{"id":1062,"date":"2023-02-20T22:28:41","date_gmt":"2023-03-21T19:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/dassault-risponde-alle-preoccupazioni-degli-oem-nel-mercato-post-pandemia\/"},"modified":"2025-11-23T14:54:15","modified_gmt":"2025-11-23T13:54:15","slug":"dassault-risponde-alle-preoccupazioni-degli-oem-nel-mercato-post-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/dassault-risponde-alle-preoccupazioni-degli-oem-nel-mercato-post-pandemia\/","title":{"rendered":"Dassault risponde alle preoccupazioni degli OEM nel mercato post-pandemia"},"content":{"rendered":"<h2>Dasault Aviation: risposta strategica degli OEM nel mercato post\u2011pandemia<\/h2>\n<p>Alla conferenza stampa di Dassault Aviation durante l&#8217;NBAA-BACE a Orlando, il CEO Eric Trappier ha tracciato il quadro delle sfide e delle opportunit\u00e0 per i produttori di aeromobili d&#8217;affari nel mondo post\u2011COVID. Tra empatia per le comunit\u00e0 colpite dall&#8217;uragano Ian e solidariet\u00e0 verso l&#8217;Ucraina, Trappier ha sottolineato come i fattori geopolitici ed economici stiano influenzando scelte strategiche cruciali per gli OEM.<\/p>\n<h2>Domanda di volo privato in ripresa, ma con nuove priorit\u00e0<\/h2>\n<p>Nonostante la fine della fase acuta della pandemia e una forte ripresa della domanda per i voli privati \u2014 favorita da nuovi clienti che hanno scoperto i vantaggi in termini di salute, tempo e privacy \u2014 i produttori devono fare i conti con pressioni significative su costi e operativit\u00e0.<\/p>\n<ul>\n<li>Rallentamenti nella catena di approvvigionamento<\/li>\n<li>Aumento dei tassi d&#8217;interesse ed effetti sull&#8217;accesso al credito<\/li>\n<li>Rialzi dei prezzi dell&#8217;energia e costi operativi pi\u00f9 elevati<\/li>\n<li>Maggiore attenzione a sostenibilit\u00e0 e riduzione delle emissioni<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Implicazioni per gli OEM<\/h3>\n<p>Per i costruttori di aeromobili d&#8217;affari (OEM) questi elementi impongono scelte su investimenti, diversificazione del portafoglio e offerte di servizio. La capacit\u00e0 di bilanciare crescita commerciale e sostenibilit\u00e0 diventa un fattore competitivo decisivo.<\/p>\n<h2>Prodotti e roadmap: Falcon 6X e 10X<\/h2>\n<p>Dassault conferma il progresso dei programmi Falcon: il 6X e il 10X sono rispettivamente sull&#8217;iter programmato per l&#8217;entrata in servizio. Il Falcon 10X viene presentato come l&#8217;evoluzione dei business jet ad altissima autonomia, con la sezione di fusoliera pi\u00f9 ampia del suo segmento, mentre il 6X \u00e8 gi\u00e0 visibile in versione completa in esposizione statica.<\/p>\n<h3>Caratteristiche che fanno la differenza<\/h3>\n<ul>\n<li>Maggiore spazio interno e comfort per tratte lunghe<\/li>\n<li>Avionica avanzata per efficienza operativa<\/li>\n<li>Progetti orientati alla riduzione del peso e al miglioramento aerodinamico<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Servizio clienti e rete di manutenzione: investimenti concreti<\/h2>\n<p>Trappier ha ammesso che alcuni errori e le interruzioni della supply chain dovute al COVID avevano messo alla prova la pazienza dei clienti. Per recuperare fiducia e capacit\u00e0 operativa Dassault ha annunciato misure concrete:<\/p>\n<ul>\n<li>Nuovo centro di manutenzione da 175.000 piedi quadrati a Melbourne, Florida, per compensare la chiusura dell&#8217;impianto di Wilmington (Delaware)<\/li>\n<li>Espansione delle basi di manutenzione di ExecuJet a Dubai (fino a 163.000 piedi quadrati) e Kuala Lumpur (130.000 piedi quadrati)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Perch\u00e9 l&#8217;MRO \u00e8 strategico<\/h3>\n<p>Una rete MRO capillare e moderna riduce i tempi di fermo, aumenta la soddisfazione cliente e sostiene il valore residuo degli aeromobili \u2014 elementi essenziali per mantenere un vantaggio competitivo in un mercato volatile.<\/p>\n<h2>Diversificazione: il ruolo del comparto militare<\/h2>\n<p>L&#8217;ordine dell&#8217;aeronautica francese per 42 jet da combattimento Rafale \u00e8 stato citato come esempio pratico della diversificazione di Dassault. Il fatturato militare fornisce stabilit\u00e0 finanziaria che pu\u00f2 sostenere la divisione business jet in periodi economici difficili.<\/p>\n<h3>Lezione per gli OEM<\/h3>\n<p>La presenza su mercati diversi (civile, militare, servizi) pu\u00f2 ammortizzare gli shock congiunturali e permettere investimenti in R&amp;D e infrastrutture anche quando il ciclo economico si contrae.<\/p>\n<h2>Innovazione e sostenibilit\u00e0: focus operativo<\/h2>\n<p>Dassault ha ribadito l&#8217;impegno sull&#8217;efficienza: riduzione del peso, aggiornamenti aerodinamici, avionica di ultima generazione (EASY 4 \u00e8 l&#8217;ultima evoluzione del flight deck Falcon) e collaborazione con produttori di motori per massimizzare il rendimento per litro di carburante.<\/p>\n<p>Come ha sintetizzato Trappier: &#8220;Vogliamo essere parte della soluzione, non parte del problema&#8221;.<\/p>\n<h3>Azioni pratiche consigliate per gli OEM<\/h3>\n<ul>\n<li>Integrare obiettivi di riduzione CO2 nelle fasi di progettazione e selezione materiali<\/li>\n<li>Investire in avionica che ottimizzi rotte e consumi<\/li>\n<li>Collaborare con fornitori di motori per sviluppi congiunti sull&#8217;efficienza<\/li>\n<li>Rinforzare la supply chain con fornitori alternativi e scorte strategiche<\/li>\n<li>Espandere o riqualificare la rete MRO per garantire tempi di turnaround pi\u00f9 brevi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclusione: opportunit\u00e0 e priorit\u00e0 per il futuro<\/h2>\n<p>Il discorso di Dassault a NBAA\u2011BACE sottolinea che il ritorno della domanda non elimina le sfide strutturali per gli OEM. Chi sapr\u00e0 combinare innovazione tecnologica, servizio clienti solido, diversificazione e attenzione alla sostenibilit\u00e0 sar\u00e0 in grado di trasformare le incertezze post\u2011pandemia in vantaggi competitivi.<\/p>\n<p>Per i produttori di aeromobili d&#8217;affari la priorit\u00e0 \u00e8 chiara: migliorare l&#8217;efficienza operativa, rassicurare la clientela con servizi MRO affidabili e perseguire strategie di lungo termine orientate a resilienza e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dasault Aviation: risposta strategica degli OEM nel mercato post\u2011pandemia Alla conferenza stampa di Dassault Aviation durante l&#8217;NBAA-BACE a Orlando, il CEO Eric Trappier ha tracciato il quadro delle sfide e&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1063,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-1062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviazione-civile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1062"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17301,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions\/17301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}