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Lotta all’immigrazione clandestina e al terrorismo: il nuovo drone di sorveglianza prende di mira gli acquirenti dell’UE

Lotta all'immigrazione clandestina e al terrorismo: il nuovo drone di sorveglianza prende di mira gli acquirenti dell'UE

La crisi migratoria in Europa ha causato migliaia di morti mentre cercano una vita migliore facendo la pericolosa traversata del Mediterraneo. Ha anche allungato le risorse interne dei paesi e innescato conflitti politici nel blocco.

Finora, 1.400 migranti sono morti al largo delle coste libiche dall’inizio di quest’anno, secondo l’Organizzazione internazionale delle Nazioni Unite per le migrazioni. L’anno scorso sono state uccise 3.116 persone.

Eppure un produttore israeliano di tecnologia militare crede di aver trovato una soluzione che potrebbe aiutare i governi a contrastare l’immigrazione illegale e salvare i migranti dalle navi capovolte in mare.

Elbit Systems, che annovera la NATO tra i suoi clienti, ha sviluppato un drone da 1,6 tonnellate che può volare dove altri non possono.

Lo StarLiner, noto anche come Hermes 900 HFE, è stato progettato per aderire alle normative europee in modo da poter vagare nello spazio aereo riservato agli aerei civili, ad esempio intorno agli aeroporti e in città densamente popolate ad altitudini comprese tra 10.000 e 30.000 piedi (da 3.000 a 9.000 piedi). metri).

Il drone, che ha all’incirca le dimensioni di un aereo monoposto con un’apertura alare di 17 metri, è in grado di raccogliere immagini dettagliate del terreno sottostante in tempo reale che potrebbero essere trasmesse al quartier generale della polizia o alle agenzie di intelligence che cercano di contrastare terrorismo e monitorare i propri confini.

“Possiamo usarlo per i vertici, per la visita del Papa e le partite della FIFA”, afferma Amir Bettesh della Business Unit UAS di Elbit Systems, che ha parlato a Euronews dal loro stand al Farnborough International Airshow.

“Noi [can] usalo anche per monitorare l’immigrazione clandestina, la protezione delle frontiere e quando parli di tutte queste sfide che accadono in Europa, questa è un’area molto congestionata a cui dobbiamo trovare una soluzione [for].”

Il drone StarLinerSistemi Elbit

Lo StarLiner è già stato acquistato dalle forze armate svizzere e Bettesh prevede che ci saranno molti più acquirenti che cercheranno di concludere un accordo alla luce delle crisi migratorie e delle minacce terroristiche che si sono intensificate negli ultimi anni.

“Questo UAV (veicolo aereo senza pilota) può volare sia sopra terra che sopra il mare. Può volare sopra l’area mediterranea e monitorare le navi di immigrazione molto più lontano della costa europea”, afferma Bettesh.

“Può determinare la nave quando iniziano il loro viaggio dall’Africa e salvare vite umane, grazie a questa diagnosi precoce, e trasmettere tutte queste informazioni alle autorità di un paese europeo”.

Il drone per tutte le stagioni può volare 3.000 km per missione di sorveglianza e rimanere in aria per 36 ore, rendendolo un’alternativa più conveniente agli aerei con equipaggio, dice Bettesh, dove una tipica squadra di tre piloti si alternerà per volare per sette a dieci ore alla volta.

Ma è probabile che l’idea di far volare un veicolo di sorveglianza sopra aree popolate sollevi problemi di privacy: preoccupazioni che vengono affrontate nelle regole dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea per il volo con droni, ma Bettesh si rifiuta di essere coinvolta.

“Forniamo apparecchiature all’avanguardia… e sono sicuro che il nostro governo che le utilizza e i nostri utenti sappiano come utilizzarle correttamente”.

La crisi migratoria in Europa ha causato migliaia di morti mentre cercano una vita migliore facendo la pericolosa traversata del Mediterraneo. Ha anche allungato le risorse interne dei paesi e innescato conflitti politici nel blocco.

Finora, 1.400 migranti sono morti al largo delle coste libiche dall’inizio di quest’anno, secondo l’Organizzazione internazionale delle Nazioni Unite per le migrazioni. L’anno scorso sono state uccise 3.116 persone.

Eppure un produttore israeliano di tecnologia militare crede di aver trovato una soluzione che potrebbe aiutare i governi a contrastare l’immigrazione illegale e salvare i migranti dalle navi capovolte in mare.

Elbit Systems, che annovera la NATO tra i suoi clienti, ha sviluppato un drone da 1,6 tonnellate che può volare dove altri non possono.

Lo StarLiner, noto anche come Hermes 900 HFE, è stato progettato per aderire alle normative europee in modo da poter vagare nello spazio aereo riservato agli aerei civili, ad esempio intorno agli aeroporti e in città densamente popolate ad altitudini comprese tra 10.000 e 30.000 piedi (da 3.000 a 9.000 piedi). metri).

Il drone, che ha all’incirca le dimensioni di un aereo monoposto con un’apertura alare di 17 metri, è in grado di raccogliere immagini dettagliate del terreno sottostante in tempo reale che potrebbero essere trasmesse al quartier generale della polizia o alle agenzie di intelligence che cercano di contrastare terrorismo e monitorare i propri confini.

“Possiamo usarlo per i vertici, per la visita del Papa e le partite della FIFA”, afferma Amir Bettesh della Business Unit UAS di Elbit Systems, che ha parlato a Euronews dal loro stand al Farnborough International Airshow.

“Noi [can] usalo anche per monitorare l’immigrazione clandestina, la protezione delle frontiere e quando parli di tutte queste sfide che accadono in Europa, questa è un’area molto congestionata a cui dobbiamo trovare una soluzione [for].”

Il drone StarLinerSistemi Elbit

Lo StarLiner è già stato acquistato dalle forze armate svizzere e Bettesh prevede che ci saranno molti più acquirenti che cercheranno di concludere un accordo alla luce delle crisi migratorie e delle minacce terroristiche che si sono intensificate negli ultimi anni.

“Questo UAV (veicolo aereo senza pilota) può volare sia sopra terra che sopra il mare. Può volare sopra l’area mediterranea e monitorare le navi di immigrazione molto più lontano della costa europea”, afferma Bettesh.

“Può determinare la nave quando iniziano il loro viaggio dall’Africa e salvare vite umane, grazie a questa diagnosi precoce, e trasmettere tutte queste informazioni alle autorità di un paese europeo”.

Il drone per tutte le stagioni può volare 3.000 km per missione di sorveglianza e rimanere in aria per 36 ore, rendendolo un’alternativa più conveniente agli aerei con equipaggio, dice Bettesh, dove una tipica squadra di tre piloti si alternerà per volare per sette a dieci ore alla volta.

Ma è probabile che l’idea di far volare un veicolo di sorveglianza sopra aree popolate sollevi problemi di privacy: preoccupazioni che vengono affrontate nelle regole dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea per il volo con droni, ma Bettesh si rifiuta di essere coinvolta.

“Forniamo apparecchiature all’avanguardia… e sono sicuro che il nostro governo che le utilizza e i nostri utenti sappiano come utilizzarle correttamente”.

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