Test 50 domande esame Paramotore

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50 domande in 60 minuti paramotore

1 - Quali sono i confini Nazionali? Quelli topografici dello Stato. Quelli topografici dello Stato più 12 miglia di mare. Quelli topografici dello Stato più 20 miglia di mare.

2 - È possibile per un velivolo VDS basico condurre voli all’interno di “zone regolamentate” (R)? No. Si, a condizione che sia stato comunque presentato un regolare piano di volo. Si, purché il volo venga condotto in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

3 - Cosa indica al suolo un altimetro regolato sul QNH? Zero. L’elevazione dell’aeroporto.

4 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve: A trasformare il moto rotatorio dell’albero motore in moto rettilineo alternato del pistone A sfruttare il moto rettilineo alternato del pistone per la lubrificazione delle pareti del cilindro A trasformare il moto rettilineo alternato del pistone in moto rotatorio dell’albero motore Ad azionare la pompa dell’olio di lubrificazione

5 - Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia? Dovrà essere aumentata del 10%. Può lasciare il carburante programmato e rinunciare al 10% del carico utile. Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota del 10%.

6 - Che cosa è un “promontorio”? E’ l’estensione di una zona di bassa pressione, generalmente luogo di perturbazioni atmosferiche E’ l’estensione di una zona di alta pressione, dove il tempo è generalmente buono E’ la zona d’unione di due basse pressioni, dove generalmente si verificano forti cambi di direzione e forza del vento e manifestazioni temporalesche E’ una zona di bassa pressione stabile

7 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuto: Alla presenza di masse metalliche a bordo Al nervosismo del pilota All’influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari A nessuna delle cause appena dette

8 - Quale è il significato dell’abbreviazione “CTR”? Regione di controllo. Controllo. Zona di controllo. Centro di controllo regionale.

9 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente cori l’assunzione dell’ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà: Escludere il riscaldamento, aprire una presa d’aria fresca e proseguire normalmente il volo Aprire il riscaldamento e chiudere ogni bocchetta d'aria e presa di ventilazione esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed afferrerà sul primo campo disponibile Escludere il riscaldamento ed aprire una presa d’aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed afferrerà sul primo campo disponibile Nulla; il fenomeno si risolverà da solo

10 - Qual è l'età minima per il conseguimento dell'attestato di pilota VDS? 16 anni. 17 anni. 18 an

11 - L’altezza è definita come: La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio del mare La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all’isobara 1013.2 La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al terreno sottostante Il valore della pressione atmosferica esistente a livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

12 - Durante la discesa, la trazione: Si somma alla resistenza indotta Si sottrae al peso Si aggiunge al peso apparente Si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

13 - Quando la “Prua Magnetica” è uguale alla “Rotta Magnetica”? In assenza di componente laterale del vento. Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali. Quando la Bussola magnetica é stata bene compensata. Quando l’aereo naviga nel letto del vento.

14 - La velocità indicata, in inglese “IAS = Indicated Air Speed” è: La velocità all’aria dell'ultraleggero. La velocità letta direttamente sullo strumento La velocità all’aria corretta dell’errore strumentale. La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell’errore di temperatura.

15 - All’atto del rinnovo dell’attestato di pilota VDS la validità biennale è subordinata al: Certificato di idoneità psicofisica Nulla osta del Questore. Certificato di idoneità psicofisica e dichiarazione del pilota di aver svolto, nel periodo trascorso, attività di volo quale pilota responsabile.

16 - Dove si possono individuare le zone proibite? Sulle carte del Touring Club Italiano in scala 1:250.000 Sulle carte aeronautiche 1:500.000 e sull’AIP. Sulle carte militari e chiedendo i Notam.

17 - Il circuito di traffico ha i bracci disposti nel seguente ordine: Decollo (o sopravento), sottovento, base, controbase e finale. Decollo (o sopravento), controbase, sottovento, base e finale. Decollo (o sopravento), controbase, sopravento, base e finale.

18 - Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche, che: Uniscono tutti i punti di uguale elevazione rispetto al livello del mare. Uniscono punti di uguale inclinazione magnetica. Uniscono tutti i punti di uguale Declinazione magnetica. Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica.

19 - Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile? I raggi ultravioletti e l'umidità. I raggi infrarossi e l'umidità. I raggi infrarossi ed il caldo secco.

20 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è: La trazione è più grande della resistenza La trazione è più piccola della resistenza Trazione e resistenza sono uguali La differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

21 - Cosa si intende per “zona proibita” (P)? Uno spazio aereo di definite dimensioni, all’interno del quale l’effettuazione dei voli è considerata altamente rischiosa causa lo svolgimento di intensa attività militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito al disopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all’interno del quale non è consentita l’effettuazione di alcun tipo di attività aerea. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all’interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

22 - Come è possibile ottenere in volo planato, a prescindere da altre condizioni, il minor tasso di caduta possibile ? Volando in linea retta ed all'incidenza massima consentita. Volando comunque al regime di massima efficienza in aria calma Volando in linea retta ad una incidenza compresa tra quella di massima efficienza in aria calma e quella di stallo.

23 - Fra i seguenti elementi meteorologici, il più importante per la sicurezza del volo a vista è: La quantità e l’altezza delle nubi sotto i1500 m (5000 ft) La quantità e l’altezza delle nubi sopra i 1500 m (5000 ft) L’umidità specifica adiabatica La temperatura dell’aria

24 - Il cono di massima efficienza permette di visualizzare quella parte della superficie terrestre: Raggiungibile con l'apparecchio dopo un'avaria motore Non raggiungibile con l'apparecchio Raggiungibile volando alla velocità di massima efficienza dopo un'avaria al motore La zona di vento favorevole che permette il risparmio di carburante

25 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi alte: Nembostrati, nembocumuli Cirri, cirrostrati, cirrocumuli Cirri, altostrati, altocumuli Altostrati, altocumuli

26 - Effettuando un avvicinamento con circuito a "C" in condizioni di vento sostenuto, è necessario iniziare la virata base: Ben oltre il traverso del punto di contatto. Non al di sopra dei 50 mt. di quota. Non troppo oltre il traverso del punto di contatto.

27 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: Solo se la vela è asciutta ed in luogo secco, lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare. Solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, al riparo dalla luce solare. Anche se è un poco umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare.

28 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata? Quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta Quando ci sono ostacoli alla fine di una pista lunga Quando c’è forte vento in coda A discrezione del pilota

29 - Nel dettato del D.P.R 133 si rende obbligatorio l’uso del casco per il VDS? Solo per gli apparecchi a cabina aperta. No Si, esclusi gli apparecchi avanzati.

30 - La sigla VMC viene impiegata per indicare: Condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. Volo condotto secondo le regole del volo a vista. Condizioni meteorologiche pari o superiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista.

31 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata Asse di rotazione

32 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante: La portanza è maggiore di quella in volo orizzontale La portanza è minore di quella in volo orizzontale La portanza è uguale a quella in volo orizzontale Nel volo in salita la portanza è indipendente dall’angolo di incidenza

33 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell’addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d’errore? Nessuno. Occorre abbandonarsi alla fortuna Ricorrere all’uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard Nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato Nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

34 - Cosa si intende con il termine “traffico di aerodromo”? Tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale. Tutto il traffico operante sull’area di manovra di un aeroporto. Tutti gli aeromobili in arrivo. Tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell’area di manovra di un aeroporto.

35 - Le direzioni cardinali corrispondono: N = 0° (360°) ; E=090° ; S=180° ; W= 270°. N = 0° (360°) ; E=270° ; S=180° ; W= 090°. N = 0° (360°) ; E=180° ; S=270° ; W= 090°. N = 0° (360°) ; E=180° ; S=090° ; W= 270°.

36 - Le dimensioni del cono di massima efficienza sono: Fisse Variabili in funzione del vento Variabili in funzione del peso

37 - La brina che non è stata rimossa dalle superfici dell'ultraleggero prima del volo: Non crea problemi, in quanto viene spazzata via con l’aumento della velocità in decollo Può provocare un decollo con un angolo di incidenza ed una IAS inferiori ai valori normali Causa una variazione della curvatura del profilo alare, con conseguente aumento di portanza durante il decollo Può pregiudicare la sicurezza del volo fin dalla traiettoria di decollo

38 - Qual è il compito della Sicurezza Volo? Verificare e monitorare costantemente il livello di sicurezza, individuare i pericoli ed i rischi esaminando tutti i settori pertinenti il volo; Gestire i pericoli ed i rischi con opportuni provvedimenti, eliminandoli ove possibile; Le risposte a e b sono corrette

39 - Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l'anima è ora privo di rivestimento , ma integro: Provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione. Provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto. Provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

40 - Con l’aumentare della quota, a causa della minore densità dell’aria, per ottenere uno stesso valore di portanza occorrono angoli d’incidenza più alti, il che porta con sé una maggiore resistenza e quindi una maggiore potenza necessaria per mantenere il VRO, mentre diminuisce progressivamente la potenza erogata dal motore. Come si chiama la quota alla quale le due curve, della potenza necessaria Wn e quella disponibile Wd in pratica si sovrappongono impedendo all’aeroplano di salire oltre? Quota di tangenza Quota di massimo rendimento volumetrico Quota di minimo rendimento volumetrico Quota di ristabilimento

41 - Quale è la definizione di longitudine? E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180”, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dal meridiano di riferimento. E’ un arco di Equatore avente una massima ampiezza di 180° verso Nord verso Sud a partire dal meridiano di riferimento. E’ un arco di meridiano, misurato in gradi, primi e secondi di arco avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dall’Equatore. E’ un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o 180° verso Ovest a partire dal meridiano di riferimento che ha valore 0°.

42 - Durante l’estate l’abbigliamento di volo deve prevedere: Una maglietta a maniche corte, calzoncini e ciabatte Un giubbotto di pelo e cappello di pile Una maglia leggera che copra le braccia, pantaloni lunghi o preferibilmente una combinazione di volo

43 - In quale caso l'anemometro può indicare la velocità al suolo con buona approssimazione? Quando il volo è effettuato in aria calma, in assenza di vento e su traiettoria poco inclinata. In tutti i casi, indipendentemente dalla traiettoria. In nessun caso.

44 - I vortici generati da un ultraleggero sono: Dipendenti solo dalla velocità ed indipendenti dal peso dell'ultraleggero Indipendenti dalla velocità e dipendenti solo dal peso dell'ultraleggero Più intensi ad alte velocità e bassi valori del peso Più intensi a basse velocità ed alti valori del peso

45 - L’umidità assoluta si definisce come: La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metro cubo di aria umida La quantità in volume di vapore acqueo contenuto in un metro cubo di aria secca La quantità in grammi di vapore acqueo richiesta per saturare un metro cubo di aria La differenza fra il grado di umidità e l’umidità relativa di un metro cubo di aria

46 - Per quanto tempo è valido l'attestato di pilota VDS? 1 anno dalla data del rilascio. 2 anni dalla data del rilascio. Non ha scadenza.

47 - In caso di piantata motore, cosa ritenete prioritario: Avere quota sufficiente per cercare un'emergenza Assumere la velocità di massima efficienza Atterrare su di un campo liscio Chiamare per radio un pilota esperto

48 - L’atterraggio precauzionale, per il quale si deve optare ogni volta non si sia certi di arrivare a destinazione in sicurezza, va eseguito: Con la tecnica di atterraggio su campo soffice dopo almeno due passaggi di ricognizione. Sul primo campo idoneo che si incontra. Spiralando in discesa sulla verticale del campo prescelto, per vedere che non ci siano impedimenti.

49 - Durante le variazioni di quota un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l’equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno, può essere: Sbadigliare Sbadigliare e deglutire frequentemente Aprire le bocchette di immissione di aria fresca Aumentare la temperatura all’interno della cabina

50 - Cosa sono i paralleli? Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica. Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

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