{"id":18345,"date":"2026-08-09T12:21:40","date_gmt":"2026-08-09T10:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/esame-droni-a1-a3-guida\/"},"modified":"2026-08-09T12:37:57","modified_gmt":"2026-08-09T10:37:57","slug":"esame-droni-a1-a3-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/esame-droni-a1-a3-guida\/","title":{"rendered":"Esame droni A1\/A3: guida a corso, quiz e attestato"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aggiornata al 9 agosto 2026.<\/strong> L\u2019esame droni A1\/A3 \u00e8 il punto di ingresso pi\u00f9 comune per pilotare un UAS nella categoria Open. In Italia si svolge online sulla piattaforma ENAC e porta al rilascio della <em>Prova di completamento della formazione online<\/em>, spesso chiamata \u201cpatentino droni A1\/A3\u201d.<\/p>\n<p>Questa guida chiarisce quando serve, come funziona l\u2019esame ufficiale, quali argomenti studiare e come organizzare la preparazione. I dati normativi sono collegati alle fonti ENAC ed EASA, cos\u00ec puoi verificare subito eventuali aggiornamenti.<\/p>\n<h2>Esame A1\/A3 in breve<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Modalit\u00e0:<\/strong> online tramite i Servizi WEB ENAC.<\/li>\n<li><strong>Domande:<\/strong> 40 quesiti a risposta multipla.<\/li>\n<li><strong>Tempo:<\/strong> 60 minuti.<\/li>\n<li><strong>Punteggio:<\/strong> +2 risposta esatta, 0 non data, \u22121 errata.<\/li>\n<li><strong>Superamento:<\/strong> almeno 60 punti su 80, cio\u00e8 il 75%.<\/li>\n<li><strong>Costo indicato da ENAC:<\/strong> 31 euro.<\/li>\n<li><strong>Tentativi inclusi:<\/strong> quattro sessioni con lo stesso pagamento.<\/li>\n<li><strong>Validit\u00e0 dell\u2019attestazione:<\/strong> cinque anni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questi sono i dati dell\u2019<strong>esame ENAC ufficiale<\/strong>. Una piattaforma di allenamento pu\u00f2 proporre test pi\u00f9 brevi o tempi diversi per rendere il ripasso pi\u00f9 frequente: non vanno confusi con la prova finale.<\/p>\n<h2>Quando serve l\u2019attestato A1\/A3<\/h2>\n<p>La categoria Open riguarda operazioni a basso rischio che rispettano condizioni precise, tra cui il volo entro la linea di vista, il limite generale di 120 metri e le zone geografiche UAS applicabili. A1 e A3 non sono due esami separati: la stessa formazione copre entrambe le sottocategorie.<\/p>\n<p>In termini pratici:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>A1<\/strong> consente alcune operazioni pi\u00f9 vicine alle persone, ma non il sorvolo di assembramenti. Le condizioni dipendono soprattutto dalla classe e dalla massa dell\u2019UAS.<\/li>\n<li><strong>A3<\/strong> richiede di operare lontano dalle persone non coinvolte e dalle aree urbane, ricreative, commerciali o industriali secondo le distanze previste dalla normativa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per i droni di classe C1 \u00e8 richiesta la formazione A1\/A3. Per i droni C3 e C4 le operazioni Open ricadono normalmente in A3. Un drone C0 o un UAS senza marcatura di classe sotto 250 g pu\u00f2 rientrare in casi in cui non \u00e8 richiesto l\u2019esame, pur restando obbligatorio conoscere le regole operative e leggere il manuale del costruttore. La registrazione dell\u2019operatore \u00e8 un adempimento distinto e pu\u00f2 essere necessaria anche sotto 250 g, per esempio quando il drone monta un sensore capace di acquisire dati personali e non \u00e8 un giocattolo.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Attenzione:<\/strong> possedere l\u2019attestato non rende automaticamente lecito qualsiasi volo. Prima di ogni operazione vanno controllate le zone geografiche UAS, le limitazioni locali, la registrazione dell\u2019operatore, l\u2019assicurazione applicabile e le condizioni effettive della missione.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Come iscriversi all\u2019esame ENAC<\/h2>\n<ol>\n<li>Accedi ai <a href=\"https:\/\/serviziweb.enac.gov.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Servizi WEB ENAC<\/a>. Per i maggiorenni l\u2019accesso avviene normalmente tramite identit\u00e0 digitale; per i minorenni \u00e8 prevista la procedura di registrazione e validazione indicata da ENAC.<\/li>\n<li>Completa la formazione online e consulta il materiale didattico previsto.<\/li>\n<li>Effettua il pagamento del diritto fisso mostrato dal portale.<\/li>\n<li>Avvia una sessione quando sei pronto. Il pagamento descritto da ENAC comprende quattro tentativi senza un limite temporale indicato tra un tentativo e l\u2019altro.<\/li>\n<li>Dopo il superamento, scarica l\u2019attestazione dalla tua area riservata e conserva una copia aggiornata.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Prima di pagare verifica sempre la pagina ENAC: tariffe e procedure amministrative possono cambiare pi\u00f9 rapidamente dei contenuti teorici.<\/p>\n<h2>Quali argomenti bisogna studiare<\/h2>\n<p>Il programma A1\/A3 non \u00e8 soltanto un elenco di divieti. L\u2019obiettivo \u00e8 saper valutare un\u2019operazione completa, dal luogo scelto fino alla gestione di un\u2019anomalia. Il syllabus ENAC comprende in particolare:<\/p>\n<h3>Sicurezza aerea e regolamentazione<\/h3>\n<p>Devi distinguere operatore UAS e pilota remoto, conoscere le responsabilit\u00e0 di entrambi, le condizioni della categoria Open e le regole su persone non coinvolte e assembramenti. \u00c8 importante anche riconoscere quando un\u2019operazione non pu\u00f2 pi\u00f9 essere condotta in Open.<\/p>\n<h3>Spazio aereo e zone geografiche UAS<\/h3>\n<p>Il limite generale di altezza non sostituisce le restrizioni locali. Devi saper controllare le mappe ufficiali, interpretare una zona soggetta a condizioni particolari e capire perch\u00e9 la vicinanza a un aeroporto, eliporto o infrastruttura sensibile richiede verifiche ulteriori.<\/p>\n<h3>Procedure operative<\/h3>\n<p>Rientrano in questa area la pianificazione, la valutazione dell\u2019ambiente, il controllo pre-volo, il mantenimento del VLOS, la gestione di batteria e collegamento radio, il rientro automatico, la perdita di controllo e le procedure post-volo.<\/p>\n<h3>Conoscenza dell\u2019UAS<\/h3>\n<p>Classi, massa, manuale, eliche, batterie, sistemi di geo-consapevolezza e identificazione remota incidono sulla sicurezza e sulle condizioni d\u2019impiego. Memorizzare un valore senza capire a quale classe si riferisce \u00e8 una delle cause pi\u00f9 comuni di errore.<\/p>\n<h3>Prestazioni umane, privacy, security e assicurazione<\/h3>\n<p>Stanchezza, stress, alcol e farmaci possono compromettere le decisioni. Riprese e dati personali richiedono attenzione alla privacy; il pilota deve inoltre prevenire accessi non autorizzati e conoscere gli obblighi assicurativi applicabili in Italia.<\/p>\n<h2>Come prepararsi in modo efficace<\/h2>\n<p>Un buon metodo alterna studio, quiz e revisione ragionata. Fare molte domande senza analizzare gli errori d\u00e0 una sensazione di progresso, ma non costruisce una conoscenza affidabile.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Studia per blocchi:<\/strong> normativa, spazio aereo, procedure, conoscenza UAS e fattori umani.<\/li>\n<li><strong>Costruisci una tabella delle classi:<\/strong> associa a ogni classe massa, sottocategoria e condizioni operative.<\/li>\n<li><strong>Annota il motivo dell\u2019errore:<\/strong> concetto non noto, domanda letta male o confusione tra regole simili.<\/li>\n<li><strong>Ripeti a distanza:<\/strong> torna sugli errori dopo uno, tre e sette giorni.<\/li>\n<li><strong>Simula la prova completa:<\/strong> allenati anche con 40 domande e un limite di 60 minuti, senza consultare appunti.<\/li>\n<li><strong>Punta oltre la soglia:<\/strong> considera stabile la preparazione quando superi pi\u00f9 simulazioni consecutive con almeno l\u201985\u201390%.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Errori frequenti all\u2019esame<\/h2>\n<ul>\n<li>Confondere la registrazione dell\u2019operatore con l\u2019attestato del pilota remoto.<\/li>\n<li>Applicare a tutti i droni la stessa distanza dalle persone senza considerare classe e sottocategoria.<\/li>\n<li>Ritenere che 120 metri siano sempre disponibili, ignorando una restrizione geografica pi\u00f9 severa.<\/li>\n<li>Confondere una persona \u201ccoinvolta\u201d con una persona che si trova semplicemente vicino al pilota.<\/li>\n<li>Affidarsi al ritorno automatico senza verificare quota, ostacoli, GNSS e stato della batteria.<\/li>\n<li>Rispondere a caso: nell\u2019esame A1\/A3 ENAC la risposta errata comporta una penalit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dopo l\u2019esame: cosa puoi fare davvero<\/h2>\n<p>Dopo il superamento scarichi l\u2019attestazione A1\/A3, valida cinque anni. Prima di volare devi comunque verificare che il drone e l\u2019operazione siano compatibili con A1 o A3. Se vuoi operare pi\u00f9 vicino alle persone con un drone C2, il percorso successivo \u00e8 l\u2019<a href=\"\/blog\/esame-droni-a2-guida\/\">esame A2<\/a>. Se l\u2019operazione esce dai limiti della categoria Open, pu\u00f2 essere necessario valutare la categoria Specific e gli <a href=\"\/blog\/differenze-a1-a3-a2-sts-01-sts-02\/\">scenari STS-01 o STS-02<\/a>.<\/p>\n<p>Per esercitarti puoi usare le <a href=\"https:\/\/quizvds.it\/it-it\/quiz\/droni-base\">domande per Droni A1\/A3 di Quizvds<\/a> e avviare un <a href=\"https:\/\/quizvds.it\/it-it\/test\/droni-base\">test di allenamento A1\/A3<\/a>. Le simulazioni sono uno strumento di preparazione e non sostituiscono il corso, il portale o l\u2019esame ENAC.<\/p>\n<h2>Domande frequenti sull\u2019A1\/A3<\/h2>\n<h3>L\u2019esame A1\/A3 si pu\u00f2 sostenere interamente online?<\/h3>\n<p>S\u00ec. ENAC indica formazione ed esame online attraverso i propri Servizi WEB.<\/p>\n<h3>Quante domande ci sono nell\u2019esame ufficiale?<\/h3>\n<p>Le domande sono 40 e il tempo massimo \u00e8 60 minuti.<\/p>\n<h3>Quanti errori posso fare?<\/h3>\n<p>Non esiste un numero fisso valido in ogni combinazione, perch\u00e9 una risposta errata vale \u22121, una non data 0 e una corretta +2. Per superare la prova devi raggiungere almeno 60 punti su 80.<\/p>\n<h3>Il patentino A1\/A3 scade?<\/h3>\n<p>S\u00ec. L\u2019attestazione indicata da ENAC ha validit\u00e0 di cinque anni; controlla con anticipo la procedura prevista per mantenerla valida.<\/p>\n<h3>Con A1\/A3 posso volare ovunque?<\/h3>\n<p>No. L\u2019attestato certifica la formazione, ma il singolo volo deve rispettare classe del drone, sottocategoria, zone geografiche UAS, persone presenti e tutte le altre condizioni applicabili.<\/p>\n<h2>Fonti ufficiali<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.enac.gov.it\/sicurezza-aerea\/droni\/piloti-uas\/come-si-diventa-pilota-uas-drone-open-a1a3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ENAC \u2013 Come si diventa pilota UAS Open A1\/A3<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.enac.gov.it\/app\/uploads\/2024\/09\/syllabus-A1-A3-2024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ENAC \u2013 Syllabus A1\/A3<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/the-agency\/faqs\/training-requirements-open-category\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EASA \u2013 Training requirements in the Open category<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/document-library\/easy-access-rules\/easy-access-rules-unmanned-aircraft-systems\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EASA \u2013 Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, revisione giugno 2026<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Le norme UAS e le procedure dei portali possono essere aggiornate. Prima di sostenere l\u2019esame o pianificare un volo, verifica sempre le versioni correnti pubblicate da ENAC, EASA e d-flight.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guida aggiornata all\u2019esame droni A1\/A3 ENAC: requisiti, 40 domande, punteggio, costo, programma e metodo di preparazione.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18346,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6844,51],"tags":[],"class_list":["post-18345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-agli-esami","category-droni"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18355,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18345\/revisions\/18355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}