante il volo, che cosa ci permette di misurare il GPS? La velocità al suolo. La velocità all'aria. . L'umidità relativa.

65 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: Resistente all’usura, molto elastico e gas permeabile. Resistente all’usura, anelastico e gas permeabile. Resistente all’usura, anelastico e non gas permeabile.

66 - Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria o bulloneria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine: è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l’integrità del particolare interessato. è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo.

67 - Cosa è il tumbling? È un manovra acrobatica. È una manovra di discesa rapida. È un rovesciamento in avanti del delta che si ha a seguito di fortissime turbolenze quali quelle dovute ai rotori.

68 - La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria? Si. No. Non sempre.

69 - Come varia l’umidità relativa dell’aria abbassandone la sola temperatura? L’umidità relativa aumenta sino a raggiungere anche il valore del 100%. L’umidità relativa diminuisce. L’umidità relativa non varia al variare della temperatura se la pressione rimane costante.

70 - Quale tipo di microclima può avere una località posta immediatamente sottovento a una catena montuosa come quella alpina, rispetto a spostamenti di masse d’aria d’origine atlantica provenienti abitualmente dalla pianura francese? Piuttosto siccitoso e ventoso a causa dei fenomeni di Foehn Molto umido e piovoso. Molto più freddo di quello esistente immediatamente sopravento.

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