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Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore
Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore
Test 10 domande Tecnica di Pilotaggio, tempo libero
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1 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi ghiaccio al carburatore. l'aria più calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?
impoverire
non ha alcun effetto sulla miscela di alimentazione
arricchire
dipende dall'umidità presente
2 - Quale è la funzione dell'equilibratore orizzontale?
di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all'asse longitudinale
di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all'asse trasversale
di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all'asse verticale
di aumentare la resistenza totale
3 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
Volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto
Scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto
Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto
Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)
4 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
si aumenta la potenza applicata
si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione
si applica aria calda al carburatore
il bilanciamento è automatico
5 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
1
2
3,75
5,75
6 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta
quando ci sono ostacoli alla fine di una pista lunga
quando c'è forte vento in coda
a discrezione del pilota
7 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
dall'orientamento del giroscopio nello spazio
dalla qualità del materiale con cui sono costruiti
dalla velocità di rotazione dei giroscopi
dalla presenza o meno di masse metalliche o circuiti elettrici nelle vicinanze
8 - l'impiego del flap di decollo:
migliora il rateo di salita
peggiora il rateo di salita
non influisce sul rateo di salita
9 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
Continuerà a funzionare regolarmente, poichè l'energia elettrica per le candele è fornite dai magneti
Pianterà immediatamente, poichè verrà a mancare l'energia elettrica alle candele.
Si avrà solo una indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri e dl bassa pressione dell'olio
Il motore pianterà, poichè verrà a mancare l'alimentazione elettrica alla pompa dell'olio
10 - Se durante la corsa di decollo ci si avvedesse che lo sportello di accesso alla cabina di pilotaggio è rimasto aperta, cosa conviene fare?
continuare, dal momento che una interruzione di decollo presenta sempre dei rischi
trascurare del tutto l'inconveniente
terminare il volo e segnalare l'avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata volativa
interrompere il decollo, anche se, per alcuni velivoli, andare in volo con la porta aperta non comporta particolari pericoli
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