Quiz Paramotore 50 domande in 60 minuti


1 - L’atterraggio precauzionale, per il quale si deve optare ogni volta non si sia certi di arrivare a destinazione in sicurezza, va eseguito:
2 - A quale valore in gradi corrisponde un vento proveniente da Sud?
3 - Nell’ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza?
4 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?
5 - Che cos’e’ un inconveniente di volo grave?
6 - Che cosa fare per condurre un volo in sicurezza?
7 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza?
8 - Che differenza c’è tra atterraggio d’emergenza e atterraggio precauzionale?
9 - Il circuito di traffico ha i bracci disposti nel seguente ordine:
10 - Il controllo a vista del contenuto dei serbatoi di carburante prima del volo, va effettuato sempre?
11 - La resistenza indotta è originata:
12 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
13 - Chi assegna la targa metallica con i caratteri di identificazione di un apparecchio VDS?
14 - Con aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE (1013.25 hPa) indicherà:
15 - Che cosa è l’ “AIP”?
16 - Chi è l’unico responsabile dell’efficienza dell’apparecchio VDS?
17 - Cosa è l’ UTC o Tempo Universale Coordinato?
18 - Quale altezza minima si deve mantenere per il sorvolo di centri abitati praticando il VDS non avanzato?
19 - Qual è il fattore statisticamente predominante negli incidenti?
20 - I fattori di rischio sono:
21 - A quale velocità è opportuno volare in turbolenza?
22 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
23 - Il numero di ottano di un carburante indica:
24 - L’altitudine (Pressure Altitude) è
25 - Quando si può usare il nominativo abbreviato?
26 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta:
27 - Quali sono gli effetti che l’alcool produce sulla mente?
28 - La molla che spinge l’uomo all’azione è la motivazione. E’ corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione?
29 - Durante le variazioni di quota un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l’equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno, può essere:
30 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all’esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva e operante questa facoltà?
31 - A che distanza dall’occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell’immagine?
32 - L’inversione termica al suolo, qualora l’aria contenga una certa quantità di vapore acqueo, può dar luogo:
33 - Il vapor d’acqua è visibile a occhio nudo?
34 - Quale maggior pericolo si corre volando in un banco di nebbia?
35 - Durante l’estate l’abbigliamento di volo deve prevedere:
36 - Definire il Nord vero:
37 - Com’è la rappresentazione grafica della statistica degli inconvenienti di volo, inconvenienti di volo gravi, incidenti lievi ed incidenti gravi?
38 - Il “cambiamento” è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perché?
39 - Quale è la definizione di latitudine?
40 - Configurazioni inusuali del paramotore. La conseguenza di un eccessivo trazionamento asimmetrico dei comandi dei freni è lo stallo asimmetrico che induce una brusca e violenta rotazione dell'ala attorno all'asse verticale, detta "vite piatta negativa". Per prevenire tale configurazione prima che si verifichi il pilota dovrà:
41 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
42 - Le nubi di “Stau” si formano:
43 - Che cosa è il centro di pressione?
44 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento alare è:
45 - Durante una discesa in volo planato con il motore in avaria è preferibile arrivare in finale:
46 - L’elemento meteorologico che può influenzare contemporaneamente la rotta e la velocità al suolo è:
47 - Volando in quota con un ultraleggero, si può riscontrare un senso dl tensione, a volte dolorosa, a carico dell’addome. Ciò è dovuto:
48 - Cosa è il meridiano di riferimento o di Greenwich?
49 - Il più importante passo nella storia del VDS in Italia è stata l’entrata in vigore:
50 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?