Aero: tre nuovi modelli da Tecnam
Al salone Aero di Friedrichshafen Tecnam ha svelato tre nuove varianti del suo programma di velivoli leggeri, confermando l’adattamento dell’azienda alle recenti revisioni normative (CS‑23 e FAR 23) e alle esigenze di scuole volo e piloti privati. Tra i modelli presentati spicca il P2002JF, ora in fase finale di certificazione per operare anche in IFR sia in Europa che negli Stati Uniti.
Perché le revisioni CS‑23 e FAR 23 sono importanti
La recente revisione degli standard CS‑23 (EASA) e FAR 23 (FAA) ha ridefinito i requisiti per aeromobili leggeri, aprendo la strada a nuovi progetti e aggiornamenti tecnologici. Le modifiche mirano a semplificare la certificazione per aerei di piccola categoria, mantenendo alti livelli di sicurezza e permettendo maggiore flessibilità progettuale.
Risultato pratico: costruttori come Tecnam possono proporre versioni più moderne dei loro modelli, destinate sia al mercato dell’addestramento sia a quello dell’aviazione generale, con la possibilità di certificazione reciproca tra Europa e Stati Uniti.
Il P2002JF: caratteristiche e vantaggi
Il P2002JF è l’evoluzione del popolare P2002 Sierra ad ala bassa, progettato per mantenere l’efficacia dell’addestramento con miglioramenti mirati alla certificazione IFR. Tecnam dichiara che il velivolo è nelle fasi finali per l’omologazione CS‑23 e FAR 23, il che significa che una volta certificato potrà essere impiegato legalmente per voli strumentali in Europa e negli USA.
- Ideale per scuole volo che necessitano di un velivolo economico e certificato per IFR.
- Design compatto e favorevole alle operazioni di addestramento dual‑control.
- Adattabilità a diverse configurazioni di avionica e dotazioni per la formazione avanzata.
Le altre due varianti: cosa aspettarsi
Oltre al P2002JF, Tecnam ha annunciato altre due varianti pensate per mercati diversi: una focalizzata sull’efficienza operativa per scuole e operatori che richiedono bassi costi di gestione, e una versione orientata al pilotaggio privato con dotazioni più confortevoli. Entrambe si inseriscono nello stesso filone di aggiornamento normativo e tecnologico.
Impatto per le scuole di volo e per i piloti privati
La disponibilità di velivoli certificati CS‑23 e FAR 23 come il P2002JF offre diversi vantaggi pratici:
- Per le scuole: possibilità di svolgere addestramento IFR interno, maggiore flessibilità nell’elaborazione dei programmi di corso e potenziale riduzione dei costi di noleggio per voli avanzati.
- Per i privati: più opzioni sul mercato per aerei leggeri certificati, con migliori prospettive di rivendita e compatibilità per operazioni internazionali.
Consigli pratici per chi valuta l’acquisto o l’introduzione in flotta
Se gestisci una scuola volo o stai valutando l’acquisto di uno dei nuovi modelli Tecnam, considera questi punti pratici:
- Verifica la timeline ufficiale di certificazione presso EASA e FAA prima di prendere decisioni d’acquisto.
- Valuta costi di manutenzione, disponibilità dei ricambi e formazione dei tecnici autorizzati.
- Aggiorna procedure operative standard e assicurazioni per includere operazioni IFR se non già previste.
- Pianifica la formazione degli istruttori su avionica e sistemi specifici del nuovo modello.
Tempistiche e prossimi sviluppi
Tecnam indica che il P2002JF è nelle fasi finali di certificazione; comunicazioni ufficiali e dettagli tecnici completi dovrebbero arrivare con i bollettini aziendali e con gli aggiornamenti da parte delle autorità aeronautiche. Per rimanere aggiornati vale la pena seguire gli annunci di Tecnam, EASA e FAA e partecipare agli eventi di settore come Aero.
Conclusione
La presentazione dei tre nuovi modelli conferma la volontà di Tecnam di sfruttare le opportunità create dalle revisioni CS‑23 e FAR 23. Il P2002JF, con la sua prospettiva di certificazione IFR, rappresenta un’opzione interessante per scuole e piloti che cercano un velivolo leggero moderno, versatile e conforme alle normative internazionali.