Boeing ha deciso di realizzare un impianto di produzione dedicato al velivolo senza pilota rifornitore MQ-25 Stingray nel Midwest degli Stati Uniti. La struttura sorger\u00e0 presso l\u2019aeroporto MidAmerica St. Louis (BLV), in Illinois, e sar\u00e0 focalizzata sulla costruzione e sull\u2019assemblaggio dei droni di rifornimento destinati alla US Navy.<\/p>\n
Lo stabilimento avr\u00e0 una superficie di circa 300.000 piedi quadrati e si trova nell\u2019area aeroportuale di MidAmerica St. Louis (BLV). Boeing ha annunciato il completamento previsto per il 2024, rendendo l\u2019impianto un centro operativo strategico per il programma MQ-25.<\/p>\n
La struttura sar\u00e0 dotata di processi e strumenti di produzione moderni, incluse automazione robotica e tecniche avanzate di assemblaggio. In fase iniziale Boeing prevede di impiegare circa 150 tra meccanici, ingegneri e personale di supporto, con potenziale crescita in funzione delle esigenze di produzione.<\/p>\n
L\u2019MQ-25 Stingray \u00e8 un aereo senza pilota progettato principalmente per il rifornimento in volo (aerial refueling), che permette di estendere l\u2019autonomia e la portata operativa dei caccia imbarcati. La sua introduzione riduce la dipendenza da velivoli con equipaggio per missioni di rifornimento e aumenta la flessibilit\u00e0 delle portaerei moderne.<\/p>\n
L\u2019asset di test dell\u2019MQ-25 ha gi\u00e0 completato prove di rifornimento in volo con diversi velivoli: tra questi il F\/A-18 Super Hornet, l\u2019E-2D Hawkeye e l\u2019F-35C Lightning II. Questi test confermano la capacit\u00e0 del sistema di operare in scenari reali e supportare la flotta aerea della Marina.<\/p>\n
La US Navy ha pianificato di acquisire oltre 70 unit\u00e0 dell\u2019MQ-25 per integrare la propria flotta. L\u2019apertura di questo nuovo impianto dovrebbe contribuire a sostenere la produzione richiesta dal programma.<\/p>\n
L\u2019insediamento di Boeing porter\u00e0 investimenti infrastrutturali, forniture locali e indotto legato ai servizi aeroportuali e logistici. La presenza di un centro di produzione avanzata pu\u00f2 favorire anche lo sviluppo di fornitori regionali e iniziative di formazione tecnica.<\/p>\n
I profili inizialmente richiesti includeranno meccanici aeronautici, ingegneri di produzione, tecnici di assemblaggio, operatori di robotica e personale di supporto logistico. Competenze in automazione, controllo qualit\u00e0 e gestione della supply chain saranno particolarmente valorizzate.<\/p>\n
Con il completamento previsto per il 2024, le fasi iniziali includeranno la messa a punto degli spazi produttivi, l\u2019installazione degli impianti automatizzati e l\u2019assunzione del personale chiave. Successivamente saranno avviate le linee di assemblaggio dedicate all\u2019MQ-25 e le attivit\u00e0 di integrazione finale e collaudo.<\/p>\n
Per chi segue il progetto \u00e8 utile controllare gli aggiornamenti su autorizzazioni locali, assunzioni pubbliche, avvisi di gara per forniture e i report sui test di volo del programma MQ-25. Queste informazioni indicano l\u2019avanzamento dell\u2019impianto e le opportunit\u00e0 di collaborazione per aziende locali.<\/p>\n
La scelta di Boeing di aprire un impianto a MidAmerica St. Louis per la produzione dell\u2019MQ-25 Stingray rappresenta un passo significativo per il programma di droni rifornitori della US Navy e un\u2019opportunit\u00e0 economica per l\u2019area Metro East. Tra innovazione produttiva, posti di lavoro qualificati e un ruolo operativo crescente per gli UAV, lo stabilimento punta a diventare un polo strategico per i sistemi autonomi aeronautici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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