Sicurezza Aerea - Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR basico (A1-A3)

Test 10 domande Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR basico (A1-A3) - Sicurezza Aerea, tempo libero

1 - Come può essere definita la misura dell'entità del rischio in termini matematici? RISCHIO = COSTI OPERATIVI / PERICOLO RISCHIO = PROBABILITÀ x PERICOLO RISCHIO = PROBABILITÀ x GRAVITÀ

2 - SAPR - Quale azione dovrà essere intrapresa per poter effettuare delle operazioni specializzate non critiche in un parco naturale? Dovrà essere posta estrema precauzione al fine di non provocare disturbo alla fauna Si dovrà chiedere autorizzazione ad ENAC. Si dovrà chiedere preventivamente autorizzazione alla società di gestione del parco naturale Dovrà essere stilata un'analisi del rischio

3 - E' importante l'interconnessione tra i settori interessati alla sicurezza? Sì, ma non fondamentale Sì Vale solo per gli aerei con pilota a bordo

4 - L'unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea à: il piede (ft = 0,304 m) al minuto il Km/ora il miglio nautico (nm = 1852 m) il millibar (mb)

5 - Di che materiale è fatto solitamente un frame?: materiali pesanti e robusti materiali plastici, leghe o compositi leggeri e spesso di struttura geodetica materiali che schermino i fulmini gomma, polimeri e spugne al fine di attutire gli urti

6 - Cosa s'intende elica slowflyer? elica più pesante dello std elica per il solo volo lento un'elica ad alta efficienza ed alta elasticità derivata a motori ad alta coppia. elica per solo sapr leggeri

7 - Relativamente alla condizione di stallo, quando un profilo stalla: si formano dei vortici ed i filetti d'aria si staccano dal dorso del profilo si forma un flusso d'aria laminare il flusso d'aria aumenta la portanza il flusso d'aria provoca una diminuzione di resistenza

8 - Il calcolo delle distanze del ricevitore GPS dai relativi satelliti, avviene tramite la misurazione del tempo che il segnale emesso dai satelliti impiega a raggiungere il ricevitore GPS e a tornare indietro. VERO FALSO

9 - Il livello del rischio può essere abbassato riducendo: 1) la probabilità che si verifichi o 2) mitigando la gravità delle possibili conseguenze? Riducendo la probabilità che si verifichi Mitigando le possibili conseguenze Entrambi i modi sono validi

10 - SAPR - Entro quale arco di tempo è consentito effettuare operazioni di volo a vista? Dall'alba al tramonto del sole. Dall'inizio del crepuscolo mattutino civile alla fine del crepuscolo serale civile secondo le effemeridi locali. Da 1 ora prima dell’ alba fino a 1 ora dopo il tramonto. Nei periodi stabiliti per ogni singolo aeroporto dalla Direzione Aeroportuale competente.

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