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Quiz di esame SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante, tempo libero

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1 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera Il peso al decollo? Le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sul manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio consumi variano in modo accettabile: il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo Tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni. ambientali, se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

2 - Il valore approssimativo della pressione atmosferica a 5500 m di altitudine rispetto a quello a livello del mare è: uguale la metà un quarto un ottavo

3 - Esiste una manovra che il pilota inesperto può confondere con la vite. Quale è? la vite rovescia la scampanata la spirale picchiata non esiste tale manovra

4 - La distanza tra Siena e Perugia (aeroporti) e viceversa sarà:

question 6_77--87.jpg

63 miglia nautiche 103 miglia nautiche 56 miglia nautiche 65 miglia nautiche

5 - Dati caratteristici dell'onda sono: la lunghezza e la frequenza dell'onda la curvatura dell'onda e la velocità del vento la stabilità dell'aria e l'altezza dei rilievi la lunghezza e l'ampiezza dell'onda

6 - La scelta dei livelli di volo semicircolari di crociera in VFR deve essere effettuata sulla base: della rotta magnetica, al di sopra di 3000 ft MSL (livello medio del mare) della rotta magnetica, al di sopra di 3000 ft AGL (sul livello del terreno) della prua magnetica, al di sopra di 3000 ft MSL della prua magnetica, al di sotto di 3000 ft AGL

7 - Quale azione bisogna assolutamente evitare nella prima fase della rimessa dalla vite? quella di dare troppo piede quella di spostare la barra troppo velocemente quella di spostare la barra lateralmente nessuna delle precedenti risposte è corretta

8 - Sul grafico mostrato in allegato 1 calcola la distanza di decollo (TOD) considerando i seguenti parametri: Surface W/V: 5 kts (tailwind) POWER SETTING: 2575 RPM RUNWAY: PAVED LEVEL DRY PA: 2000 ft OAT: 0 ATOW: 2100 pounds Flaps: 25°

question 3-1.jpg

1400 ft 1400 mt 2000 ft 2000 mt

9 - Un pilota che abbia un'emergenza grave a bordo, quale codice dovrà inserire sul trasponder, se installato? 75.00 76.00 77.00 78.00

10 - Se si rompe il cavo di traino tra i 50 e i 100 m. di altezza, con vento in prua non superiore ai 15 nodi, il pilota dell'aliante dovrà: portarsi immediatamente sottovento virare nel letto del vento invertire subito la prua per atterrare in campo atterrare dritto avanti, senza alcuna deviazione

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