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Quiz SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 domande spl, tempo libero

1 - Il velivolo del trainatore subisce una avaria in decollo e si blocca in pista. Il pilota dell'aliante che ha appena decollato dovrà: scostandosi a destra per evitare il trainatore, atterrare dritto scostandosi a sinistra per evitare il trainatore, atterrare dritto invertire subito la prua virando a destra sorvolare il trainatore passandogli sopra

2 - Il gradiente termico verticale di una certa massa d'aria è di 0,8 °C ogni 100 m. Se riscaldiamo una particella d'aria secca, essa comincerà a salire... (completare la frase) e salirà sempre più velocemente e rimarrà indifferente ma ad un certo punto arresterà la sua salita e dopo una iniziale salita comincerà a scendere

3 - Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAY DAY, come si comporterà? interverrà per comunicare la propria posizione osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

4 - Quale è il più pericoloso tipo di stallo, specie se effettuato a bassa quota? lo stallo normale lo stallo con diruttori lo stallo con flaps estesi lo stallo per comandi incrociati

5 - Se l'aria è moderatamente instabile, una particella di aria umida che salendo raggiunge la condensazione diventerà: stabile ancora più instabile di equilibrio indifferente ancora più stabile

6 - Qual è il gradiente termico verticale della adiabatica secca? 6,5°C ogni 1000 m 2°C ogni 100 m 1°C ogni 1000 m 1°C ogni 100 m

7 - Quali sono i principali effetti negativi della fatica operazionale sulle performance dei piloti? rottura del tempismo, rottura del campo visivo rottura del tempismo, ipertensione rottura del campo visivo, senso di angoscia disorientamento, mancanza di riflessi

8 - Con riferimento alla polare rappresentata nella figura seguente, tra gli angoli di incidenza di 4° e 18°, a quale dei due corrisponde una maggiore Efficienza?

a 4° l'efficienza è maggiore che a 18° a 18° l'efficienza è maggiore che a 4° non vi è alcuna differenza di efficienza tra 4° e 18° tutte e tre le precedenti risposte sono errate

9 - Citare un esempio di come può avvenire la correzione di indicazione di un variometro ad energia totale rispetto al variometro comune. Tramite una presa statica ed una membrana Tramite una presa di pressione totale ed una membrana elastica Tramite una presa di energia totale collegata ad un venturi Tramite una membrana ed un venturi

10 - La stabilità direzionale di un aliante è ottenuta generalmente: dal timone di direzione (parte mobile) dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile tramite il diedro dallo stabilizzatore dalla parte fissa (deriva) dell'impennaggio verticale

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