Sicurezza: volo in formazione con paracadute planante - Paracadutismo

Test 10 domande Sicurezza: volo in formazione con paracadute planante, tempo libero

1 - Durante l' avvicinamento ad una formazione e' assolutamente proibito: Avvicinarsi da dietro. Passare davanti alla formazione. Avvicinarsi in diagonale da dietro. Avvicinarsi da dietro con la formazione in vista.

2 - Ai fini della sicurezza, la condizione ottimale per effettuare il crw richiede: L’impiego di velature costruite appositamente per l’esigenza. L’impiego di qualsiasi velatura. L’impiego promiscuo di velature ad ala e velature tonde. L’impiego della velatura di emergenza, se necessario.

3 - Un aggancio in sicurezza ad una formazione deve essere fatto: Con una forte traslazione laterale e appoggio del primo angolo anteriore della velatura. Rapidamente, da dietro, anche se la formazione non è in vista. Da dietro e con l’ultima velatura sempre completamente in vista. A seconda del peso dall'aggressore.

4 - Nel caso in cui l' agressore effettua l' ingresso con una forte traslazione laterale, l' ultima persona della formazione deve: Afferrare la velatura in un punto qualsiasi. Non effettuare la presa. Allargare le braccia per fermare la velatura in arrivo. Afferrare il pilotino della velatura dell’aggressore.

5 - In fase di atterraggi devo: Frenare con entrambi i comandi a circa 4 metri di quota. Andare a favore di vento. Picchiare una culata come la justine. Fumare una sigaretta.

6 - Al fine di prevenire avvolgimenti e sgonfiamenti di velatura, l’avvicinamento e lo aggancio devono essere fatti da dietro e con l’ultima persona della formazione sempre in vista. se questa tende a scomparire sopra il nostro bordo di attacco, dobbiamo: Frenare gradualmente prima che l’uomo scompaia totalmente. Stallare la velatura con il rischio di andare in collisione con un altro paracadutista in arrivo. Dopo alcuni secondi che è già scomparsa oltre il nostro bordo di attacco, frenare alla cieca fino a quando l’estradosso della nostra velatura non lo avvolgerà per bene. Sganciare la velatura principale

7 - Nei lanci di crw il pilota dell' aereo deve essere informato in merito: Alla quantità di carburante disponibile sull' aereo. Alla quota di apertura dei paracadute. All’orario della cena. Al tipo di velatura impiegate.

8 - Nella costruzione di formazioni a paracadute aperto l' ultimo aggancio non deve essere affettuato ad una quota inferiore a: 550 m. 1000 m. 1200 m. 750 m.

9 - Per le informazioni in "plane" e' opportuno che le due funi "a" centrali siano prive di confluenza con le funi "b" L' affermazione è errata. L' affermazione è esatta. Dipende dal peso sospeso. Dipende da tipo di fune.

10 - In fase di apertura del paracadute in un lancio di crw ogni componente il gruppo deve osservare l' apertura del paracadutista che lo segue, in modo da evitare collisioni: L' affermazione è esatta. L' affermazione è errata. Dipende dal peso. Dipende da tipo di velatura.

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