{"id":15127,"date":"2024-10-31T23:26:02","date_gmt":"2024-10-31T22:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/israele-svela-il-big-drone-compatibile-con-lo-spazio-aereo\/"},"modified":"2025-11-23T15:53:38","modified_gmt":"2025-11-23T14:53:38","slug":"israele-svela-il-big-drone-compatibile-con-lo-spazio-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/israele-svela-il-big-drone-compatibile-con-lo-spazio-aereo\/","title":{"rendered":"Israele svela il Big Drone compatibile con lo spazio aereo"},"content":{"rendered":"<h2>Novit\u00e0: Elbit presenta lo StarLiner, drone compatibile con lo spazio aereo civile<\/h2>\n<p>Una societ\u00e0 israeliana ha presentato lo StarLiner, un velivolo a pilotaggio remoto di grandi dimensioni progettato per operare nello stesso spazio aereo degli aerei civili. L&#8217;obiettivo dichiarato \u00e8 rendere possibili missioni complesse in aree sviluppate, grazie a sistemi di rilevamento e evitamento ridondanti e alla conformit\u00e0 a standard internazionali di certificazione.<\/p>\n<h2>Caratteristiche principali del StarLiner<\/h2>\n<h3>Dimensioni e piattaforma di riferimento<\/h3>\n<p>Lo StarLiner deriva dalla famiglia Hermes 900 ed \u00e8 descritto come un drone di grandi dimensioni con un peso attorno alle 2.500 libbre (circa 1.134 kg). \u00c8 pensato per missioni di lunga durata e per operare a quote tipiche del traffico aereo civile.<\/p>\n<h3>Autonomia, quota operativa e propulsione<\/h3>\n<p>Il velivolo \u00e8 in grado di restare in volo fino a 36 ore e pu\u00f2 raggiungere quote operative fino a 30.000 piedi. \u00c8 alimentato da un motore diesel, una scelta che punta a massimizzare l&#8217;efficienza del carburante per le missioni prolungate.<\/p>\n<h3>Sistema di rilevamento ed evitamento (DAA) ridondante<\/h3>\n<p>Secondo la casa costruttrice, lo StarLiner integra funzioni radar cooperative e non cooperative per il DAA (Detect and Avoid). Il progetto prevede pi\u00f9 livelli di ridondanza per minimizzare il rischio di collisione con altri aeromobili e facilitare l&#8217;integrazione nel traffico aereo civile.<\/p>\n<h2>Conformit\u00e0 a STANAG 4671: cosa significa<\/h2>\n<h3>Standard NATO e approvazione per lo spazio aereo civile<\/h3>\n<p>Lo StarLiner \u00e8 stato sviluppato per rispettare STANAG 4671, lo standard NATO per sistemi aerei a pilotaggio remoto. Questa conformit\u00e0 indica che il velivolo rispetta requisiti tecnici e operativi necessari per essere considerato idoneo a volare in prossimit\u00e0 di rotte commerciali e altri aeromobili civili.<\/p>\n<h3>Ruolo delle autorit\u00e0 nazionali<\/h3>\n<p>La conformit\u00e0 allo standard NATO non equivale a un&#8217;automatica autorizzazione operativa in ogni singolo paese. Le autorit\u00e0 aeronautiche nazionali devono valutare e approvare i piani di volo, le procedure operative e le mitigazioni del rischio per consentire l&#8217;uso del drone nello spazio aereo civile del proprio territorio.<\/p>\n<h2>Applicazioni pratiche e mercati potenziali<\/h2>\n<h3>Esempi di missioni possibili<\/h3>\n<ul>\n<li>Sorveglianza marittima e pattugliamento costiero su lunghe distanze.<\/li>\n<li>Monitoraggio delle infrastrutture critiche (gasdotti, linee elettriche, oleodotti).<\/li>\n<li>Supporto nella gestione delle emergenze e nelle operazioni di ricerca e soccorso.<\/li>\n<li>Impieghi in ambito difesa per ricognizione e sorveglianza a lungo raggio.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Domanda internazionale<\/h3>\n<p>Diversi paesi hanno gi\u00e0 mostrato interesse o effettuato ordini, segnalando un mercato crescente per droni di grandi dimensioni che possano operare vicino al traffico aereo civile. Le opportunit\u00e0 includono sia clienti militari sia operatori civili\/industriali.<\/p>\n<h2>Implicazioni operative e consigli per operatori e regolatori<\/h2>\n<h3>Integrazione nel controllo del traffico aereo<\/h3>\n<p>Per consentire voli sicuri nello spazio aereo condiviso, \u00e8 fondamentale definire procedure chiare di coordinamento con i centri di controllo del traffico aereo, prevedere piani di conting\u00eancia e assicurare che i sistemi DAA siano certificati e testati in scenari reali.<\/p>\n<h3>Sicurezza, privacy e accettazione pubblica<\/h3>\n<p>Oltre alla sicurezza di volo, gli operatori devono considerare impatti su privacy e percezione pubblica. Trasparenza sulle missioni, limiti d&#8217;impiego in prossimit\u00e0 di aree urbane e procedure per la protezione dei dati sono elementi chiave per ottenere accettazione sociale e autorizzazioni normative.<\/p>\n<h3>Consigli pratici per chi opera o regola droni di grande taglia<\/h3>\n<ul>\n<li>Verificare preliminarmente i requisiti delle autorit\u00e0 aeronautiche locali e pianificare iter di certificazione.<\/li>\n<li>Implementare e testare ripetutamente i sistemi DAA in scenari cooperativi e non cooperativi.<\/li>\n<li>Stabilire protocolli di comunicazione con gli enti ATC e prevedere piani di emergenza certificati.<\/li>\n<li>Valutare l&#8217;impatto ambientale e le misure per ridurre rumore e emissioni durante le operazioni prolungate.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prospettive future<\/h2>\n<p>La presentazione dello StarLiner rappresenta un passo verso l&#8217;integrazione operativa dei droni di grandi dimensioni nello spazio aereo civile. Se combinata con procedure regolatorie aggiornate e tecnologie DAA affidabili, questa evoluzione pu\u00f2 aprire nuovi scenari operativi per servizi civili e militari, pur richiedendo attenzione a sicurezza, privacy e compatibilit\u00e0 con il traffico aereo esistente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novit\u00e0: Elbit presenta lo StarLiner, drone compatibile con lo spazio aereo civile Una societ\u00e0 israeliana ha presentato lo StarLiner, un velivolo a pilotaggio remoto di grandi dimensioni progettato per operare&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15128,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-15127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-droni"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15127"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17406,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15127\/revisions\/17406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}