{"id":18349,"date":"2026-08-09T12:21:49","date_gmt":"2026-08-09T10:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/differenze-a1-a3-a2-sts-01-sts-02\/"},"modified":"2026-08-09T12:37:58","modified_gmt":"2026-08-09T10:37:58","slug":"differenze-a1-a3-a2-sts-01-sts-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quizvds.it\/blog\/differenze-a1-a3-a2-sts-01-sts-02\/","title":{"rendered":"A1\/A3, A2, STS-01 e STS-02: differenze e scelta"},"content":{"rendered":"

Aggiornata al 9 agosto 2026.<\/strong> A1, A3, A2, STS-01 e STS-02 non sono cinque \u201cpatentini\u201d equivalenti. A1\/A3 e A2 appartengono alla categoria Open; STS-01 e STS-02 sono scenari standard della categoria Specific. Cambiano il tipo di operazione, il drone utilizzabile, l\u2019addestramento del pilota e gli obblighi dell\u2019operatore.<\/p>\n

Questa guida mette a confronto i percorsi europei pi\u00f9 cercati e aiuta a partire dalla domanda corretta: quale operazione devo svolgere?<\/strong><\/p>\n

Confronto rapido<\/h2>\n
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Percorso<\/th>\nCategoria<\/th>\nOperazione tipica<\/th>\nUAS<\/th>\nRequisito del pilota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
A1\/A3<\/strong><\/td>\nOpen<\/td>\nA1 pi\u00f9 vicino alle persone nelle condizioni consentite; A3 lontano da persone e aree urbane<\/td>\nClassi e casi ammessi dalla normativa Open<\/td>\nFormazione ed esame online A1\/A3 quando richiesti<\/td>\n<\/tr>\n
A2<\/strong><\/td>\nOpen<\/td>\nVolo con C2 vicino, ma non sopra, persone non coinvolte<\/td>\nClasse C2<\/td>\nA1\/A3, autoaddestramento pratico ed esame A2<\/td>\n<\/tr>\n
STS-01<\/strong><\/td>\nSpecific<\/td>\nVLOS sopra un\u2019area di terra controllata, anche in ambiente popolato se tutte le condizioni sono rispettate<\/td>\nClasse C5<\/td>\nConoscenza teorica STS e accreditamento pratico STS-01<\/td>\n<\/tr>\n
STS-02<\/strong><\/td>\nSpecific<\/td>\nBVLOS sopra un\u2019area di terra controllata in ambiente scarsamente popolato, con le mitigazioni previste<\/td>\nClasse C6<\/td>\nConoscenza teorica STS e accreditamento pratico STS-02<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

La tabella \u00e8 una sintesi orientativa. Per ogni missione contano tutte le condizioni del regolamento, le zone geografiche UAS e la configurazione operativa reale.<\/p>\n

La differenza fondamentale: Open e Specific<\/h2>\n

Categoria Open<\/h3>\n

La categoria Open copre operazioni a basso rischio quando sono rispettati limiti standardizzati. Non richiede un\u2019autorizzazione operativa preventiva, ma impone condizioni come VLOS, altezza massima generale di 120 metri, divieto di sorvolo degli assembramenti e compatibilit\u00e0 tra classe dell\u2019UAS e sottocategoria.<\/p>\n

A1, A2 e A3 descrivono come e dove<\/strong> pu\u00f2 essere condotta l\u2019operazione Open. L\u2019attestato del pilota \u00e8 solo uno dei requisiti.<\/p>\n

Categoria Specific<\/h3>\n

La categoria Specific riguarda operazioni con un rischio maggiore o che escono da almeno un limite della Open. In generale serve un\u2019autorizzazione basata sulla valutazione del rischio; gli scenari standard STS rappresentano un percorso semplificato quando l\u2019operazione rispetta integralmente uno scenario gi\u00e0 definito.<\/p>\n

Per STS non basta il certificato del pilota. L\u2019operatore UAS deve presentare la dichiarazione operativa attraverso la procedura nazionale e pu\u00f2 iniziare solo nel rispetto delle condizioni previste. ENAC indica una validit\u00e0 di due anni per la dichiarazione e pubblica la tariffa corrente sul proprio sito.<\/p>\n

A1 e A3: un unico esame, condizioni diverse<\/h2>\n

A1\/A3 \u00e8 un\u2019unica formazione. In Italia l\u2019esame ENAC comprende 40 domande in 60 minuti, richiede almeno il 75% del punteggio e produce una prova di completamento valida cinque anni.<\/p>\n

Quando si parla di A1<\/h3>\n

A1 copre operazioni che possono avvenire pi\u00f9 vicino alle persone, in funzione della classe del drone. Con un C1 il pilota deve ragionevolmente prevedere di non sorvolare persone non coinvolte e, se accade inaspettatamente, ridurre al minimo il tempo di sorvolo. Gli assembramenti non possono essere sorvolati.<\/p>\n

Quando si parla di A3<\/h3>\n

A3 \u00e8 la sottocategoria \u201clontano dalle persone\u201d. L\u2019area deve essere scelta in modo che nessuna persona non coinvolta sia messa in pericolo e va mantenuta la distanza prevista da zone residenziali, commerciali, industriali o ricreative. \u00c8 spesso il contesto usato anche per l\u2019autoaddestramento A2.<\/p>\n

Approfondimento: esame droni A1\/A3, corso, punteggio e preparazione<\/a>.<\/p>\n

A2: Open con UAS C2 pi\u00f9 vicino alle persone<\/h2>\n

A2 \u00e8 adatta quando l\u2019operazione resta Open ma deve avvenire pi\u00f9 vicino a persone non coinvolte con un drone C2. Non consente di sorvolarle. La distanza orizzontale standard \u00e8 30 metri e pu\u00f2 essere ridotta fino a 5 metri con la funzione a bassa velocit\u00e0 e nel rispetto delle altre condizioni.<\/p>\n

Il pilota deve possedere A1\/A3, completare un autoaddestramento pratico e superare un ulteriore esame. In Italia la prova A2 \u00e8 proctored presso un\u2019Entit\u00e0 Riconosciuta: 30 domande in 60 minuti e soglia del 75%.<\/p>\n

Approfondimento: guida completa all\u2019esame droni A2<\/a>.<\/p>\n

STS-01: VLOS in area di terra controllata<\/h2>\n

STS-01 appartiene alla categoria Specific. L\u2019operazione si svolge in VLOS sopra un\u2019area di terra controllata<\/strong>, cio\u00e8 un\u2019area nella quale l\u2019operatore pu\u00f2 assicurare che siano presenti soltanto persone coinvolte e informate sui rischi e sulle procedure.<\/p>\n

Lo scenario richiede normalmente un UAS C5, il certificato di conoscenza teorica STS e l\u2019accreditamento dell\u2019addestramento pratico specifico STS-01. A differenza di A2, l\u2019operazione pu\u00f2 essere progettata per un ambiente popolato, ma soltanto all\u2019interno delle condizioni rigorose dello scenario e della dichiarazione dell\u2019operatore.<\/p>\n

Un semplice attestato A1\/A3 o A2 non sostituisce questi requisiti.<\/p>\n

STS-02: BVLOS in ambiente scarsamente popolato<\/h2>\n

STS-02 \u00e8 lo scenario standard per determinate operazioni BVLOS sopra un\u2019area di terra controllata in ambiente scarsamente popolato. Utilizza un UAS C6 e prevede mitigazioni specifiche del rischio aereo e a terra, compreso l\u2019eventuale impiego di osservatori dello spazio aereo nelle configurazioni previste.<\/p>\n

Il pilota deve possedere il certificato di conoscenza teorica STS e l\u2019accreditamento pratico STS-02. Anche qui l\u2019operatore deve presentare la dichiarazione e rispettare integralmente lo scenario: se la missione ne esce, non \u00e8 possibile \u201cadattare\u201d liberamente lo STS e pu\u00f2 servire un\u2019altra base autorizzativa.<\/p>\n

Teoria STS e pratica STS: servono entrambe<\/h2>\n

ENAC distingue:<\/p>\n