Fino al rilascio di dicembre, la FAA aveva incluso lo stesso livello di informazioni aeronautiche sullo spazio aereo limitrofo. Ora, le carte nello spazio aereo non statunitense contengono solo i principali aeroporti, NAVAID e vie aeree. In alcuni casi, lo spazio aereo canadese, in particolare nell'Ontario meridionale e nelle province atlantiche, riceve tanto o più traffico statunitense quanto l'uso domestico quanto gli operatori americani sorvolano il Canada per raggiungere destinazioni statunitensi. Anche i gruppi pilota canadesi hanno segnalato i cambiamenti e stanno interrogando le loro autorità al riguardo.