Quiz esame Paramotore

Question 1

Come funziona un anemometro?

Accepted Answer

Misura la pressione dinamica di cui è dotato il vento relativo oppure la sua velocità mediante dispositivi meccanici (elichette intubate, etc.).

Answer

Misura la pressione statica di cui è dotato il vento relativo traducendola in indicazione di velocità.

Answer

Misura direttamente l'energia cinetica di cui è dotato il vento relativo traducendola in calore.

Question 2

Definire la “Deriva”:

Accepted Answer

Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento.

Answer

Scostamento dati prua di un ultraleggero a seguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale.

Answer

Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dall'ultraleggero, é proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento.

Answer

Angolo del quale é necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l’azione del vento.

Question 3

Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:

Accepted Answer

Risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.

Answer

Risulta compromesso solo il suo aspetto.

Answer

Risultano un poco degradate solo le sue prestazioni.

Question 4

Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?

Accepted Answer

L’aeroplano stalla ad una velocità più alta

Answer

L’aeroplano tende ad entrare in vite

Answer

L’aeroplano è più difficile da governare

Answer

L’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

Question 5

È disdicevole raccontare un inconveniente di volo?

Accepted Answer

No. Non è affatto vergognoso raccontare quello che di anomalo accade durante il volo, anche gli errori, nella consapevolezza che chiunque, per quanto preparato ed esperto possa essere, può sbagliare e che gli errori, le dimenticanze e le errate valutazioni si ripetono e possono capitare ad altri con conseguenze peggiori;

Answer

Si. Gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti per non fare brutta figura;

Answer

Si. Perché raccontare gli inconvenienti di volo non risulta di alcun interesse per la sicurezza volo e costituisce un inutile appesantimento per il sistema di comunicazione.

Question 6

La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è

Accepted Answer

Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Minore di quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Uguale a quella corrispondente alla salita rapida

Answer

Coincidente con l’angolo di assetto

Question 7

Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?

Accepted Answer

Ridurre il rateo di salita per aumentare la velocità

Answer

Aumentare i giri e il rateo di salita

Answer

Impoverire la miscela

Answer

Aumentare i giri mantenendo costante il rateo di salita

Question 8

Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 9

Come può essere giudicato un atterraggio effettuato sottovento a ostacoli rilevanti in condizione di vento sostenuto?

Accepted Answer

Pericoloso in assoluto per qualsiasi pilota per l'imprevedibilità dei fenomeni aerologici associati a questa situazione.

Answer

Fattibile, ma con qualche difficoltà da piloti con poca esperienza.

Answer

Molto tecnico e quindi fattibile in sicurezza totale solo da piloti esperti.

Question 10

Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio?

Accepted Answer

A bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio

Answer

Ad elevati giri durante il decollo e la salita

Answer

Ai giri di crociera durante il volo livellato

Answer

I giri del motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

Question 11

Il vento “di gradiente” si definisce come:

Accepted Answer

Il vento ciclonico ed anticiclonico, tangente in ogni punto alle isobare circolari

Answer

Il vento che, per effetto della forza deviante, spira parallelamente alle isobare

Answer

Il vento che, per effetto della forza deviante, spira perpendicolarmente alle isobare

Answer

Il vento risultante dalla differenza di intensità fra il vento di due isobare distanziate di 4 mb

Question 12

Che differenza c’è tra atterraggio d’emergenza e atterraggio precauzionale?

Accepted Answer

Con il primo il pilota non ha a disposizione il motore.

Answer

Con il secondo il pilota non ha a disposizione il motore.

Answer

Con il primo il pilota ha a disposizione il motore.

Question 13

L’età minima per praticare il volo da diporto o sportivo è:

Accepted Answer

16 anni

Answer

18 anni

Answer

17 anni

Question 14

Quali sono gli effetti che l’alcool produce sulla mente?

Accepted Answer

Diminuzione delle capacità di giudizio, d’attenzione, di coordinazione riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

Diminuzione delle capacità di giudizio, d’attenzione, di coordinazione, compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione

Answer

Aumento delle capacità di giudizio, d’attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

Riduzione delle capacità di giudizio, d’attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

Question 15

Le nubi di “Stau” si formano:

Accepted Answer

A causa dell’ascensione forzata di una massa d’aria piuttosto umida quando incontra una catena montuosa disposta perpendicolarmente al suo cammino

Answer

A causa del raffreddamento che subisce una massa d’aria quando viene a contatto con il versante Nord (più freddo) di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino

Answer

A causa del riscaldamento per attrito che subisce una massa d’aria piuttosto umida quando scorre lungo il versante sopravvento di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino

Question 16

L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:

Accepted Answer

Prua magnetica

Answer

Rotta magnetica

Answer

Prua vera

Answer

Rotta bussola

Question 17

È consentito effettuare il traino di apparecchi da volo libero e alianti VDS?

Accepted Answer

Si, a condizione che il pilota sia in possesso della prescritta abilitazione.

Answer

Si, a condizione che si operi non al di sotto di un’altitudine di 3.000 piedi o 1.000 piedi di altezza, quale tra le due è più alta.

Answer

Si se si è in possesso dell’autorizzazione dell’ente ATC e si operi non al disotto di un’altitudine di 3.000 piedi.

Question 18

La portanza prodotta da un profilo alare agisce:

Accepted Answer

Perpendicolarmente al vento relativo

Answer

Mediamente tra la corda e il vento relativo

Answer

In senso contrario al vento relativo

Answer

Parallelamente al vento relativo

Question 19

Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria?

Accepted Answer

Mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria

Answer

Con un surriscaldamento dell’aria circostante

Answer

Mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica

Answer

Con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

Question 20

Vedendoci costretti a un atterraggio in acqua, quale precauzione è indispensabile adottare col paramotore?

Accepted Answer

Poco prima dell'impatto predisporre quanto possibile l'imbrago onde ci si possa liberare da esso al più presto ad ammaraggio avvenuto.

Answer

Solo dopo il contatto con l'acqua sganciarsi e/o fuoriuscire dall'imbrago.

Answer

Atterrare in direzione parallela al moto ondoso.

Question 21

Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?

Accepted Answer

Perché con il vento in coda la corsa di decollo richiesta è molto più lunga e la traiettoria di salita il decollo si appiattisce riducendo il margine sugli ostacoli

Answer

Perché con vento contro non è necessario frenare in caso di interruzione di decollo

Answer

Perché con vento l'ultraleggero ha una maggiore velocità al suolo e quindi si staccherà dalla pista con un buon margine di sicurezza

Answer

Perché così stabilisce il controllore del traffico

Question 22

All’atto del rinnovo dell’attestato di pilota VDS la validità biennale è subordinata al:

Accepted Answer

Certificato di idoneità psicofisica e dichiarazione del pilota di aver svolto, nel periodo trascorso, attività di volo quale pilota responsabile.

Answer

Certificato di idoneità psicofisica

Answer

Nulla osta del Questore.

Question 23

Quale altezza minima si deve mantenere per il sorvolo di centri abitati praticando il VDS non avanzato?

Accepted Answer

Il sorvolo di centri abitati è vietato.

Answer

500 piedi nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi.

Answer

Alla quota necessaria per planare fuori dal centro abitato in caso di emergenza, ma comunque non minore di 500 piedi nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi.

Question 24

La seguente affermazione: “Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto; è vera o falsa?

Accepted Answer

Vera

Answer

Falsa

Question 25

In quali casi il segnale “PAN PAN” dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi?

Accepted Answer

Ogniqualvolta il pilota ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile o altro veicolo, di persone a bordo o avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

Answer

Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo.

Answer

Quando, per l’eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria/terra/aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta delle operazioni di volo.

Question 26

Un ultraleggero con efficienza E = 12:

Accepted Answer

Percorre in volo planato ed in assenza divento una distanza di 12 KM con una perdita di quota di 1KM

Answer

Percorre la massima distanza in volo planato con angolo di 12° rispetto alla linea dell’orizzonte

Answer

Percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile

Answer

Ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità in discesa uguale a 12

Question 27

È consentito il volo VDS in formazione?

Accepted Answer

Si, purché i piloti siano abilitati.

Answer

Sì, a discrezione dei piloti.

Answer

Sì, i, ma solo con apparecchi avanzati.

Question 28

Verso quale punto della terra si dirige costantemente l’ago magnetico della bussola?

Accepted Answer

Verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico

Answer

Il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella tipica del segno zodiacale del pilota

Answer

Verso la stella polare

Answer

Verso il Nord geografico

Question 29

L’unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è:

Accepted Answer

Il miglio nautico (NM = 1852 m)

Answer

Il piede (ft = 0.304 m) al minuto

Answer

Il Km/ora

Answer

L'hectopascal (hPa)

Question 30

L’altitudine di pressione o quota pressione, in inglese “PA Pressure Altitude” è:

Accepted Answer

Quella che si legge sull’altimetro quando viene inserita il valore dell’isobara standard 1013.2 hPa.

Answer

Quella che si legge sull’altimetro quando si inserisce il QFE.

Answer

Quella che si legge sull’altimetro quando si inserisce il QNH.

Question 31

Qual è la distanza massima dal terreno a cui si può praticare il VDS non avanzato, misurata rispetto al punto più elevato nel raggio di 5 Km?

Accepted Answer

500 piedi nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi.

Answer

500 piedi nei giorni feriali e festivi.

Answer

1.000 piedi nei giorni feriali e festivi.

Question 32

Quale è la funzione del variometro?

Accepted Answer

Di misurare il rateo di variazione di altitudine

Answer

Di misurare la variazione di altitudine

Answer

Di misurare la variazione di equilibrio totale dell'ultraleggero

Answer

Di misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

Question 33

L'autonomia dell'ultraleggero per un volo di trasferimento deve essere:

Accepted Answer

Sufficiente per raggiungere la destinazione e per arrivare all'alternato con almeno 30 minuti di autonomia residua

Answer

Sufficiente per raggiungere la destinazione

Answer

Non me ne preoccupo, tanto decollo sempre con il pieno

Answer

Meglio partire con il carburante appena sufficiente, aiuta a mantenere alta l'attenzione del pilota

Question 34

Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF?

Accepted Answer

121,5

Answer

134,3

Answer

123,5

Question 35

Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile?

Accepted Answer

Portanza

Answer

Resistenza

Answer

Trazione

Answer

Peso

Question 36

Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d’ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 37

Se l’aria è moderatamente instabile, una particella d’aria umida che salendo raggiunga la condensazione diventerà:

Accepted Answer

Ancora più instabile

Answer

Stabile

Answer

Di equilibrio indifferente

Answer

Ancora più stabile

Question 38

Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?

Accepted Answer

Il polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Sud.

Answer

Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Answer

Il polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Answer

Il polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

Question 39

Quando due apparecchi VDS si apprestano ad atterrare:

Accepted Answer

Quello che si trova più alto deve dare la precedenza.

Answer

Quello che si trova più basso deve dare la precedenza

Answer

Quello che viene da sinistra ha la precedenza.

Question 40

L’amministrazione dell’aviazione civile in Italia è retta:

Accepted Answer

Dall’Ente Nazionale dell’Aviazione Civile (ENAC).

Answer

Dall’Aero Club d’Italia.

Answer

Dal Registro Aeronautico Italiano.

Question 41

L’ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come:

Accepted Answer

L’ora riferita al meridiano locale dell’osservatore e dipendente dalla longitudine dell’osservatore.

Answer

L’ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso.

Answer

L’ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell’osservatore.

Question 42

Quando la “Prua Magnetica” è uguale alla “Rotta Magnetica”?

Accepted Answer

In assenza di componente laterale del vento.

Answer

Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali.

Answer

Quando la Bussola magnetica é stata bene compensata.

Answer

Quando l’aereo naviga nel letto del vento.

Question 43

Durante l'ascesa di una particella di aria umida, allorquando il vapore acqueo in essa contenuto comincia a condensare, la particella di aria:

Accepted Answer

Salirà ancora più velocemente

Answer

Salirà meno velocemente

Answer

Arresterà la sua salita

Answer

Dopo una iniziale salita comincerà a scendere

Question 44

Le dimensioni del cono di massima efficienza sono:

Accepted Answer

Variabili in funzione del vento

Answer

Fisse

Answer

Variabili in funzione del peso

Question 45

Quando la direzione di avvicinamento a un aeroporto ha luogo dal tratto di sopravento, quali manovre si dovranno effettuare per l’entrata nel circuito di traffico?

Accepted Answer

Passare sulla verticale del campo, conformarsi al circuito standard effettuato dagli altri piloti e inserirsi in sottovento.

Answer

Il pilota si porterà direttamente in finale per la via più breve.

Answer

Non è richiesta alcuna particolare regola da rispettare.

Question 46

Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:

Accepted Answer

Uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale altitudine rispetto al livello medio del mare

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale inclinazione magnetica

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica

Question 47

I tipi barici “ciclone” ed “anticiclone” sono identificati sulle carte meteorologiche come segue:

Accepted Answer

Ciclone: “L” (bassa pressione) Anticiclone: “H” (alta pressione)

Answer

Ciclone: “L” (alta pressione); Anticiclone: “H” (bassa pressione)

Answer

Ciclone: “H” (alta pressione); Anticiclone: ‘L” (bassa pressione)

Answer

Ciclone: “H” (bassa pressione); Anticiclone: ‘L” (alta pressione)

Question 48

In aria standard, di quanto diminuisce all’incirca la temperatura per ogni 1000 mt di quota?

Accepted Answer

6,5° C

Answer

2° C

Answer

4° C

Answer

8°C

Question 49

Un fronte occluso a carattere freddo è convenzionalmente rappresentato come:

Accepted Answer

Una serie di triangoli neri alternati con semicerchi bianchi

Answer

Una serie di triangoli neri

Answer

Una serie di triangoli neri alternati con semicerchi neri

Answer

Una serie di triangoli bianchi alternati con semicerchi neri

Question 50

Configurazioni inusuali del paramotore. Chiusura frontale del bordo d'attacco, tendenza dell'ala a passare bruscamente dietro al pilota. Il pilota dovrà prima di tutto rilasciare entrambi i freni per poi tenersi pronto a controllare l'abbattimento in avanti dell'ala:

Accepted Answer

Corretto, la riapertura dell'ala se si agisce rilasciando simmetricamente i freni generalmente non è problematica, ma lo possono essere i pendolamenti che ne conseguono.

Answer

Corretto, anche se i pendolamenti che conseguono alla riapertura dell'ala non costituiscono mai un problema.

Answer

Errato, è necessario comunque attendere che l'ala si riapra da sola per evitare inutili pendolamenti e se ciò non avviene usare al più presto il paracadute di soccorso.

Simulazione d'esame Paramotore

Quiz Paramotore 50 domande in 60 minuti