L'aspirante meccanico cerca di corrompere l'esaminatore

Riassunto del caso

Un aspirante tecnico della manutenzione aeronautica di Las Vegas, Frank A. Jalion Amaro, 21 anni, si è dichiarato colpevole di avere tentato di corrompere un esaminatore designato dalla FAA per ottenere un voto favorevole all’esame finale. L’offerta prevedeva un pagamento totale di 2.500 dollari.

Dettagli dell’offerta e delle comunicazioni

Secondo quanto emerso, Amaro ha contattato l’esaminatore FAA con sede a Duluth, in Georgia, proponendo una somma in cambio di un esito positivo. Ha versato un anticipo di 500 dollari e concordato di presentarsi per il test il 16 dicembre, consegnando il saldo di 2.000 dollari al momento dell’esame.

Operazione sotto copertura e denuncia

L’esaminatore ha prontamente segnalato il tentativo di corruzione alle autorità. La segnalazione ha dato avvio a un’operazione sotto copertura che ha permesso di raccogliere prove sul tentativo di corruzione. Le accuse formali non sono state presentate immediatamente, ma sono state fissate nei mesi successivi, con la dichiarazione di colpevolezza da parte del candidato.

Reazioni delle autorità

Todd Damiani, agente speciale dell’ufficio dell’ispettore generale del Dipartimento dei Trasporti, ha elogiato l’azione rapida dell’esaminatore e l’efficacia dell’operazione sotto copertura. Secondo Damiani, l’intervento ha impedito “la certificazione di manutenzione dell’aeromobile di un individuo non etico e poco qualificato”, proteggendo così la sicurezza del volo.

Conseguenze legali e professionali

La dichiarazione di colpevolezza per tentato tentativo di corruzione può tradursi in conseguenze penali e amministrative. Oltre alle possibili sanzioni penali, la persona coinvolta rischia di perdere la possibilità di ottenere o mantenere certificazioni FAA necessarie per lavorare nella manutenzione aeronautica, compromettendo la carriera professionale a lungo termine.

Perché la corruzione agli esami è un rischio per la sicurezza aerea

La certificazione degli addetti alla manutenzione garantisce che aeromobili e componenti ricevano interventi eseguiti da personale qualificato. Se viene certificata una persona non preparata, aumenta il rischio di errori tecnici, guasti e incidenti. Per questo le autorità regolatorie adottano tolleranza zero verso comportamenti che minacciano l’integrità degli esami e delle certificazioni.

Consigli pratici per candidati ed esaminatori

Per i candidati

• Studiare e prepararsi correttamente: affidati a corsi riconosciuti e materiali aggiornati.
• Rispettare le regole etiche e legali: evitare proposte di denaro o favori per influenzare l’esito degli esami.
• Se hai dubbi sul processo, chiedi chiarimenti all’ente certificatore o al tuo istruttore prima dell’esame.

Per gli esaminatori e il personale di valutazione

• Segnalare immediatamente qualsiasi proposta di corruzione alle autorità competenti, documentando data, ora e conversazioni.
• Mantenere registri accurati e prove digitali (email, messaggi, registrazioni) nel rispetto della legge.
• Partecipare a formazione su integrità e procedure anti-corruzione per riconoscere e gestire tentativi di illecito.

Segnali di allarme e come denunciarli

I segnali di tentativo di corruzione possono includere offerte di denaro o regali in cambio di un esito favorevole, insistenza sul pagamento in contanti, o richieste di incontri al di fuori delle sedi ufficiali. Se sei testimone o bersaglio di un tentativo simile:

• Non accettare denaro o favori.
• Conserva ogni comunicazione e prova disponibile.
• Contatta l’ufficio dell’ispettore generale del Dipartimento dei Trasporti (OIG), la FAA o le forze dell’ordine locali per segnalare l’accaduto.

Conclusione

Il caso di Frank Amaro mette in evidenza quanto sia critica l’integrità del processo di certificazione nella manutenzione aeronautica. Azioni tempestive da parte di esaminatori e autorità sono fondamentali per tutelare la sicurezza del volo e mantenere la fiducia nel sistema di certificazione.