Cosa succede se sei coinvolto in un incidente aereo?

Cosa succede se sei coinvolto in un incidente aereo?

Introduzione

Essere coinvolti in un incidente aereo è un evento traumatico che richiede reazioni rapide e misurate. Oltre alle cure mediche e al soccorso, è fondamentale conoscere i tuoi obblighi legali, i diritti e le azioni pratiche da intraprendere per proteggere persone, prove e responsabilità. Questo articolo sintetizza i passaggi chiave e i consigli pratici da seguire dopo un incidente aereo.

Priorità immediate dopo un incidente

Sicurezza e soccorso

La prima priorità è salvare vite: presta soccorso ai feriti, chiama i servizi di emergenza e metti in sicurezza l’area quando possibile. Interventi tempestivi possono salvare vite e ridurre ulteriori danni.

Assistenza emotiva

Le vittime e i testimoni possono subire shock o stress post-traumatico; garantire supporto emotivo e contattare familiari è importante per il loro benessere e per la gestione delle successive comunicazioni.

Limitare le dichiarazioni

Evita di rilasciare dichiarazioni non necessarie a terzi. Qualsiasi cosa detta o scritta dopo l’incidente può essere usata legalmente in seguito. Parla solo con i soccorritori, le autorità competenti e, preferibilmente, con il tuo avvocato.

1. Segnalare l’incidente all’NTSB

Quando e come segnalare

Se l’incidente si è verificato negli Stati Uniti, l’operatore dell’aeromobile è obbligato a notificare immediatamente l’ufficio NTSB locale (49 CFR Part 830.5) usando i mezzi più rapidi disponibili. Entro 10 giorni va poi presentata una relazione scritta sul modulo NTSB previsto.

Consigli pratici

• Inserisci una copia del modulo NTSB 6120 nel tuo piano di risposta agli incidenti.
• Nella voce “natura dell’incidente” riferisci solo fatti verificati; evita speculazioni. Usa termini come “sconosciuto” o “non verificato” se non sei certo.
• Ricorda che la segnalazione è obbligatoria all’NTSB, non alla FAA; quest’ultima può comunque avviare procedure amministrative separate.

2. Compilare la dichiarazione del membro dell’equipaggio

Tempistica e contenuto

I membri dell’equipaggio chiamati a rilasciare una dichiarazione all’NTSB devono farlo solo dopo essersi ripresi fisicamente ed emotivamente, in modo da fornire un resoconto accurato (49 CFR, Parte 830.15(b)).

Perché consultare un avvocato

Prima di completare la dichiarazione è consigliabile ottenere il parere di un avvocato specializzato in diritto aeronautico: aiuta a evitare errori, ammissioni involontarie o speculazioni che potrebbero aumentare la responsabilità.

3. Evitare dichiarazioni pubbliche e ad altri

A chi non parlare senza consulenza?

Dopo un incidente potresti essere tentato di spiegare l’accaduto a molte persone: soccorritori, medici, colleghi, assicuratori, giornalisti, parenti e perfino amici. Qualsiasi dichiarazione può essere documentata e resa ammissibile in sede civile o penale.

Chi può ascoltare in assoluta riservatezza

L’unica figura che, nella maggior parte dei casi, può ascoltarti con piena riservatezza è il tuo avvocato (privilegio avvocato-cliente). In alcune giurisdizioni esistono limitate protezioni per comunicazioni con coniuge, membri del clero o certe fonti giornalistiche, ma non sono regole generali.

4. Non affidarti esclusivamente all’indagine NTSB per il tuo caso

Ruolo dell’NTSB vs. esigenze legali

L’NTSB determina la “probabile causa” e i “fattori contribuenti” in funzione della sicurezza pubblica; non sviluppa prove in favore o difesa delle parti coinvolte. Le indagini civili o penali possono richiedere raccolta di prove aggiuntive che non rientrano nel campo di azione dell’NTSB.

Implicazioni pratiche

• Non rimandare la scelta di un avvocato in attesa del rapporto NTSB: le prove critiche emergono subito dopo l’incidente.
• Le parti fattuali dei rapporti NTSB possono essere utilizzabili in tribunale in modo limitato; in molti casi il rapporto completo non è automaticamente prova definitiva.

5. Far indagare l’accaduto tramite un avvocato

Perché preferire indagini legali coordinate

Se conduci personalmente accertamenti (schizzi, appunti, interviste informali), questi materiali possono essere scoperti e usati contro di te. Un avvocato può incaricare investigatori ed esperti e proteggere il materiale investigativo attraverso i privilegi legali.

Vantaggi pratici

• Accesso a periti tecnici e investigatori specializzati nel settore aeronautico.
• Maggiore protezione delle comunicazioni e dei risultati dell’indagine (privilegio avvocato-cliente).
• Coordinamento con assicuratori e difesa legale immediata, se necessario.

6. Conservare relitti e documenti

Obblighi dell’operatore

L’operatore è responsabile della conservazione del relitto, della posta, del carico e dei registri richiesti dalla FAA relativi all’aeromobile e alla sua manutenzione (49 CFR, Parte 830.10). Quando possibile, assicurati che la scena sia protetta fino all’arrivo degli investigatori.

Come preservare le prove

• Proteggi l’area da contaminazioni: segni di slittamento, modelli di detriti, tagli delle eliche, vernice trasferita e segni di impatto sono fondamentali.
• Se le condizioni lo permettono, fotografa o filma la scena prima che arrivi l’NTSB; queste immagini possono essere preziose.
• Conserva originali di registri di volo, giornali di bordo e registri di manutenzione, fornendo copie agli investigatori su richiesta.

Rischi di distruzione delle prove

Non distruggere né alterare documenti o prove: ciò può costituire un reato o portare a cause per “spoliation” (distruzione intenzionale o negligente di prove) con conseguenze legali significative.

7. Gestire il reclamo assicurativo e verificare la copertura

Notifica tempestiva

Contatta subito il tuo broker o la compagnia assicurativa indicata nella polizza. È buona norma fare una comunicazione telefonica seguita da una lettera raccomandata che indichi data, luogo e descrizione preliminare di danni e lesioni, oltre a richiedere conferma di copertura e difesa.

Possibili risposte dell’assicuratore

1. Riconoscere la copertura e assumere la difesa.
2. Fornire la difesa riservandosi di decidere sulla copertura.
3. Negare la copertura e rifiutare la difesa.

Consigli pratici

• Se l’assicurazione esita a garantire una difesa piena, contatta subito un avvocato per valutare la situazione.
• Chiedi che l’assicuratore nomini un avvocato esperto in incidenti aerei, non un legale generico; la complessità tecnica richiede competenze specifiche.
• Valuta tempestivamente il rischio di esposizione oltre i limiti di polizza e le possibili azioni per tutelarti.

Preparare un piano di risposta agli incidenti

Perché prepararlo in anticipo

Quando si è sotto pressione non è il momento ideale per elaborare procedure critiche. Un piano già pronto riduce errori e ritardi, coordina il personale e protegge le prove e i diritti delle parti coinvolte.

Elementi essenziali del piano

Il piano può essere una lista sintetica o un manuale dettagliato. Ecco elementi utili da includere:

• Procedure per la verifica e l’assistenza alle vittime
• Elenco del personale chiave da contattare in emergenza
• Numeri di telefono di emergenza e contatti familiari
• Recapiti del tuo avvocato aeronautico e del broker assicurativo
• Istruzioni per la conservazione di relitti, sostanze pericolose e documenti
• Linee guida per le relazioni con i media
• Informazioni di contatto dell’ufficio NTSB locale e moduli di segnalazione
• Materiali di emergenza (es. nastro adesivo, kit di primo soccorso, fotocamera)

Checklist rapida per i primi passi

1. Salva vite e chiama i soccorsi.
2. Assicura la scena e preserva eventuali prove visibili.
3. Notifica l’NTSB e prendi nota dei riferimenti della segnalazione.
4. Avvisa il broker o la compagnia assicurativa e invia una conferma scritta.
5. Contatta il tuo avvocato aeronautico per coordinare indagini e comunicazioni.
6. Non rilasciare dichiarazioni dettagliate a terzi senza consulenza legale.
7. Documenta la scena con foto se possibile e conserva originali dei registri di bordo e di manutenzione.

Conclusione e consigli pratici

Un incidente aereo richiede sia risposte immediate per la sicurezza che azioni strutturate per tutelare diritti e responsabilità. Preparare in anticipo un piano di risposta, coinvolgere tempestivamente un avvocato esperto in diritto aeronautico e gestire con cura prove e comunicazioni sono passi fondamentali per ridurre rischi legali e proteggere tutte le parti coinvolte.