Test 10 domande esame SPL - Licenza Pilota di Aliante

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Test 10 domande, tempo libero SPL - Licenza Pilota di Aliante

1 - Rotta da Perugia ad Arezzo. Vento previsto alla quota di crociera = 055°/21 kts; declinazione = 0°; deviazione residua della bussola = 1°E; velocità vera all'aria = 105 kts. Prua bussola e velocità vera al suolo saranno:

327°; 108 kts 307°; 90 kts 317°; 110 kts 297°; 120 kts

2 - A che cosa corrisponde la velocità di stallo riportata sul manuale di volo di un aliante? alla velocità di stallo a 0 g alla velocità di stallo ad 1 g alla velocità di stallo minima alla velocità di stallo sotto carico

3 - Giudicare l'affermazione: "ho un bel raffreddore, ma ora mi prendo un'aspirina e vado in volo così mi passa tutto". perfettamente coerente assolutamente errata senza alcun valore

4 - La maggior parte dei dispositivi ipersostentatori hanno il seguente effetto secondario: migliorano le prestazioni di volo a grande velocità migliorano la stabilità longitudinale aumentano la Resistenza impediscono la formazione dei vortici marginali

5 - Supponendo di essere in presenza di aria umida ed instabile, associata ad alta temperatura al suolo, vi è la possibilità di incontrare: forti correnti ascendenti e nubi cumuliformi aria calma e tempo eccellente per il volo nebbia o pioviggine continui rovesci di pioggia

6 - Su che cosa influisce soprattutto l'allungamento alare? sulla Portanza totale sulle capacità di virare stretto sulla Resistenza indotta sulla velocità minima

7 - Un pilota che si trovi in avaria radio, quale codice dovrà inserire sul trasponder, se installato? 75.00 76.00 77.00 78.00

8 - Cambiando il valore della scala barometrica da 1013 mb a 1006 mb, ferma restando la quota reale dell'aliante, come si comporterà l'ago dell'altimetro? non si muove indicherà una quota maggiore indicherà una quota minore nessuna delle precedenti risposte è corretta

9 - Se si rompe il cavo di traino tra i 50 e i 100 m. di altezza, con vento in prua non superiore ai 15 nodi, il pilota dell'aliante dovrà: portarsi immediatamente sottovento virare nel letto del vento invertire subito la prua per atterrare in campo atterrare dritto avanti, senza alcuna deviazione

10 - Quale punto designa un’isobara?

punto A punto B punto C punto D

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