SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Nel caso di atterraggio di emergenza fuori campo, se l'aliante entra in contatto violento col suolo, il rischio di gravi lesioni spinali per il pilota è notevolmente ridotto da:

Accepted Answer

Un corretto e saldo allacciamento delle cinture di sicurezza (spallacci ben stretti) e l'utilizzo di cuscini deformabili ad alto assorbimento d'energia sul sedile.

Answer

Avere il paracadute non allacciato.

Answer

Mantenere le braccia dritte contro il cruscotto.

Answer

Togliersi gli occhiali prima dell'impatto.

Question 2

In base alle seguenti indicazioni, un pilota deve:

Accepted Answer

atterrare per pista "36"

Answer

virare a sinistra per un finale pista "04"

Answer

atterrare per pista "18"

Answer

atterrare per pista "22"

Question 3

Una serie di lampi verdi diretti ad un aeromobile al suolo significa che il pilota:

Accepted Answer

è autorizzato a rullare

Answer

deve rullare fuori della pista in uso

Answer

deve esercitare estrema prudenza

Answer

deve interrompere il rullaggio

Question 4

La Legge di Henry spiega il fenomeno fisiologico alla base della Malattia da Decompressione (DCS). Cosa afferma?

Accepted Answer

Che la quantità di gas (come l'azoto) disciolta in un liquido (come il sangue) è proporzionale alla pressione esercitata sul liquido. Scendendo di pressione, l'azoto torna allo stato gassoso formando bolle.

Answer

Che i gas caldi salgono verso l'alto.

Answer

Che la pressione totale di un gas è la somma delle pressioni parziali.

Answer

Che il volume di un gas raddoppia se la temperatura si dimezza.

Question 5

In caso di interferenza illecita a bordo, se le comunicazioni radio sono possibili, il pilota:

Accepted Answer

deve comunicare la circostanza all'ente ATS, compatibilmente con la sicurezza propria e delle persone a bordo

Answer

deve mantenere il silenzio radio in ogni circostanza

Answer

deve contattare esclusivamente il proprio aero club

Answer

deve spegnere il transponder per non essere localizzato

Question 6

Quale è lo scopo principale degli ipersostentatori?

Accepted Answer

variare il coefficiente di portanza modificando la curvatura del profilo

Answer

aumentare il coefficiente di portanza diminuendo il coefficiente di resistenza

Answer

variare il coefficiente di resistenza modificando la curvatura del profilo

Answer

permettere di frenare maggiormente in atterraggio

Question 7

Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una procedura VDF, come si comporterà?

Accepted Answer

osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi gonio

Answer

interverrà per comunicare la propria posizione

Answer

interverrà per dare buoni consigli al pilota

Answer

interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

Question 8

Dati: Cp = 0,30; S = 12 m^2; 1/2 ρ = 0,125; V = 25 m/sec, a quanto ammonta la portanza?

Accepted Answer

P = 281,25 Kg

Answer

P = 2812,50 Kg

Answer

P = 11,25 Kg

Answer

P = 112,50 Kg

Question 9

L'emoglobina presente nei globuli rossi, oltre all'Ossigeno e al fatale Monossido di Carbonio, è fondamentale per trasportare via dai tessuti un altro gas fisiologico verso i polmoni. Quale?

Accepted Answer

Anidride Carbonica (CO2).

Answer

Azoto.

Answer

Idrogeno.

Answer

Argon.

Question 10

Cosa si intende per 'volo a delfino' (dolphin flight) nella pianificazione e condotta di un volo a vela in termica o ascendenza organizzata?

Accepted Answer

Attraversare le ascendenze cabrando per ridurre la velocità (e salire) e attraversare le discendenze picchiando per aumentare la velocità, senza fermarsi a spiralare.

Answer

Eseguire una serie di virate strette alternate a destra e a sinistra per non perdere la termica.

Answer

Volare in prossimità dei pendii montuosi sfruttando le onde orografiche generate dal vento.

Answer

Entrare intenzionalmente in stallo dinamico per convertire bruscamente la velocità in quota.

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