Domanda 110, Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

non è un controllo importante; quando si abbia alla mano il velivolo, che le gomme siano a pressione superiore o inferiore alla norma è un'inconveniente che può essere fronteggiato con la normale tecnica di pilotaggio.
non c'è alcuna possibilità di verifica; occorre affidarsi al tecnico di manutenzione
il controllo della pressione è compito del tecnico di manutenzione. Qualora il pneumatico, osservato ad occhio, autorizzi il sospetto di eccessiva o carente pressione, si dovrà chiedere al tecnico preposto un controllo supplementare
dalla linea di fede posta sul fianco della gomma, con la linea di fede che deve essere allineata con le linea di fede posta sul cerchione