Lorsqu'un avion accélère à M Mc, la première des caractéristiques des écoulements à M élevés qu'il rencontrera sera généralement:

Question

Question ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol

QuizVDS · Accepted Answer

Un moment piqueur (Mach tuck, Tuck under, high speed Tuck).

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Un moment cabreur ou aussi décrochage par onde de choc.

QuizVDS · Answer

Une soudaine et violente oscillation en tangage (marsouinement).

QuizVDS · Answer

Le roulis et hollandais et / ou de l'instabilité spirale.

ATPL: Lorsqu'un avion accélère à M > Mc, la première des caractéristiques des écoulements à M élevés qu'il rencontrera sera généralement: Id: 12403