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Home > Test di Esame > Sicurezza Aerea - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Sicurezza Aerea - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Test 10 Domande Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto - Sicurezza Aerea, tempo libero

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1 - Che cos'è la causa primaria di un incidente? L'evento che si può considerare fonte dell'incidente E' sempre il primo anello della catena degli eventi E' sempre l'ultimo anello della catena degli eventi

2 - II funzionamento dell'orizzonte artificiale è: efficiente solo in VRO efficiente in qualsiasi assetto efficiente solo entro limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale inefficiente in forte turbolenza

3 - Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: la portanza sia superiore al peso la portanza sia uguale e opposta al peso la risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

4 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come: il punto di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale del velivolo il punto di applicazione della forza peso il punto di applicazione della forza aerodinamica il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

5 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene il peso apparente dell'aeromobile ? resistenza trazione peso portanza

6 - L Safety Risk Management è una scienza esatta, se applicata correttamente elimina completamente i rischi aeronautici No, non può eliminare completamente i rischi Sì Il Safety Risk management non si applica agli UAS

7 - Ai fini della sicurezza, si deve tenere in considerazione l'analisi delle risorse necessarie Sì No Sì, ma non per il volo ricreativo

8 - E' importante l'interconnessione tra i settori interessati alla sicurezza? Sì, ma non fondamentale Sì Vale solo per gli aerei con pilota a bordo

9 - La telemetria indica: l'angolo d'inclinazione delle ali la provenienza del vento. I dati di volo riportandoli a terra alla ground station l'angolo di salita o di discesa.

10 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono: Km/h; ln/Hg; Kg/mq Mb; In/Hg; Lb/mq hpa; in/Hg; mmHg Lb/sq.in.; In/Hg; Kg/mq

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