BizAv esplode con i nuovi arrivati COVID
Panoramica della previsione Honeywell
La recente previsione di Honeywell sull’aviazione d’affari offre uno scenario molto positivo in vista della convention NBAA-BACE di Orlando. Secondo il rapporto, le consegne previste dai produttori di business jet sono aumentate del 15% rispetto alla stima dell’anno scorso: oltre 8.500 aeromobili per un valore stimato di 247 miliardi di dollari sono attesi tra oggi e il 2032. Il dato è pubblicato tradizionalmente alla vigilia della grande manifestazione del settore.
Feedback degli operatori e situazione delle linee produttive
Gli operatori intervistati segnalano piani d’acquisto pari ai livelli pre-pandemia del 2019, con ritmi di espansione delle flotte sensibilmente maggiori rispetto all’anno precedente. Il sentiment raccolto è coerente con i resoconti del settore che indicano linee produttive di business jet già riempite per diversi anni a venire.
Perché la domanda è aumentata dopo la pandemia
La pandemia ha introdotto molti nuovi utilizzatori alla formula del volo privato: la ricerca di sicurezza, flessibilità e tempi di viaggio più rapidi ha spinto aziende e privati a considerare o adottare l’aviazione d’affari. Secondo Heath Patrick, Presidente di Honeywell Aerospace, Americas Aftermarket, il settore dovrebbe tornare ai livelli di consegne e spesa del 2019 già entro il 2023 — molto prima delle stime precedenti — con una domanda elevata come non si vedeva dal 2015.
Tendenze per tipologia di aereo
Le preferenze dei nuovi acquirenti si indirizzano in modo significativo verso segmenti specifici:
- Oltre la metà dei nuovi compratori predilige turboelica e jet con cabine medio-piccole, ideali per tratte brevi e intermedie.
- Almeno il 18% degli acquirenti guarda a grandi aerei a lungo raggio, per voli intercontinentali e missioni aziendali estese.
- Gli utenti attuali prevedono di volare di più: solo il 2% degli intervistati vende un aeromobile senza programmarne la sostituzione.
Impatto sul mercato degli aeromobili usati
Con l’aumento degli arretrati per i nuovi velivoli, il mercato dell’usato è diventato rialzista. L’elevata domanda mantiene sotto pressione il già scarso inventario di jet disponibili, contribuendo a consolidare i prezzi e a ridurre i tempi di reperibilità per i modelli più richiesti.
Consigli pratici per chi cerca o vende un business jet
In un mercato con forte domanda e tempi di consegna lunghi, è utile seguire alcune buone pratiche:
- Programmare gli acquisti con largo anticipo e considerare opzioni di pre-ordine.
- Valutare il mercato dell’usato come alternativa rapida, ma effettuare ispezioni tecniche approfondite e verifiche sulla cronologia manutentiva.
- Esplorare soluzioni ibride: leasing, frazionamento di proprietà o management per ridurre il capitale iniziale richiesto.
- Considerare il supporto aftermarket e i programmi di manutenzione (avionica, motori, parti di ricambio) per contenere i costi operativi nel tempo.
- Affidarsi a broker esperti e a consulenti legali per negoziare clausole che tutelino tempi di consegna, penali e garanzie.
Cosa aspettarsi nei prossimi anni
La previsione disegna un orizzonte con domanda sostenuta e livelli di spesa elevati per nuovi aeromobili per diversi anni. Le consegne dovrebbero tornare rapidamente ai volumi del 2019 e la continua pressione sugli stock disponibili suggerisce che i lead time rimarranno un fattore critico per acquirenti e operatori.
Come seguire gli sviluppi
Per restare aggiornati, è consigliabile monitorare le comunicazioni dei principali produttori, partecipare a eventi di settore come NBAA-BACE e consultare regolarmente report specialistici. Questo permette di valutare tempestivamente opportunità d’acquisto, strategie di gestione della flotta e soluzioni finanziarie adeguate al nuovo contesto di mercato.