SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Per mantenere costante la velocità durante l'ingresso in una normale virata corretta, rispetto al volo rettilineo il pilota dovrà:

Accepted Answer

aumentare leggermente la pendenza della traiettoria

Answer

diminuire leggermente la pendenza della traiettoria

Answer

dare un po' di piede dalla parte della virata e cabrare

Answer

dare un po' di piede opposto alla virata

Question 2

Una serie di lampi verdi diretti ad un aeromobile al suolo significa che il pilota:

Accepted Answer

è autorizzato a rullare

Answer

deve rullare fuori della pista in uso

Answer

deve esercitare estrema prudenza

Answer

deve interrompere il rullaggio

Question 3

Quale strumento fornisce la misura della Pressione Dinamica, essenziale per conoscere le prestazioni aerodinamiche attuali dell'aliante?

Accepted Answer

L'anemometro (Indicatore di Velocità all'Aria).

Answer

Il tubo di Venturi.

Answer

L'altimetro.

Answer

Il virosbandometro.

Question 4

La Licenza di Esercizio di Stazione Radioelettrica a bordo di un aeromobile:

Accepted Answer

Non ha scadenza, ma deve essere aggiornata/sostituita qualora vengano modificati gli apparati radio a bordo

Answer

Ha validità di 1 anno e va rinnovata

Answer

Scade ogni 3 anni

Answer

Non è obbligatoria per gli alianti, anche se montano una radio

Question 5

Se in volo VFR ti avvicini a un aeroporto controllato e ricevi una luce VERDE CONTINUA dalla torre di controllo (tramite faro aldis), cosa significa?

Accepted Answer

Autorizzato ad atterrare.

Answer

Cedi la precedenza ad un altro aeromobile e continua il circuito.

Answer

Aeroporto chiuso.

Answer

Ritorna per atterrare.

Question 6

Come si arriva nella maggioranza dei casi ad entrare in vite?

Accepted Answer

effettuando uno stallo scoordinato, cioè con la pallina fuori centro

Answer

effettuando uno stallo qualsiasi

Answer

insistendo in uno stallo prolungato

Answer

dopo una spirale picchiata

Question 7

L'introduzione delle 'winglets' (alette d'estremità) nei moderni alianti ha lo scopo primario di:

Accepted Answer

Ridurre i vortici d'estremità e la resistenza indotta, migliorando l'efficienza a basse e medie velocità e il comportamento in salita termica.

Answer

Aumentare la velocità di stallo per facilitare gli atterraggi corti.

Answer

Permettere manovre acrobatiche con fattori di carico maggiori.

Answer

Aumentare la Vne (Velocità a Non Eccedere) del velivolo.

Question 8

Durante una virata costante, le variazioni di inclinazione laterale influiscono sugli altri parametri se non vengono corrette?

Accepted Answer

Sì, sulle variazioni di assetto e quindi di velocità

Answer

No, non hanno alcuna influenza

Answer

Sì, influiscono sulle variazioni di prua

Answer

tutto dipende dalla abilità del pilota

Question 9

In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:

Accepted Answer

Si accumula nel lungo periodo a causa di pressioni prolungate (es. problemi finanziari, familiari o di lavoro) ed è il più pericoloso perché difficile da riconoscere dal soggetto stesso.

Answer

Sorge all'improvviso per un'emergenza in volo (es. rottura cavo) e sparisce dopo l'atterraggio.

Answer

Colpisce unicamente i piloti di linea.

Answer

Deriva dal volare in aria estremamente turbolenta per 10 minuti.

Question 10

Cosa indica principalmente il Certificato di Immatricolazione?

Accepted Answer

i dati relativi alla base di armamento, alla proprietà, alle esercenze

Answer

i dati tecnici, la categoria e la classe dell'aeromobile, il tipo di impiego autorizzato

Answer

il tipo ed i limiti del danno a terzi coperto dall'assicurazione

Answer

l'autorizzazione all'impiego della stazione ricetrasmittente di bordo

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