Droni

Il primo aereo da combattimento senza pilota indigeno della Turchia effettua test di taxi autonomi

The Bayraktar Kizilelma drone has successfully completed the first autonomous taxi and take-off roll test.

Baykar, l'azienda aerospaziale turca che produce gli Unmanned Aerial Combat Vehicles Bayraktar TB2 che hanno avuto un ruolo da protagonista sia nella Seconda Guerra del Nagorno-Karabakh che nella guerra in Ucraina , ha iniziato i primi test a terra del suo nuovo drone Kizilelma. I test sono stati effettuati presso l'Akinci Flight Training and Test Center nella provincia nord-occidentale del distretto di Çorlu di Tekirdağ, dove il drone, "il primo aereo da combattimento senza pilota della Turchia sviluppato a livello nazionale", ha completato con successo il primo taxi autonomo e il test di rollio al decollo prima di un volo inaugurale previsto per il prossimo anno.

I primi test a terra sono stati diretti da Selçuk Bayraktar, chief technology officer di Baykar, che ha pubblicato alcuni filmati interessanti del Kizilelma il 20 novembre 2022.

Il nuovo drone è interessante per diversi motivi. La più evidente è la forma, che ricorda immediatamente quella del caccia stealth cinese Chengdu J-20 Mighty Dragon con ala a delta, canard e stabilizzatori verticali inclinati.

A questo proposito, secondo Baykar, il nuovo drone combinerà LO (Low Observability) e capacità di manovra aggressiva, rendendolo in grado di svolgere un'ampia gamma di missioni attualmente intraprese da aerei da combattimento con equipaggio.

Secondo Baykar, il Kizilelma Fighter UAV potrà decollare e atterrare anche su portaerei a pista corta: il piano è probabilmente quello di far funzionare i droni della nave d'assalto anfibia Anadolu della Marina turca, che è dotata di un “ trampolino ”. Tuttavia, sarebbe necessaria una revisione significativa del carrello di atterraggio per far funzionare il drone da portaerei a ponte piccolo, dal momento che quello del primo prototipo sembra essere troppo "sottile" per sostenere gli impatti degli atterraggi bloccati.

Un'altra area su cui dovranno concentrarsi i miglioramenti è quella della centrale: a differenza del cinese J-20, il Kizilelma sarà dotato di un solo motore. Mentre sappiamo già che il drone farà avanzare un turbofan diverso , l'UAV da caccia che abbiamo visto durante i test a terra nel filmato circolato finora presenta un ugello di scarico esposto che non è assolutamente furtivo e prima o poi avrà bisogno di una correzione.

Detto questo, secondo Baykar, il Kizilelma avrà un raggio di combattimento di 500 NM, un'altitudine operativa di 35.000 piedi, un'autonomia di 5 ore, una velocità di crociera di 0,6 Mach con una velocità massima superiore a Mach 1. Altre cifre interessanti sono il MTOW ( Peso massimo al decollo) di 6 tonnellate e 1,5 tonnellate di capacità di carico utile. Sarà dotato di un radar AESA e sarà in grado di trasportare missili aria-aria domestici e PGM aria-terra (Precision Guided Munitions).

Non è chiaro se il Kizilelma agirà come un Loyal Wingman (cioè controllato da un altro velivolo che funge da “nave madre” in uno scenario di teaming con equipaggio e senza equipaggio) o sarà più autonomo nella sua missione. Ad ogni modo, dopo la notorietà acquisita sul campo grazie ai successi del TB2, lo sviluppo di un nuovo UAV caccia stealth altamente manovrabile consolida la posizione della Turchia come potenza emergente dei droni nell'arena internazionale.