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Honda annuncia l’HondaJet Elite II a NBAA-BACE
Honda Aircraft Company ha presentato ufficialmente l’HondaJet Elite II durante l’apertura della NBAA-BACE a Orlando, Florida. Il CEO Hideto Yamasaki ha sottolineato che gli aggiornamenti del nuovo modello derivano da ricerche mirate sul territorio e sulle esigenze di mercato. Ad oggi sono in servizio circa 225 esemplari della famiglia HondaJet; secondo la casa, l’Elite II stabilisce nuovi standard di velocità, autonomia e altitudine nella sua categoria.
Principali caratteristiche tecniche
Range, velocità e prestazioni di volo
L’HondaJet Elite II adotta il layout con motori sopra l’ala (OTWEM) e offre una autonomia di 1.547 NM. La velocità di crociera è di 422 nodi a FL300, con un’altitudine massima di crociera pari a FL430. Rispetto alle missioni tipiche della categoria, Honda dichiara un’efficienza di carburante superiore di circa il 15%.
Per estendere la portata sono state ottimizzate le caratteristiche aerodinamiche della cellula e aumentata la capacità carburante; il peso lordo è cresciuto di 200 libbre. Nonostante il maggior peso, l’Elite II monta spoiler a terra che migliorano le prestazioni di decollo e atterraggio.
Avionica, automazione e sicurezza
Il cockpit è equipaggiato con il flight deck Garmin G3000 e il velivolo è certificato per operazioni con equipaggio singolo. A partire dalla prima metà del 2023, l’Elite II sarà disponibile con manetta automatica (autothrottle), mentre l’Emergency AutoLand di Garmin verrà introdotto come dotazione standard più avanti nel 2023, potenziando le opzioni di sicurezza in caso di emergenza.
Comfort, design interno ed esterno
Honda ha previsto nuovi schemi di verniciatura e rifiniture interne che vanno dal muso alla coda. Tra gli aggiornamenti di bordo c’è un sistema audio Bongiovi Aviation integrato nei pannelli della cabina, pensato per migliorare l’esperienza passeggeri senza ricorrere a diffusori tradizionali.
Impatto ambientale e sostenibilità
Secondo Honda, l’Elite II produce meno emissioni di gas serra e riduce l’inquinamento acustico rispetto ad altri business jet bimotore della stessa classe. La compagnia si è impegnata inoltre a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050, e il nuovo modello rientra nelle strategie per contenere l’impatto ambientale delle operazioni aeree aziendali.
Prezzo, certificazione e disponibilità
Il prezzo di listino dell’HondaJet Elite II è fissato a 6,95 milioni di dollari. Honda segnala che la certificazione FAA è in fase finale e dovrebbe essere annunciata a breve, dopodiché inizieranno le consegne secondo le tempistiche concordate con i clienti.
Per chi è l’HondaJet Elite II: consigli pratici
L’Elite II è pensato per imprenditori, operatori charter e owner-operator che cercano prestazioni elevate in un jet leggero con capacità di single-pilot operation. Prima dell’acquisto è utile valutare alcuni aspetti pratici:
- Mission profile: confrontare l’autonomia e la velocità con le rotte più frequenti per capire se il 1.547 NM copre le esigenze operative.
- Prestazioni operative: verificare performance su piste brevi e requisiti di peso al decollo/atterraggio, soprattutto in scenari ad altitudine/temperatura elevata.
- Costi operativi e manutenzione: stimare consumi reali, intervalli di manutenzione e rete di supporto tecnica nella propria area.
- Formazione: pianificare addestramento specifico per operazioni single-pilot con Garmin G3000 e, se previsto, l’uso dell’Autothrottle e delle funzioni di Emergency AutoLand.
- Valore residuo e opzioni di personalizzazione: considerare le livree e gli interni disponibili e il loro impatto sul valore di rivendita o sulla domanda nel mercato charter.
Immagine del modello
Riepilogo
L’HondaJet Elite II rappresenta un aggiornamento significativo per la famiglia HondaJet: maggiore autonomia, migliori prestazioni di crociera, avionica avanzata e funzioni di sicurezza moderne. Con un prezzo di listino di 6,95 milioni di dollari e la certificazione FAA in avvicinamento, il velivolo mira a soddisfare esigenze business regionali e a consolidare la presenza di Honda nel segmento dei jet leggeri ad alte prestazioni.