Delta e Para: Il vento in atterraggio è sostenuto, volando in deltaplano o parapendio, per aumentare il margine di sorvolo di eventuali ostacoli lungo la traiettoria, al pilota conviene tra le seguenti soluzioni:
Domanda 36, Tecnica di pilotaggio - Deltaplano & Parapendio
| Aumentare la velocità all’aria perché solo così facendo si ottiene la massima efficienza suolo possibile e quindi la minor pendenza di traiettoria reale. |
| Diminuire la velocità all’aria onde ottenere il minimo tasso di caduta possibile. |
| Volare comunque al regime di massima efficienza in aria calma per ottenere la minor pendenza di traiettoria. |
