{"id":15620,"date":"2024-10-31T23:27:11","date_gmt":"2024-10-31T22:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/bollettino-generale-degli-incidenti-aerei-10-luglio-2023\/"},"modified":"2024-10-31T23:27:11","modified_gmt":"2024-10-31T22:27:11","slug":"bollettino-generale-degli-incidenti-aerei-10-luglio-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/bollettino-generale-degli-incidenti-aerei-10-luglio-2023\/","title":{"rendered":"Bollettino generale degli incidenti aerei, 10 luglio 2023"},"content":{"rendered":"
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2 aprile 2023, Lanca, Ore.<\/h2>\n

Cirrus Design SR22<\/h3>\n

Alle 09:50 ora del Pacifico, l'aereo fu distrutto quando colp\u00ec un terreno montuoso in circostanze sconosciute. Il pilota e il passeggero hanno riportato ferite mortali. Le condizioni strumentali hanno prevalso; nessun piano di volo \u00e8 stato archiviato.<\/p>\n

Il pilota ha richiesto servizi di follow-up all'ATC alle 09.34, mentre si dirigeva a nord a 11.900 piedi MSL. Il controllore ha emesso un codice transponder discreto ma non ha fornito l'impostazione dell'altimetro o il radar per identificare l'aereo. Non \u00e8 stata osservata alcuna ulteriore comunicazione quando il volo \u00e8 salito a 14.000 piedi, quindi ha effettuato una brusca virata a sinistra, iniziando una rapida discesa.<\/p>\n

AIRMET Zulu era in effetti, indicando formazione di ghiaccio con sommit\u00e0 delle nuvole a 14.000 piedi MSL. Testimoni hanno osservato l'aereo dell'incidente scendere rapidamente, con il muso in gi\u00f9, seguito dall'impatto e da un incendio post-impatto che \u00e8 stato spento dalle precipitazioni. Un testimone ha riferito che, quasi sei minuti dopo l'impatto dell'aereo con il terreno, \u00e8 stato visto un paracadute vuoto scendere tra le nuvole.<\/p>\n

5 aprile 2023, Bremerton, Washington.<\/h2>\n

Faggio 95 Viaggio aereo<\/h3>\n

L'aereo \u00e8 stato sostanzialmente danneggiato intorno alle 15.00, ora del Pacifico, quando il suo carrello di atterraggio \u00e8 crollato dopo l'atterraggio. Il pilota solista \u00e8 rimasto illeso.<\/p>\n

Il pilota ha riferito che l'aereo era rimasto parcheggiato fuori sotto un telone per un anno e che il volo dell'incidente era il primo dopo un'ispezione annuale. Ha anche affermato che, durante l'avvicinamento finale, la leva del cambio del carrello di atterraggio era abbassata e la luce verde di marcia abbassata era accesa. Il pilota ha dichiarato che l'attrezzatura \u00e8 crollata pochi secondi dopo l'atterraggio e, dopo aver visto il danno, credeva che l'attrezzatura non si fosse mai estesa. La struttura portante del longherone alare dell'aereo \u00e8 stata danneggiata.<\/p>\n

5 aprile 2023, Venezia, Fla.<\/h2>\n

Lancia Cherokee Piper PA-32R-300<\/h3>\n

Alle 21:37 ora orientale, l'aereo fu distrutto quando entr\u00f2 in collisione con il Golfo del Messico poco dopo il decollo. Il pilota commerciale e tre passeggeri sono rimasti feriti a morte. Prevalevano le condizioni visive notturne.<\/p>\n

I dati preliminari della FAA indicano che l'aereo \u00e8 decollato dalla pista 23 alle 21:36 circa ed \u00e8 salito fino a raggiungere circa 300 piedi AGL\/MSL e una velocit\u00e0 al suolo di circa 103 nodi. L'aereo inizi\u00f2 quindi una virata a destra. Verso le 21:36:40 cominci\u00f2 a scendere. Nei successivi 14 secondi, la velocit\u00e0 di discesa e la velocit\u00e0 al suolo aumentarono. Il punto dati finale, alle 21:36:54, mostrava l'aereo a 100 piedi e circa 136 nodi, con una velocit\u00e0 di discesa di circa 3008 fpm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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