Il volo ultraleggero rappresenta uno dei modi più veloci e puri per vivere le gioie dell’aviazione. Dai paracadute a motore e trike alle tradizionali ali fisse e persino anfibi e aeroplani, gli ultraleggeri sono divertenti, emozionanti e, nella maggior parte dei casi, straordinariamente convenienti. Volare con un ultraleggero non è un passo avanti o indietro, ma un passo in un settore completamente diverso ed eccitante della comunità di volo.

Tutto su di giri: un successo brillante nel 2020; Volare per divertimento sfida il Covid-19

Puoi vedere i numeri di mercato dell'ultimo trimestre in questo articolo o rivedere tutte le informazioni sul mercato dei kit LSA e Sport Pilot in quest'area dedicata. Ottieni risultati per ogni Velivolo leggero americano su Tableau Public. Se hai letto attentamente il recente articolo, hai visto che non solo gli aerei monoposto stanno godendo di buone vendite, ma gli ultraleggeri Parte 103 potrebbero andare più forte che in molti anni … forse i migliori in assoluto. Vorrei che potessimo segnalare 103 quote di mercato ultraleggere, ma

2022-09-30T02:39:28+02:0030 Settembre 2022|Ultraleggero|

SilverLight brilla brillantemente tra i moderni autogiri: tutti americani, disponibili e a prezzi modesti

Dopo migliaia di articoli, ho sentito più e più volte di due ingredienti comuni ricercati dai piloti che visitano questo sito web: Accessibilità e Disponibilità. Una volta che hai preso una decisione su cosa acquistare, vuoi essere in grado di ottenerlo rapidamente e vuoi che si adatti al tuo budget. Il primo requisito è comprensibile. Va bene e bene desiderare che tu possa acquistare qualcosa, ma se è molto al di fuori della tua fascia di prezzo o se semplicemente non puoi impegnarti in un acquisto

2022-09-29T02:35:00+02:0029 Settembre 2022|Ultraleggero|

Pesatura e volo Parte 103 Merlin Lite di Aeromarine-LSA: fa peso?

L'articolo più popolare di questo anno pazzesco - quando le persone hanno visitato in numero record - riguardava Aeromarine-LSA'S Merlino Lite. Decine di migliaia di voi hanno divorato questo articolo entro pochi giorni dalla sua pubblicazione. La parola sensazionale è ampiamente abusata nella società americana moderna, ma in questo caso la parola si adatta all'intenso interesse per Merlin Lite. Per il retroscena, vedere l'articolo a questo link. Nonostante l'evidente entusiasmo per questa nuova voce della Parte 103, molti di voi erano scettici. Nessuna sorpresa. Un velivolo

2022-09-28T02:29:25+02:0028 Settembre 2022|Ultraleggero|

Progettazione di volo di terza generazione: pilotare il nuovo F2 al Midwest LSA Expo 2020

➡️ Aggiornamento 3/11/20 — In fondo a questo articolo compare una nuova video intervista con l'importatore di Flight Design USA Tom Peghiny. — DJ All'inizio, quando il velivolo sportivo leggero è entrato nei cieli per la prima volta, il produttore tedesco Flight Design ha portato il CTSW ai piloti americani. È stato accolto con entusiasmo e l'importatore statunitense Flight Design USA ha venduto molte unità ad aviatori che avevano aspettato anni prima che la FAA finalizzasse il loro segmento LSA senza necessità di cure mediche. La

2022-09-27T02:28:35+02:0027 Settembre 2022|Ultraleggero|

Come tenere conto della crescita delle vendite ultraleggere della parte 103? Ecco il mio piano (ma per favore aiutatemi!)

I piloti di tutto il mondo sono a conoscenza della Parte 103 degli ultraleggeri, ma molti hanno una visione sfocata dell'industria che produce questi velivoli. La maggior parte non sa quanto bene stia andando questo segmento spesso trascurato negli ultimi anni, anche durante il Covid 2020. La FAA si riferisce a queste macchine volanti leggere come "veicoli ultraleggeri", un termine che i regolatori creativi hanno adottato all'inizio degli anni '80 per evitare le pesanti normative tipiche degli "aeromobili". Questa formulazione ha aiutato la giovane industria a

2022-09-26T02:26:54+02:0026 Settembre 2022|Ultraleggero|

“Made in USA” ora include l’idrovolante Seamax Light-Sport dal Brasile

Nei primi giorni di velivoli sportivi leggeri, quasi il 70% dei modelli disponibili proveniva dall'Europa. Lentamente ma costantemente, sono emersi produttori statunitensi e importatori di aerei da altri paesi. Ciò continua, ma si è verificato uno sviluppo parallelo. I produttori internazionali hanno stabilito operazioni americane che spesso portano a un certo livello di produzione. Unendosi al movimento, Seamax Aircraft ha annunciato il lancio delle operazioni di assemblaggio della società negli Stati Uniti. La fabbricazione rimane in Brasile, ma i componenti grandi e piccoli vengono spediti a

2022-09-24T02:23:37+02:0024 Settembre 2022|Ultraleggero|

Uh Oh! Il primo spettacolo del 2021 è stato cancellato, ma seguono alcune buone notizie

Mentre il 2020 si avvicina alla fine, ho notizie sul primo airshow del nuovo anno. Doveva essere l'ultimo airshow di quest'anno, ma è stato affondato tra tutte le cancellazioni dovute al Covid. …sospiro… Cosa c'è di nuovo? Vetrina DeLand 2020 — una volta, si spera, posticipato di un paio di mesi, riprogrammato per gennaio 2021 — è ufficialmente rinviato. Come molti altri eventi che sono stati eliminati dal calendario quest'anno travagliato, l'evento di DeLand ha fatto uno sforzo coraggioso ma ha perso. Vetrina DeLand 2021 tornerà

2022-09-23T02:21:14+02:0023 Settembre 2022|Ultraleggero|

Chinook canadese: trasferito in Texas e aggiornato; Ora, “Made in USA”

Quindi… Negli anni '90, una coppia di aerei canadesi dominava il mercato dell'aviazione leggera nel vicino nord dell'America. I due aerei sono noti a molti americani: Castoro e Chinook. Grazie al salvataggio del secondo proprietario ASAP molti anni fa, entrambi hanno continuato a essere prodotti nell'ovest del Canada. La Birdman Enterprises, scomparsa da tempo, ha fatto un ottimo lavoro nel creare il Chinook. Quando l'ASAP ha preso il sopravvento, i canadesi e gli appassionati di ultraleggeri in molti luoghi hanno celebrato il continuo supporto di questo

2022-09-22T02:14:27+02:0022 Settembre 2022|Ultraleggero|

Aviazione “abbordabile” e sforzo di una società per aiutare i piloti a possedere un nuovo aeromobile

Come i lettori abituali sanno, promuovo ByDanJohnson.com come la casa dell'"aviazione accessibile". Possiedo persino il nome di dominio AffordableAviation.com. Ancora “abbordabile” è una di quelle parole molto personali. Ciò che ognuno di noi può permettersi - o sceglie di permettersi - è diverso da quasi tutti gli altri. Pertanto, una gamma particolarmente ampia di scelte è buona. Ho scritto molto su aerei molto economici (vedi molti in questa serie di articoli) e puoi trovare molto di più da $ 8.000 a $ 180.000. Ieri, un fornitore

2022-09-21T02:13:05+02:0021 Settembre 2022|Ultraleggero|

L’elenco della nuova parte 103: l’elenco delle bozze attuali mostra PIÙ produttori …Sorpresi?

AGGIORNATO (di nuovo!) 11/12/20: Sto ancora perfezionando l'elenco. —DJ Moltissimi di voi hanno letto l'articolo sul nuovo Parte 103 Elenco. Il tuo entusiasmo e i tanti commenti riflettono il forte interesse generato da questi velivoli più leggeri, convenienti e divertenti da pilotare. Con il contributo dei lettori e attraverso ulteriori ricerche, ho aumentato l'elenco delle bozze a quello che vedi sotto, ora 53 produttori forti! Onestamente... mi aspetto ancora di più. Molti lettori sono rimasti sorpresi dal numero di produttori di questi velivoli che troppi piloti

2022-09-20T02:12:33+02:0020 Settembre 2022|Ultraleggero|
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