La tanto attesa revisione CS23, o FAR 23 per gli aviatori statunitensi, per non parlare di alcune modifiche alle regole ultraleggere e ultraleggere in Europa, ha dato il via al previsto sviluppo del nuovo modello. Mercoledì ad Aero, il produttore di aeroplani italiano Tecnam ha portato a casa il punto annunciando tre nuove varianti.
Il P2002 Sierra ad ala bassa è stata una scelta popolare per le scuole che utilizzano velivoli sportivi leggeri (ultraleggeri per gli europei) per l'addestramento. Ora Tecnam afferma che il P2002JF è nelle fasi finali della certificazione in entrambe le categorie CS23 e FAR 23, il che significa che sarà legale per il volo IFR sia in Europa che negli Stati Uniti
