COMUNICATO STAMPA – DALLAS, TEXAS, 8 marzo 2022

BLR Aerospace ha ricevuto l’approvazione della FAA e dell’EASA del suo sistema H125 FastFin® che incorpora il motore H125 Arriel 2D Power Upgrade certificato da Airbus Helicopter nell’ottobre del 2021.

L’aumento del controllo direzionale fornito dal sistema FastFin® di BLR combinato con il potenza del motore aggiuntiva ora disponibile risulta in il carico utile aumenta fino a 485 sterline (220 kg), mentre il soffitto di hover OGE al peso massimo al decollo è superiore di 2.750 piedi (fino a 13.900 piedi rispetto a 11.150 piedi precedenti).

La certificazione ANAC è in corso insieme a certificazioni e convalide con diverse altre autorità dell’aviazione civile in tutto il mondo. “Ancora una volta Airbus Helicopters ha aumentato la capacità di una delle sue piattaforme per elicotteri. Siamo grati di essere stati in grado di collaborare con Airbus su questo entusiasmante aggiornamento, rendendo un elicottero già eccezionale ancora migliore”, afferma il presidente di BLR Aerospace, Mike Carpenter.

BLR Aerospace invita i partecipanti di HAI HELI-EXPO 2022 a visitare il loro stand n. 8653, per saperne di più sui loro prodotti e per incontrare il nostro team.

Heli-Austria sta finalizzando “FastFin” modifiche ad entrambi AS350B3e Ecureuil OE-XAE e OE-XBE. Questa modifica molto interessante migliorerà le caratteristiche di volo degli elicotteri… informazioni più dettagliate sono disponibili direttamente sul sito web di BLR Aerospace (http://www.blraerospace.com/products/fastfin-for-airbus/). Grazie a Roy KNAUS per queste immagini di “manutenzione continua” dagli hangar di Heli-Austria.

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Grazie a Luigi BRIZZOLARI per queste nuove immagini di I-JAPA … attualmente operante per conto di HEMS 118 Regione Piemonte dall’Eliporto dell’Ospedale di Alessandria.

COMUNICATO STAMPA HELI-EXPO 2016

BLR si trasferisce per certificare il sistema FastFin per elicotteri H125 nel 2016.

LOUISVILLE, 29 febbraio 2016 – BLR Aerospace sta collaborando con Airbus Helicopters per certificare il Sistema di potenziamento e stabilità del rotore di coda FastFin® su un elicottero H125ha annunciato oggi la società.
I test di volo proof of concept sono stati completati con successo nel 2015. BLR si sta avvicinando alla fine del suo programma di test di volo di certificazione ed è sulla buona strada per la certificazione della Federal Aviation Administration (FAA) del suo nuovo sistema H125 entro la fine dell’anno. Seguiranno le approvazioni dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e dell’Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Una volta certificato, il sistema sarà offerto all’aftermarket e come opzione sui nuovi H125, secondo Dave Marone, vicepresidente vendite e marketing di BLR.
“Siamo stati fortunati a lavorare in collaborazione con un team tecnico di livello mondiale di Airbus Helicopters nell’esplorazione dell’applicabilità di FastFin all’H125”, ha affermato Marone. “Il loro supporto è stato determinante per raggiungere questo importante traguardo”.
Il programma di test di volo di BLR ha dimostrato che FastFin è adatto per l’H125 e offre importanti vantaggi operativi, tra cui una migliore tolleranza all’azimut del vento e un carico utile aggiuntivo in hover. I dati dettagliati sulle prestazioni saranno disponibili una volta ottenuta la certificazione, ha affermato Marone.
Il sistema FastFin include modificatori del flusso d’aria brevettati in punti strategici del tailboom, ottimizzando il flusso d’aria attorno al tailboom per creare un vantaggioso differenziale di pressione tra i lati sinistro e destro del tailboom, migliorando notevolmente l’autorità del rotore di coda.
“FastFin è una tecnologia comprovata di potenza, prestazioni e miglioramento dei ricavi”, ha affermato Marone. “Non vediamo l’ora di presentarlo alla comunità operativa dell’H125.”
Da quando il primo sistema è stato certificato più di dieci anni fa, mille dei sistemi FastFin per il miglioramento delle prestazioni di BLR sono stati installati su un assortimento di elicotteri commerciali e militari. Il sistema è anche equipaggiamento standard installato in fabbrica su tutti i nuovi elicotteri Bell 412EP ed EPI.
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