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Home > Training für Prüfungsaufgaben PPL(A), PPL(H), SPL - Segelflugzeug, BPL - Heißluftballon > Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(A) - Privatpilotenlizenz

Quiz Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(A) - Privatpilotenlizenz

Test 10 Fragen PPL(A) - Privatpilotenlizenz - Flugleistung und Flugplanung (Deutschland), freie Zeit

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1 - Was ist bei zunehmendem Rückenwind in Bezug auf die Flugleistungen zu erwarten? Die maximale Flugdauer steigt an Die maximale Reichweite nimmt zu Die maximale Flugdauer nimmt ab Die maximale Reichweite bleibt konstant

2 - Folgende Werte sind für einen VFR-Flug gegeben: Reise-Kraftstoff = 70 US gallons Contingency-Kraftstoff = 5% vom Reise-Kraftstoff Kraftstoff für Ausweichflughafen und Reserve = 20 US gallons Ausfliegbare Kraftstoffmenge beim Start = 90 US gallons Nach halber Strecke wird ein bisheriger Verbrauch von 30 US gallons festgestellt. Es wird angenommen, dass der Kraftstoff-Fluss unverändert bleibt. Welche Aussage ist korrekt? (2,00 P.) Die verbleibende Kraftstoffmenge ist nicht ausreichend für eine Landung am Zielflughafen mit der Kraftstoffmenge für Ausweichflughafen und Reserve an Bord. Bei der Landung am Zielflughafen wird noch eine gesamte Kraftstoffmenge von 10.0 US gallons verfügbar sein. Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 30.0 US gallons zusätzlich zum Kraftsstoff für Ausweichen und Reserve verfügbar sein. Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 10.0 US gallons zusätzlich zum Kraftsstoff für Ausweichen und Reserve verfügbar sein.

3 - Die Obergrenze von LO R 4 beträgt... Siehe Anlage (PFP-030) Siehe Anlage 16 1.500 ft AGL. 4.500 ft MSL. 4.500 ft AGL. 1.500 ft MSL.

4 - Gegeben sind folgende Werte: Kraftstoff beim Start (Take-Off fuel) = 200 lbs Kraftstoff zum Ausweichflughafen (Alternate fuel) = 40 lbs Reserve-Kraftstoff (Final reserve fuel) = 30 lbs Nach 25 Minuten Flugzeit verbleiben noch 120 lbs. Unter Annahme eines unveränderten Kraftstoff-Flusses sollte die verbleibende Flugzeit zum Ziel nicht größer sein als: (2,00 P.) 59.4 min 15.6 min 20.0 min 37.5 min

5 - Der rote Strich am Fahrtmesser (Markierung 5) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008) Siehe Anlage 8

question pfp-008.jpg

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug VNE: Höchstzulässige Fluggeschwindigkeit

6 - Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen? Rechtweisender Kurs (TC) Missweisender Kurs (MC) Missweisender Steuerkurs (MH) Rechtweisender Steuerkurs (TH)

7 - (Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-061) Welches Symbol stellt nach ICAO eine Gruppe unbefeuerter Hindernisse dar? (2,00 P.) Siehe Anlage 21 C D A B

8 - Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite. 1, 2 1, 2, 2003 2, 4 2, 3, 2004

9 - Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 775 kg und ein Gesamtmoment von 700.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt? Siehe Anlage (PFP-005) Siehe Anlage 5 3 2 1 4

10 - Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): -2°C. Druckhöhe (pressure altitude): 8.000 ft. Leistung (power): 75%. Siehe Anlage (PFP-014) Siehe Anlage 13 95 kt 104 kt 100 kt 110 kt

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