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Air Canada prevede che il traffico e i ricavi inizieranno a corrispondere ai livelli del 2019 entro il primo o il secondo trimestre del prossimo anno, con la piena ripresa ora prevista per il 2024, in netto contrasto con i suoi omologhi negli Stati Uniti, che sono sempre più rialzisti circa la seconda metà di questo anno. L'uscita del Canada dalla pandemia è stata più lenta che negli Stati Uniti, ha detto agli investitori Lucie Guillemette, Chief Commercial Officer di Air Canada, il 26 aprile in

Compagnie aeree JetBlue trova nuovi ricavi mentre la carenza di piloti prende il suo pedaggio JetBlue sta lottando per trovare notizie positive dopo che problemi operativi l'hanno costretta a cancellare circa il 10% dei suoi voli ad aprile e a tornare indietro rispetto ai voli estivi. La carenza di piloti è tornata a casa con alcuni che si chiedono se JetBlue sia ora solo un trampolino di lancio per i membri dell'equipaggio in viaggio verso compagnie aeree più grandi. Edoardo Russell | 2 mesi fa

Podcast giornaliero delle compagnie aeree: i sentimenti estivi di JetBlue Buongiorno da Skift. È mercoledì 24 aprile a New York City. Ecco cosa devi sapere sul business dei viaggi oggi. Rashaad Jordan | 2 mesi fa

Poche compagnie aeree europee sopportano più di Finnair il peso delle sanzioni alla Russia e della chiusura dello spazio aereo del Paese. Nei primi giorni della guerra in Ucraina, il vettore è stato costretto a sospendere i suoi voli verso l'Asia settentrionale mentre trovava rotte praticabili intorno alla Russia, e anche ora deve volare fino al 40% in più verso Seoul, Shanghai e Tokyo, una volta pilastri della sua rete internazionale. "Nessuno sa davvero per quanto tempo lo spazio aereo russo rimarrà chiuso", ha dichiarato il

Airlines Southwest ritira le destinazioni per il tempo libero per concentrarsi sui viaggi d'affari Gary Kelly, CEO di Southwest Airlines, recentemente in pensione, una volta ha previsto che il 20% del mercato dei viaggi d'affari potrebbe non tornare mai più dopo la pandemia. Ma è sicuro che sembra che la previsione possa rivelarsi troppo pessimistica. Il vettore sta assistendo a un ritorno dei guerrieri della strada più veloce di quanto avrebbe potuto aspettarsi. Madhu Unnikrishnan | 2 mesi fa

Airlines L'aeroporto di Amsterdam chiede audacemente alle compagnie aeree di cancellare i voli per alleviare il caos Un altro effetto a catena della carenza di manodopera che affligge l'industria dei viaggi. Gli aeroporti sono così sopraffatti dalle lunghe code e dalla bolgia che i funzionari di Amsterdam sono arrivati ​​al punto di chiedere alle compagnie aeree di cancellare alcuni voli questo fine settimana. Bart Meijer e Toby Sterling, Reuters | 2 mesi fa

Podcast giornaliero delle compagnie aeree: Southwest dà nuovamente la priorità ai viaggi d'affari Buongiorno da Skift. È venerdì 29 aprile a New York City. Ecco cosa devi sapere sul business dei viaggi oggi. Rashaad Jordan | 1 mese fa

Gol sente il beneficio della sua alleanza strategica ampliata con American Airlines poche settimane dopo il completamento del patto. Paulo Kakinoff, CEO di Gol, ha dichiarato il 28 aprile che la partnership con American è già due volte più grande del precedente legame del vettore brasiliano con Delta Air Lines, terminato a marzo 2020. Ciò è significativo dato che, mentre American e Gol ha svelato i piani per un codeshare all'inizio del 2020, l'alleanza ha iniziato a decollare solo quando le restrizioni sui viaggi internazionali tra

Airlines Frontier Airlines Suggerimenti Equilibrio per entrate diverse dai biglietti I dirigenti di Frontier non hanno detto molto sullo stato di avanzamento di un'offerta per Spirit Airlines durante una chiamata sugli utili questa settimana. Si trattava più del business qui e ora, che per Frontier riguardava le entrate accessorie. Brian Sumers, Skift | 1 mese fa

Avianca, con sede in Colombia, ha adottato un modello a basso costo come parte della sua riorganizzazione fallimentare del Capitolo 11 negli Stati Uniti e ora ha in programma di acquisire la concorrente di bilancio Viva Air. I termini finanziari dell'accordo annunciato il 29 aprile non sono stati rilasciati, ma Viva Air, che ha operazioni in Colombia e Perù, entrerebbe a far parte del gruppo Avianca appena ricostituito. Le due compagnie aeree continueranno ad operare separatamente con i propri marchi, almeno per il momento. La combinazione