Transport Canada propone di consentire ai droni che pesano quanto un Cessna 152 di operare oltre la linea visiva (BVLOS) in quelle che classifica come "aree isolate" e di liberalizzare le operazioni dei droni su tutta la linea. Le proposte sono contrastate dai principali gruppi di aviazione in Canada come una minaccia per le operazioni degli aerei con equipaggio. Secondo la proposta, i droni che pesano fino a 1.430 libbre potrebbero far volare BVLOS sotto i 400 piedi in aree con una densità di popolazione inferiore a 25 persone per chilometro quadrato e ad almeno un chilometro di distanza da aree con tale densità di popolazione o superiore. I droni che pesano meno di circa 350 libbre potrebbero essere fatti volare in quelle stesse aree sopra i 400 piedi e BVLOS. Le nuove regole consentirebbero anche operazioni di visual line of site (VLOS) in uno spazio aereo non controllato sopra i 400 piedi per droni che pesano fino a 550 libbre con alcune restrizioni. Le proposte sono guidate dalla fiorente industria dei droni, che afferma che la tecnologia ha superato o supererà i problemi di sicurezza.
La Canadian Owners and Pilots Association si è opposta alla proposta, affermando che fa troppo affidamento sulle garanzie e potenzialmente sull'autoregolamentazione dell'industria dei droni. "Sembrerebbe che [Transport Canada] sia più concentrato sull'essere gentile con i produttori e l'industria di sistemi aerei a pilotaggio remoto (RPAS) piuttosto che garantire il mantenimento del nostro livello di sicurezza del volo", ha dichiarato il presidente del COPA Bernard Gervais nella lettera. Il COPA vuole maggiori dettagli sui requisiti di licenza dei piloti, un processo di certificazione di aeronavigabilità per i droni oltre a una "dichiarazione di conformità dei produttori" e un sistema di procedure per consentire agli aerei e ai droni con equipaggio di operare in sicurezza nello stesso spazio aereo. Anche l' Ultralight Pilots Association of Canada si è opposta alle proposte, osservando che la densità di popolazione è una misura irrilevante del potenziale di conflitti nello spazio aereo perché gli aerei con equipaggio operano praticamente ovunque nel paese.
