Indice
- 1 Enforcement Survival School, Parte 2: Suggerimenti per proteggere il tuo certificato
- 2 Usa il programma ASRS/ASRP della NASA quando è applicabile
- 3 Creare (o non creare) un registro contemporaneo: vantaggi e rischi
- 4 Mai mentire o cambiare la versione dei fatti
- 5 Conosci il tuo avversario: come pensano gli ispettori FAA
- 6 Conosci l’inquisitore: raccogli informazioni utili
- 7 Errori comuni da evitare
- 8 Conclusione e passi pratici immediati
- 9 Rimani sintonizzato
Enforcement Survival School, Parte 2: Suggerimenti per proteggere il tuo certificato
Se hai seguito la prima parte di questa serie, hai già fatto passi importanti: trovato un avvocato e adottato misure immediate per non incriminarti. Questa seconda parte si concentra su strategie pratiche per ridurre il rischio di azioni sulla licenza da parte della FAA: come usare a tuo favore il programma ASRS/NASA, quando e come documentare i fatti, come comportarsi con gli ispettori e perché la verità è la tua risorsa migliore.
Usa il programma ASRS/ASRP della NASA quando è applicabile
Cos’è e quali benefici offre
Il sistema ASRS (Aviation Safety Reporting System) della NASA consente di segnalare errori involontari per favorire la sicurezza e, in molti casi, ottenere un’esenzione dalle sanzioni amministrative della FAA. Presentare un rapporto tempestivo può non cancellare automaticamente ogni conseguenza, ma spesso evita un provvedimento disciplinare più pesante.
Limiti e condizioni da conoscere
- L’immunità ASRS non copre atti criminali, incidenti che provocano morte o gravi danni, né violazioni intenzionali o ripetute entro cinque anni.
- Per ottenere protezione l’evento deve essere segnalato entro 10 giorni.
- La NASA fornisce moduli e l’Advisory Circular 00-46D online: informati sui requisiti prima di inviare.
Come inviare correttamente il rapporto
Se l’evento rientra nell’ASRS e non hai ancora ricevuto notifiche formali, invia il modulo immediatamente. Per tutelarti procura una prova di invio (posta certificata con ricevuta di ritorno o altro metodo tracciabile). Questo faciliterà la dimostrazione dell’invio nei confronti della FAA, nel caso sia avviata un’azione amministrativa.
Scegli le parole con cura
La “striscia a strappo” restituita dalla NASA può essere utilizzata come prova: compila la descrizione dell’evento con precisione e senza ammissioni che possano essere interpretate come intenzionali. Evita termini troppo tecnici o autoassolutori; descrivi i fatti in modo chiaro e circostanziato.
Creare (o non creare) un registro contemporaneo: vantaggi e rischi
Perché un documento contemporaneo può aiutare
I giudici amministrativi danno spesso peso alle registrazioni redatte prossimamente all’evento: appaiono più affidabili rispetto a ricordi redatti tempo dopo. Annotare ciò che gli altri hanno detto o fatto può supportare la tua versione e aiutare il legale a costruire una difesa credibile.
I pericoli di annotare le tue azioni
Prendere appunti dettagliati sulle proprie azioni o motivazioni può diventare una prova contro di te. Se decidi di documentare, limita le note a ciò che hanno detto o fatto terzi (controllori, testimoni, ispettori) e alle date/ore degli eventi, evitando autodenunce o giustificazioni soggettive.
Quando coinvolgere un avvocato
- Affidare l’indagine al proprio avvocato consente di invocare il privilegio avvocato/cliente e la protezione “work product” per gli appunti e le valutazioni difensive.
- Un avvocato può raccogliere prove, interrogare testimoni e ottenere relazioni esperte senza esporre direttamente il pilota alla scoperta di documenti incriminanti.
- Se vuoi risparmiare sui costi, valuta con il legale quali attività possono essere svolte da te sotto sua direzione.
Mai mentire o cambiare la versione dei fatti
Perché la verità è fondamentale
Un racconto coerente e veritiero è la base più solida di difesa. Contraddizioni iniziali minano la credibilità in modo irreparabile: anche una singola menzogna può trasformare una sospensione corta in una lunga procedura con sanzioni maggiori.
Strategie pratiche se sei sotto indagine
- Non fornire subito una dichiarazione definitiva: prendi tempo, verifica i fatti e consulta il tuo avvocato.
- Se collabori, fornisci una “storia breve” limitata ai fatti essenziali fino a ottenere tutti gli elementi da poter riportare con precisione.
- Se scegli di non parlare, sappi che questo può essere interpretato come mancanza di “atteggiamento di conformità” e influire sulla severità della sanzione proposta.
Conosci il tuo avversario: come pensano gli ispettori FAA
Mettersi nella loro prospettiva
Per ottenere il miglior risultato possibile è utile capire le priorità dell’ispettore: il suo ruolo è servire il processo, risolvere segnali di rischio e documentare. Molte indagini nascono da osservazioni dirette, denunce o controllo periodico. Riconoscere questo può aiutarti a comunicare in modo efficace e persuasivo.
Come comportarsi con un ispettore
- Rispondi sempre alle chiamate e alle lettere: anche chiedere una proroga è meglio dell’ignorare.
- Mostra rispetto e un atteggiamento di conformità; evita battute, ironie o offese personali.
- Non insegnare la materia all’ispettore: se devi contestare un’interpretazione, fallo con calma e, preferibilmente, tramite l’avvocato.
- Non minacciare immediatamente cause legali: questo tende a irrigidire la posizione dell’ispettore e a inasprire il confronto.
- Se decidi di essere rappresentato, lascia al tuo avvocato il ruolo di consulente: è spesso utile che tu mantenga i contatti iniziali per mostrare collaborazione.
- Evita arroganza o sminuire il lavoro del dipendente FAA: mostrati collaborativo e pronto a migliorare la sicurezza.
Conosci l’inquisitore: raccogli informazioni utili
Cosa cercare e perché
Quando parli con l’ispettore prova a capire il suo background (esperienza di volo, formazione tecnica, tempo di servizio). Queste informazioni aiutano a calibrare il dialogo: un ex-pilota militare può reagire in modo diverso rispetto a un tecnico di manutenzione.
Documenti e manuali utili
Studia il Manuale per la conformità e l’applicazione della FAA (FAA Order 2150.3A) e l’eventuale Manuale dell’ispettore di operazioni. Conoscere le procedure e le sanzioni tipiche relative alla presunta violazione ti permette di valutare in anticipo le probabilità di esito e le possibili strategie negoziali.
Errori comuni da evitare
- Ignorare l’ispettore o mancare appuntamenti
- Prendere un atteggiamento personale o sarcastico
- Documentare le proprie azioni con dettagli autoaccusatori senza consiglio legale
- Accusare subito altri senza aver valutato la normativa (FAR 91.3, 91.7)
- Non coinvolgere un avvocato quando la posta in gioco è la licenza
Conclusione e passi pratici immediati
In sintesi: se sei coinvolto in un evento che potrebbe portare a un’azione sulla licenza, valuta rapidamente se il caso rientra nel programma ASRS e invia il rapporto entro 10 giorni con prova di invio; evita dichiarazioni affrettate o contraddittorie; prendi nota dei fatti esterni ma non autoaccusarti; coinvolgi un avvocato per proteggere la raccolta delle prove e per negoziare. Agire con prudenza, coerenza e professionalità aumenta molto le tue probabilità di un esito favorevole.
Rimani sintonizzato
Nella terza e ultima puntata di questa serie Phil ed Eric approfondiranno come prepararsi a un’audizione, tecniche di negoziazione e strategie difensive concrete. Continua a seguirci per completare il quadro su come proteggere il tuo certificato.
