Quiz di esame SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 domande spl, tempo libero

1 - Le linee contrassegnate con "A" rappresentano:

curve di stato rette di uguale temperatura adiabatiche secche adiabatiche sature

2 - Salendo in quota la pressione atmosferica diminuisce. Tale diminuzione, in aria tipo e solo negli strati bassi, è approssimativamente di: 27 ft / hPa 2 ft / hPa 270 ft / hPa 10 ft / hPa

3 - Quando possiamo usare il nominativo abbreviato? sempre quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo mai

4 - Rotta da Perugia ad Arezzo. Il vento previsto alla quota di crociera = 220°/20 kts; declinazione = 0°; deviazione residua della bussola = 0°; velocità vera all'aria = 108 kts. La prua bussola e la velocità vera al suolo saranno:

280°; 110 kts 295°; 105 kts 290°; 95 kts 285°; 100 kts

5 - Lo spazio aereo al di sopra del territorio italiano è suddiviso in: spazio aereo inferiore (da terra fino a FL 195 incluso); spazio aereo superiore (da FL 195 a illimitato) spazio aereo inferiore, fino a livello 200 escluso; spazio aereo sup. da livello 200 in poi spazio aereo inf. fino a livello 250 incluso; spazio aereo sup. oltre al livello 250 fino al livello 400 spazio aereo VFR e spazio aereo IFR

6 - Dovendo eseguire un'autorizzazione ricevuta, tipo "...rullate per la pista 36...", il proprio nominativo va pronunciato: in testa "I-ABCD rulla per la 36..." in coda "...rulla per la 36 I-ABCD" in testa e in coda "I-ABCD... rulla per la 36... I-ABCD" indifferente

7 - Stato di temporanea confusione spaziale per errate informazioni ricevute dal cervello. Con tale definizione si indica: l'ubriachezza il disorientamento la disidratazione la iperventilazione

8 - Nell'ambito dell'attività minima annuale per il mantenimento della licenza di Pilota di Aliante, quale è l'attività minima da effettuarsi negli ultimi sei mesi? 2 ore di volo su aliante o motoaliante 3 ore di volo su aliante 4 ore di volo su aliante o motoaliante non vi è alcun limite

9 - Il velivolo del trainatore subisce una avaria in decollo e si blocca in pista. Il pilota dell'aliante che ha appena decollato dovrà: scostandosi a destra per evitare il trainatore, atterrare dritto scostandosi a sinistra per evitare il trainatore, atterrare dritto invertire subito la prua virando a destra sorvolare il trainatore passandogli sopra

10 - La risultante aerodinamica si scompone in due componenti: la Portanza e la Resistenza. Esse sono dirette rispettivamente: la Portanza perpendicolarmente alla corda alare; la Resistenza parallelamente alla corda alare la Portanza perpendicolarmente alla direzione del vento relativo; la Resistenza parallelamente al vento relativo la Portanza perpendicolarmente al piano di simmetria dell'ala; la Resistenza secondo la direzione del vento relativo la Portanza perpendicolarmente alla corda aerodinamica; la Resistenza secondo la direzione del vento relativo

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