{"id":14922,"date":"2024-10-31T23:25:04","date_gmt":"2024-10-31T22:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/la-faa-si-muove-lentamente-sulla-certificazione-dei-droni\/"},"modified":"2025-11-23T16:16:40","modified_gmt":"2025-11-23T15:16:40","slug":"la-faa-si-muove-lentamente-sulla-certificazione-dei-droni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/la-faa-si-muove-lentamente-sulla-certificazione-dei-droni\/","title":{"rendered":"La FAA si muove lentamente sulla certificazione dei droni"},"content":{"rendered":"<h2>La FAA si muove lentamente sulla certificazione dei droni<\/h2>\n<h2>Panoramica: cosa sta succedendo<\/h2>\n<p>La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha avviato una procedura per certificare alcuni droni usando la Parte 21 del suo regolamento. La proposta non definisce ancora gli standard tecnici finali, ma crea una strada formale per valutare e certificare una nuova classe di velivoli senza pilota. Tra i commenti pubblici raccolti ci sono interventi di governi, industrie e associazioni, incluso un contributo significativo dalla Cina.<\/p>\n<h2>Cosa prevede la proposta della FAA (Parte 21)<\/h2>\n<p>La Parte 21 \u00e8 pensata per quei velivoli &#8220;nuovi, unici o insoliti&#8221; per i quali non esistono standard di certificazione consolidati. Con l&#8217;uso della Parte 21 la FAA intende:<\/p>\n<ul>\n<li>stabilire procedure per la certificazione del tipo per alcuni UAS (Unmanned Aircraft Systems);<\/li>\n<li>mantenere separata la certificazione del tipo dalle future regole operative, di pilotaggio o di manutenzione;<\/li>\n<li>richiedere consultazioni pubbliche sui criteri di aeronavigabilit\u00e0 specifici man mano che gli standard evolvono.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Chi ha commentato e quali posizioni sono emerse<\/h2>\n<h3>Intervento della Cina<\/h3>\n<p>La Repubblica Popolare Cinese \u00e8 tra le parti che hanno inviato commenti formali. Il paese, che ospita alcuni dei maggiori produttori di droni al mondo, ha chiesto armonizzazione normativa internazionale, in particolare con le regole gi\u00e0 adottate dall&#8217;Unione Europea.<\/p>\n<h3>Posizione dell&#8217;Unione Europea<\/h3>\n<p>L&#8217;UE ha introdotto tre categorie per i sistemi senza equipaggio, ciascuna con requisiti specifici. La Cina e altri attori internazionali chiedono alla FAA di tenere conto di questi schemi per favorire coerenza e interoperabilit\u00e0 globale.<\/p>\n<h3>Associazioni, hobbisti e aviazione generale<\/h3>\n<p>Associazioni come AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) e singoli commentatori hanno chiesto chiarimenti o esenzioni per modelli radiocomandati e attivit\u00e0 ricreative. Altri invece sostengono che le regole dovrebbero valere per tutti gli <a href=\"https:\/\/quizvds.it\/blog\/la-faa-ospitera-il-secondo-simposio-virtuale-uas\/\">aeromobili senza pilota<\/a>, indipendentemente dall&#8217;uso.<\/p>\n<h2>Qual \u00e8 la posizione ufficiale della FAA?<\/h2>\n<p>La FAA ha chiarito che l&#8217;NPRM (Notice of Proposed Rulemaking) serve principalmente a definire la procedura di certificazione e non i requisiti tecnici finali. L&#8217;agenzia afferma di non voler al momento sovrapporre questa politica ad altre regole relative a operazioni, certificazione dei piloti o manutenzione. Inoltre la FAA promette ulteriori consultazioni pubbliche sui criteri di aeronavigabilit\u00e0 specifici per ciascun richiedente.<\/p>\n<h2>Implicazioni pratiche per produttori, operatori e hobbisti<\/h2>\n<h3>Per i produttori<\/h3>\n<ul>\n<li>Prepararsi a procedure di certificazione pi\u00f9 complesse per certi modelli destinati ad applicazioni professionali o commerciali;<\/li>\n<li>monitorare l&#8217;evoluzione degli standard e partecipare alle consultazioni pubbliche per influenzare i criteri di aeronavigabilit\u00e0;<\/li>\n<li>valutare l&#8217;impatto dell&#8217;armonizzazione internazionale sul design e sulla supply chain.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Per gli operatori commerciali<\/h3>\n<ul>\n<li>attenersi alle normative esistenti fino a nuovi aggiornamenti dalla FAA;<\/li>\n<li>considerare la certificazione di tipo se il business prevede operazioni che richiedono elevati standard di sicurezza o accesso a nuovi spazi aerei;<\/li>\n<li>rivolgersi a consulenti legali e tecnici per preparare dossier di conformit\u00e0 completi quando la FAA aprir\u00e0 le richieste formali.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Per i modellisti e hobbisti<\/h3>\n<p>La FAA ha precisato che l&#8217;eccezione per operazioni ricreative limitate non richiede la certificazione del tipo o il rispetto di requisiti di aeronavigabilit\u00e0 destinati agli UAS certificati. Tuttavia, \u00e8 consigliabile rimanere informati perch\u00e9 alcune attivit\u00e0 ricreative potrebbero incrociarsi con regole pi\u00f9 stringenti in caso di volo in aree sensibili o in operazioni che coinvolgono il pubblico.<\/p>\n<h2>Armonizzazione internazionale: perch\u00e9 \u00e8 importante<\/h2>\n<p>Con mercati e catene di fornitura globali, regole diverge possono aumentare i costi e complicare l&#8217;adozione della tecnologia. Un allineamento tra FAA, UE e altri regolatori faciliterebbe:<\/p>\n<ul>\n<li>la commercializzazione di droni su pi\u00f9 mercati con meno modifiche tecniche;<\/li>\n<li>la creazione di standard di sicurezza riconosciuti internazionalmente;<\/li>\n<li>la collaborazione su ricerca, test e implementazione di nuove funzioni (es. sense-and-avoid, trasporto merci).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prossimi passi e tempistiche previste<\/h2>\n<p>La FAA ha indicato che pubblicher\u00e0 successive richieste di commento sui criteri specifici di aeronavigabilit\u00e0 man mano che definir\u00e0 gli standard applicabili. Non \u00e8 stata fornita una tempistica rigorosa: il processo \u00e8 graduale e dipender\u00e0 dall&#8217;esito delle consultazioni pubbliche e dall&#8217;evoluzione tecnica del settore.<\/p>\n<h2>Consigli pratici per restare preparati<\/h2>\n<ul>\n<li>Iscriviti agli avvisi pubblici della FAA e partecipa ai periodici commenti pubblici;<\/li>\n<li>documenta test di sicurezza e prove di volo secondo buone pratiche internazionali per essere pronti a supportare domande di certificazione;<\/li>\n<li>valuta partnership con laboratori di certificazione e studi legali specializzati in aviazione;<\/li>\n<li>per gli hobbisti: mantieni separata l&#8217;attivit\u00e0 ricreativa da quella commerciale e rispetta sempre le regole locali di sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclusione<\/h2>\n<p>La mossa della FAA rappresenta un passo formale verso la certificazione dei droni ma non ancora la definizione degli standard tecnici. La partecipazione internazionale \u2014 inclusi i commenti della Cina e le richieste di armonizzazione con l&#8217;UE \u2014 evidenzia quanto sia cruciale un approccio coordinato. Produttori, operatori e appassionati dovrebbero monitorare il processo e prepararsi per adeguare prodotti e procedure quando la FAA definir\u00e0 i criteri di aeronavigabilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La FAA si muove lentamente sulla certificazione dei droni Panoramica: cosa sta succedendo La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha avviato una procedura per certificare alcuni droni usando&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14923,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-14922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-droni"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14922"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17447,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14922\/revisions\/17447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}