Una recente decisione della Corte d’Appello Federale del 9\u00b0 Circuito ha modificato l’applicazione dell’Airline Deregulation Act (ADA) in materia di responsabilit\u00e0 civile delle compagnie aeree. I passeggeri che subiscono lesioni per negligenza del personale di volo potrebbero ora avere nuovamente accesso ai tribunali statali per chiedere risarcimento. Questo cambiamento potrebbe aumentare i contenziosi nei confronti delle compagnie aeree e ridefinire l’ambito della responsabilit\u00e0 del vettore.<\/p>\n
Il 30 novembre 1998 l’11a sezione del 9\u00b0 Circuito ha deciso, nel procedimento Charas et al. v. Trans World Airlines, che molte azioni per lesioni personali dovute alla condotta del personale di volo non sono pi\u00f9 automaticamente precluse dall’ADA. La corte ha ribaltato precedenti interpretazioni che estendevano la prelazione dell’ADA su una larga gamma di reclami basati sulle leggi statali.<\/p>\n
L’Airline Deregulation Act del 1978 \u00e8 stato pensato per deregolarizzare il settore aereo e limitare l’intervento statale su questioni economiche. La “prelazione” significa che, se una legge statale interferisce con gli obiettivi federali dell’ADA, quel reclamo statale pu\u00f2 essere escluso. La novit\u00e0 della sentenza \u00e8 che la corte richiede un’analisi caso per caso: se la causa statale non ostacola gli obiettivi di deregolamentazione, il passeggero pu\u00f2 procedere col reclamo.<\/p>\n
La decisione riguarda numerosi scenari pratici in cui i passeggeri subiscono danni durante l’erogazione del servizio di trasporto aereo. Esempi concreti includono:<\/p>\n
La sentenza sottolinea che le compagnie aeree, in quanto vettori comuni, hanno un alto livello di dovere di diligenza nei confronti dei passeggeri. Se le rivendicazioni di diritto statale non interferiscono con la politica federale di deregolamentazione, i tribunali possono esaminare le cause di negligenza. Questo apre la strada a un maggior numero di azioni legali e obbliga le compagnie aereo a riesaminare pratiche operative, formazione e procedure di sicurezza.<\/p>\n
I passeggeri che riportano ferite o danni possono avere una reale possibilit\u00e0 di ottenere un risarcimento dimostrando la negligenza della compagnia o del suo personale. La corte richiede che si dimostri concretamente come l’azione o l’omissione del personale abbia causato il danno.<\/p>\n
Le compagnie aeree dovrebbero rafforzare la formazione del personale su sicurezza, assistenza ai passeggeri con disabilit\u00e0 e somministrazione responsabile di alcol. \u00c8 utile implementare procedure chiare di documentazione e gestione degli incidenti, oltre a politiche per ridurre il rischio di caduta di bagagli e ingombri nei corridoi.<\/p>\n
Un passeggero subisce una lussazione alla spalla perch\u00e9 un assistente di volo urta il carrello durante la distribuzione. Se il passeggero dimostra che la manovra \u00e8 stata imprudente, il reclamo potrebbe essere esaminato in tribunale, purch\u00e9 non si dimostri che il ricorso ostacoli gli obiettivi dell’ADA.<\/p>\n
Se un bagaglio mal posizionato cade e causa lesioni, il passeggero pu\u00f2 chiedere risarcimento per negligenza se prova che il personale non ha adottato le normali precauzioni nella sistemazione dei bagagli.<\/p>\n
Un passeggero con mobilit\u00e0 ridotta viene lasciato senza assistenza durante lo sbarco e subisce una caduta. Reclami per discriminazione o danni emotivi possono trovare spazio di fronte ai tribunali statali, se non contrastano con le finalit\u00e0 federali dell’ADA.<\/p>\n
La sentenza del 9\u00b0 Circuito \u00e8 vincolante per i tribunali di quel circuito, ma potrebbe influenzare altre corti federali e giurisdizioni statali. Se altri circuiti adottassero un’interpretazione simile, si prospetta un aumento delle azioni legali contro le compagnie aeree e una maggiore attenzione alle pratiche operative da parte dei vettori.<\/p>\n
La decisione del 9\u00b0 Circuito sottolinea la necessit\u00e0 di bilanciare gli obiettivi di deregolamentazione economica con la protezione dei diritti dei passeggeri. I passeggeri hanno ora maggiori possibilit\u00e0 di ottenere giustizia in caso di negligenza, mentre le compagnie aeree devono adottare misure concrete per ridurre i rischi e dimostrare la dovuta diligenza nel servizio offerto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Compagnie aeree esposte a nuova responsabilit\u00e0: sintesi della svolta Una recente decisione della Corte d’Appello Federale del 9\u00b0 Circuito ha modificato l’applicazione dell’Airline Deregulation Act (ADA) in materia di responsabilit\u00e0…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18109,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-15323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviazione-civile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15323"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17292,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15323\/revisions\/17292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}