Immagine: NASA
.tdi_107.td-a-rec{
text-align: center;
}.tdi_107 .td-element-style{
z-index: -1;
}.tdi_107.td-a-rec-img{
text-align: left;
}.tdi_107.td-a-rec-img img{
margin: 0 auto 0 0;
}@media (max-width: 767px) {
.tdi_107.td-a-rec-img {
text-align: center;
}
}
La FAA ha proposto una nuova norma che mira a "semplificare e aumentare la flessibilità" nelle normative federali sul trasporto spaziale commerciale. La FAA afferma che la norma "consoliderà e rivedrà" le normative esistenti insieme alla definizione dei requisiti di sicurezza e alle modalità per ottenere e mantenere una licenza di operatore di veicoli per i viaggi spaziali commerciali. La norma ( PDF ) è stata sviluppata sulla base delle proposte del Comitato per la regolamentazione dell'aviazione per i requisiti di licenza per il lancio semplificato e il rientro, che è stato formato dalla FAA lo scorso anno.
"L'ingegnosità e l'innovazione hanno sempre alimentato il successo della nostra nazione nei viaggi spaziali", ha dichiarato l'amministratore ad interim della FAA Daniel Elwell. "Questa norma proposta garantisce che un razzo spaziale commerciale non sia vincolato a una rampa di lancio con inutili burocrazie". Una volta pubblicata nel registro federale , la norma sarà aperta al pubblico commento per 60 giorni.
Secondo la FAA, il suo Office of Commercial Space Transportation ha attualmente concesso in licenza o consentito più di 370 lanci, rientri e siti di lancio negli Stati Uniti. L'agenzia ha anche annunciato che il 2018 è stato l'anno "più produttivo" per i viaggi spaziali commerciali negli Stati Uniti con 32 FAA -lanci con licenza, tre rientri e due nuovi siti di lancio. La FAA prevede fino a 40 attività di trasporto spaziale commerciale autorizzate nel prossimo anno.
