QuizVDS Blog

Continuano le prove con droni sniffatori di zolfo sopra le navi mercantili

Continuano le prove con droni sniffatori di zolfo sopra le navi mercantili

L’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA), in collaborazione con l’Agenzia federale marittima e idrografica tedesca, dispiegherà droni sniffatori di zolfo sul Mar Baltico. L’obiettivo è catturare navi mercantili con un contenuto di zolfo troppo alto nel carburante. La collaborazione fa seguito a un progetto pilota iniziato in Danimarca nel 2019.

Analisi dei gas di scarico

L’idea è che droni dotati di sensori di zolfo voleranno verso le navi mercantili di passaggio e quindi analizzeranno i gas di combustione. Le compagnie di navigazione che gestiscono navi che emettono troppo zolfo possono incorrere in multe di oltre $ 10.000. L’obiettivo è ridurre il contributo del traffico navale al riscaldamento globale. La riduzione dello zolfo è una parte importante di questo.

I droni Schiebel CAMCOPTER S-100 decolleranno da una base militare sull’isolotto di Fehmarn, vicino a un’importante rotta di navigazione tra Germania e Danimarca. Ogni drone può essere utilizzato due volte al giorno per un volo fino a 6 ore, coprendo distanze fino a 100 km. I voli sono operati dall’operatore Nordic Unmanned.

Dopo essere arrivato a una nave di passaggio, il drone vola sopra e dietro il camino per un po’. I valori misurati vengono trasmessi in tempo reale alla sala di controllo dell’EMSA. Nel progetto precedente, è risultato che circa il 10% delle navi era idoneo per un controllo di follow-up del contenuto di zolfo nel carburante dopo l’arrivo in porto.


Misure di profondità

Oltre a un sensore di zolfo, i droni hanno anche una fotocamera multispettrale. Ciò consente analisi batimetriche, in altre parole di effettuare misurazioni di profondità. Si valuterà se i droni possono essere utilizzati anche per realizzare mappe di profondità accurate di acque poco profonde e modelli 3D di fasce costiere.



Exit mobile version