Meteorologia - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

En un frente cálido-inestable, la masa de aire caliente inestable produce fuertes corrientes ascendentes por encima de la superficie frontal fría.

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso, produce siempre corrientes descendentes.

Answer

Solo si la presión es superior a 1025 mb.

Answer

Falso, la masa de aire frío siempre se sitúa por encima.

Question 2

La 'Niebla Frontal' se genera característicamente:

Accepted Answer

Cuando la lluvia cálida (o llovizna) cae a través de una capa de aire subyacente más fría cerca del nivel del suelo; la lluvia se evapora, añadiendo humedad al aire frío hasta llegar a saturarlo.

Answer

Por el choque mecánico de dos frentes secos.

Answer

Cuando un anticiclón se estanca durante una semana.

Answer

Exclusivamente por detrás de las líneas de turbonada.

Question 3

La deposición o paso directo del vapor de agua a estado sólido (cristales de hielo) sobre las superficies del avión, cuando el punto de rocío está por debajo de 0° C, se denomina:

Accepted Answer

Escarcha o gelada (Frost).

Answer

Granizo.

Answer

Precipitación engelante.

Answer

Nieve granulada.

Question 4

El 'Collado' (Col) en meteorología es:

Accepted Answer

La región neutra situada entre dos altas presiones y dos bajas presiones opuestas, caracterizada por vientos flojos y variables, y condiciones propicias para nieblas en invierno.

Answer

El pico más alto de una onda de montaña.

Answer

El centro exacto de una borrasca.

Answer

Una zona de vientos huracanados constantes.

Question 5

¿Qué nos indica un símbolo de isobaras que forman una zona alargada en un mapa sinóptico, rodeada por presiones más bajas y con isobaras que no llegan a cerrarse completamente?

Accepted Answer

Una Dorsal (Ridge) anticiclónica.

Answer

Un tornado inminente.

Answer

Un Ciclón Tropical.

Answer

Una Vaguada (Trough).

Question 6

La 'Inestabilidad Condicional' se produce cuando el Gradiente Térmico Vertical (ELR) se sitúa:

Accepted Answer

Entre el Gradiente Adiabático Saturado (SALR) y el Seco (DALR). El aire es estable si está seco, pero se vuelve inestable si alcanza la saturación y forma nubes.

Answer

Exactamente en 0°C por 1.000 pies.

Answer

Por encima del Gradiente Adiabático Seco (>3°C/1.000ft).

Answer

Por debajo del Gradiente Adiabático Saturado (<1.5°C/1.000ft).

Question 7

El viento catabático o brisa de montaña, que desciende hacia los valles durante la noche, puede llegar a ser peligroso en aviación ligera porque:

Accepted Answer

Puede canalizarse por valles y cañones acelerándose considerablemente, provocando fuertes corrientes descendentes y vientos racheados en el fondo del valle.

Answer

Crea tormentas eléctricas nocturnas severas.

Answer

Evapora la humedad formando cirros.

Answer

Sube bruscamente la temperatura del valle.

Question 8

Se dice que el aire está saturado cuando:

Accepted Answer

Contiene la máxima cantidad de vapor de agua posible para esa temperatura (humedad relativa 100%).

Answer

No se puede comprimir más a nivel del mar.

Answer

Su tensión de vapor es mínima.

Answer

Comienza a ascender de forma violenta.

Question 9

La capa de la atmósfera en la cual se desarrollan las actividades de los ultralivianos, se denomina:

Accepted Answer

Troposfera.

Answer

Estratosfera.

Answer

Tropopausa.

Answer

Mesosfera.

Question 10

Los mensajes 'SIGMET' (Significant Meteorological Information) son advertencias emitidas por las oficinas de vigilancia meteorológica relativas a:

Accepted Answer

Fenómenos en ruta que pueden afectar la seguridad de TODAS las aeronaves, como turbulencia severa, engelamiento severo, tormentas fuertes (obscurecidas o en líneas de turbonada) y ceniza volcánica.

Answer

Previsiones exclusivas de las temperaturas en el aeropuerto.

Answer

Avisos de tráfico en la red (ATC).

Answer

Información exclusiva para ultraligeros.

Preguntas de examen Meteorologia - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Meteorologia 10 Preguntas sin límite de tiempo