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Simulazione d'esame Quiz Paramotore

Quiz Quiz Paramotore 50 domande in 90 minuti

1 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
2 - Qual è il significato da attribuire all’abbreviazione “TMA”?
3 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
4 - L’aria è stabile ed una particella riscaldata comincia a salire. Se detta particella arriva a condensarsi prima di aver raggiunto l’equilibrio di temperatura con l’aria esterna:
5 - Il cono di massima efficienza permette di visualizzare quella parte della superficie terrestre:
6 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?
7 - Le ore minime di lezione teorica in un corso VDS sono:
8 - Una delle condizioni necessarie perché si formi l’onda orografica è:
9 - L’altitudine di pressione o quota pressione, in inglese “PA Pressure Altitude” è:
10 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
11 - Che cos’è il gradiente di pressione dell’atmosfera standard?
12 - Mediamente, di quanto cala con la quota la potenza ottenibile con un motore aspirato:
13 - Quale azione deve essere intrapresa da due aerei che a quote diverse si approssimano entrambi all’atterraggio?
14 - Durante l’estate l’abbigliamento di volo deve prevedere:
15 - Il circuito di traffico ha i bracci disposti nel seguente ordine:
16 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
17 - Effettuando un avvicinamento con circuito a "C" in condizioni di vento sostenuto, è necessario iniziare la virata base:
18 - In un temporale, quale indicazione fornisce l’incudine del CB?
19 - L’aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?
20 - Qual è la quota massima consentita per l’effettuazione di un volo VFR in Italia?
21 - Qual è l’ampiezza in gradi di ogni fuso?
22 - Quali sono i confini Nazionali?
23 - Qual è l'età minima per il conseguimento dell'attestato di pilota VDS?
24 - Qual è la definizione di latitudine?
25 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
26 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
27 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
28 - Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l’illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso?
29 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo?
30 - Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un aeromobile, tipo DC.9, nominativo di immatricolazione I-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica?
31 - Come può intervenire il pilota, in volo, per modificare la portanza?
32 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione. Vero o falso?
33 - Il gradiente termico verticale in atmosfera standard è pari a:
34 - Durante la discesa, la portanza è:
35 - Nel dettato del D.P.R. 133/2010 si rende obbligatorio l’uso del casco per il VDS?
36 - Cosa sono i paralleli?
37 - In quali località è più probabile la formazione di nebbia di avvezione?
38 - Cosa viene indicato con il termine “pioggia sopraffusa”?
39 - Ogni apparecchio VDS deve essere dotato di un Certificato di Identificazione rilasciato:
40 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
41 - La nebbia di avvezione:
42 - Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?
43 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
44 - Inserendo nella finestrella il QNH, l’altimetro indicherà, con aeromobile in volo:
45 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate;
46 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
47 - Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
48 - Come si procede per bilanciare l’aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
49 - Come si determina dal volo la direzione del vento al suolo in assenza di manica a vento?
50 - Perché è utile conoscere gli inconvenienti di volo?