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Simulation d'examen Préparation du vol PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Simulation d'examen PPL(H) FR Préparation du vol 120 questions sur 120 minutes

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1 - Compte tenu des éléments de l'annexe, vous pouvez déterminer que la masse:
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2 - La déclinaison magnétique est de 9°W. Vous tenez un cap magnétique 285°, avec un vent de sud qui vous fait dériver de 10°. La route vraie suivie est:
3 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-5264). A une altitude de 7500 ft et une température extérieure de 30°C, la masse maximale pour tenir le vol stationnaire D.E.S. est:
question 031-5264.webp
4 - Après le décollage, à 150 ft sol, en cas de panne moteur:
5 - La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît:
6 - En atmosphère type, la température à 5000 ft est:
7 - Après le décollage, à environ 150 ft ASFC, le moteur s'arrête. Vous:
8 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3375). Sur une carte VAC, ce symbole représente:
question 061-3375.webp
9 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, 2,5 centimètres représentent:
10 - Lorsqu'un anémomètre est gradué en Mph, l'unité de référence est le:
11 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4773). Vous êtes sur une trajectoire rectiligne. A la lecture des instruments, après stabilisation des indications du variomètre, vous en déduisez que:
question 032-4773.webp
12 - En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt:
13 - Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite. La valeur du vent est:
14 - Une "zone interdite" est un espace aérien:
15 - Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez:
16 - Votre aéronef dispose de cinq sièges, dont un siège arrière est neutralisé par des bagages. Tout en vous conformant au manuel de vol, vous décidez de partir en voyage avec vos amis, deux adultes et deux enfants de 7 et 9 ans de même corpulence.
17 - Vous êtes en montée, à la vitesse préconisée par le manuel de vol de votre aéronef. Sans toucher à la manette des gaz, vous virez à 30° d'inclinaison, en conservant votre vitesse. Le taux de montée:
18 - Si vous pénétrez dans un espace de classe A:
19 - Les pôles terrestres sont l'intersection:
20 - Une minute d'angle correspond à une distance:
21 - Avec une masse au décollage de 1050 kg et une température extérieure de +10°C, le plafond en vol stationnaire DES de votre hélicoptère est limité à une altitude pression de:
question 032-5195.webp
22 - Avec un vent connu, le carburant à emporter lors d'une navigation est calculé à partir de la distance à parcourir et de:
23 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4867). La vitesse correspondant au meilleur taux de montée est indiquée en position:
question 032-4867.webp
24 - Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le:
25 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport:
26 - Vous effectuez un transit maritime de 110 NM avec votre hélicoptère monomoteur. La réglementation impose, entre autre, l'emport des dispositifs suivant: 1 - un gilet de sauvetage individuel par personne 2 - une combinaison étanche de survie par personne 3 - une balise de détresse 4 - un système de dessalement d'eau de mer 5 - une flottabilité de secours pour l'aéronef
27 - En vol, en cas de panne moteur, vous envoyez un message:
28 - Un aéronef immatriculé en France, piloté par un Néerlandais titulaire d'une licence FCL allemande, s'écrase en Espagne ; le pays responsable de l'enquête est:
29 - Deux points de même longitude sont nécessairement:
30 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence:
31 - Lors du calcul du centrage d'un aéronef, la distance comprise entre le plan de référence et le centre de gravité est appelée:
32 - En France, le service chargé de mener l'enquête technique à l'issue d'un accident d'aéronef civil est appelé:
33 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie:
34 - Pour éviter l'aquaplanage à l'atterrissage:
35 - La brise de terre s'établit:
36 - Le calcul du centrage permet de vérifier que l'aéronef:
37 - Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire:
38 - En vol plané, la finesse est égale au rapport:
39 - Vous voulez vous poser sur un terrain sur lequel une fréquence "ATIS" diffuse des informations sur les conditions météorologiques et la piste en service:
40 - De jour, l'embarquement ou le débarquement des passagers rotor tournant doit s'effectuer dans les conditions suivantes: 1 - un pilote doit rester aux commandes de l'appareil 2 - la mise en place de barrières de protection pour canaliser les passagers aux portes d'accès de l'appareil 3 - une personne au moins, affectée à l'accompagnement des passagers, doit être présente et les guider lors de ces opérations 4 - un marquage particulier doit être réalisé au sol, aux abords immédiats de l'hélicoptère, et expliqué aux passagers 5 - les opérations d'embarquement et de débarquement des passagers ne peuvent être effectués simultanément
41 - Votre aéronef n'étant pas équipé de réserve d'oxygène, le niveau de vol maximal que vous pouvez utiliser est le:
42 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-26). A la rubrique 10 du plan de vol, dans la case "équipement", pour spécifier que votre avion n'est équipé d'aucun moyen radio (ni de communication, ni de navigation), vous inscrivez:
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43 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-4990). Calculez la masse et le centrage de cet aéronef:
question 031-4990.webp
44 - L'utilisation des volets est en général déconseillée:
45 - La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF:
46 - La dérive diminue lorsqu'il y a une augmentation de:
47 - Pour parcourir une distance de 120 NM, avec une vitesse propre de 150 kt et un vent effectif de face de 30 kt, il faut:
48 - La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer:
49 - En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission:
50 - Vous évitez un avion sortant des nuages à votre gauche. Cet avion effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous:
51 - Hélicoptère B47 G2 Zp = 1000 ft t° = 15°C En utilisation pratique, pour avoir une vitesse ascensionnelle égale à 1200 ft/min, la masse maximale admissible extrapolée par le calcul est:
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52 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3266) La ligne noire indiquée par la flèche représente:
question 061-3266.webp
53 - L'atterrissage volontaire en campagne est possible sous réserve de respecter les conditions suivantes: 1 - avoir l'accord du propriétaire du terrain 2 - aviser la gendarmerie locale 3 - disposer de la carte APUH (autorisation permanente d'utiliser les hélisurfaces) 4 - aviser le maire de la commune 5 - aviser les services de la police aux frontières 6 - déposer un plan de vol
54 - Est obligatoire à bord de tout hélicoptère:
55 - Comparé à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller:
56 - Vous devez effectuer la visite prévol:
57 - Lorsqu'un hélicoptère est équipé d'un dispositif de flottabilité de secours, cet équipement:
58 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3587). L'angle représentant la route vraie de A vers B est celui indiqué sur le schéma:
question 061-3587.webp
59 - L'effet de Foehn est un phénomène dû:
60 - Un vent de face au décollage:
61 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-428). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de:
question 050-428.webp
62 - Pour un hélicoptère, la définition du temps de vol est la durée comprise entre:
63 - Les conditions les plus favorables à une distance de décollage réduite sont:
64 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 kt. Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:
65 - En atmosphère calme, un aéronef consomme 50 litres/h. La Vp est 200 kt. Il consomme les 200 litres utilisables de ses réservoirs. Son autonomie, son rayon d'action et la distance franchissable maximale sont respectivement:
66 - Pour rejoindre l'aérodrome, le contrôleur vous donne un vent du 180°/15 kt et un relèvement gonio QDM 080°, vous devez suivre:
67 - La plus grave sanction que peut proposer la commission de discipline des personnels navigants privés est:
68 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 081-5274). Le régime rotor en autorotation pour une masse de 3200 kg et une altitude densité de 10 000 ft est:
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69 - Le constructeur est tenu de fournir un exemple de calcul de centrage. Cet exemple est présenté dans:
70 - En présence d'un vent fort ou de rafales de vent, la mise en route du rotor principal doit s'effectuer:
71 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4862). Vous souhaitez décoller dans l'effet de sol et survoler, avec une marge de franchissement d'obstacle de 35 ft, un obstacle dont la hauteur est de 15 ft par rapport à votre point de décollage et situé à une distance de 190 m. Votre altitude pression est 800 m. La température maximale lors de votre décollage sera:
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72 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-5258). A une altitude densité de 2000 mètres, la consommation horaire d'un aéronef dont la masse est 2100 kg et le pas 0,80 est:
question 032-5258.webp
73 - Les limites de centrage du F-BTGP sont par rapport à la référence située au niveau du cône d'hélice: avant: 0,97 m, arrière: 1,20 m. Après calcul, vous trouvez un centrage de 0,95 m.
74 - Un avion de ligne décolle sur la piste 34 d'un aéroport où le vent est du 020°/15 kt. Par rapport à l'axe de la piste en service, sa turbulence de sillage:
75 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3584). Le relèvement vrai de l'aérodrome de l'île d'Ouessant et la distance par rapport au terrain de Pontivy sont:
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76 - Vous constatez un incident en rapport avec le fonctionnement ou l'utilisation des installations ou services de la circulation aérienne. Vous utilisez la procédure:
77 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-437). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de:
question 050-437.webp
78 - Vous prenez connaissance du METAR de Rouen-Vallée de Seine: LFOP 240800Z 30005KT 2500 R22/1100VP1500 RA BR OVC003 16/15 Q1015 NOSIG= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence de:
79 - "Effet de Foehn" désigne:
80 - Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé:
81 - La distance maximale franchissable est obtenue (à consommation supposée constante) à la vitesse correspondant à la:
82 - La durée de vol permise avec une quantité de carburant donnée s'appelle:
83 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de:
84 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, 25 centimètres représentent:
85 - En finale, le vent dans l'axe est de 25 kt. Pour contrer les effets du gradient du vent, vous devez majorer la vitesse d'approche de:
86 - La règlementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de:
87 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5426). Les rescapés d'un accident signaleront au sauvetage aérien leur besoin d'assistance en disposant sur le sol de grands panneaux ayant la forme:
question 071-5426.webp
88 - Un front d'orages et son évolution sont signalés par:
89 - Dans un message, le code "CAVOK" indique:
90 - Vous prenez connaissance du METAR de Chambéry Aix-les-Bains: LFLB 010900Z 19011KT 5000 -SN FEW005 BKN040 OVC070 01/M00 Q1017= Les nuages qui sont l'objet du code OVC070 couvrent:
91 - La brise de mer s'établit:
92 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef:
93 - Vous préparez un voyage aérien entre l'héliport d'Issy-Ies-Moulineaux (Paris) et Toulouse. Votre aéronef n'est pas équipé de moyen de radionavigation. Les cartes aéronautiques qui vous semblent le mieux adaptées pour réaliser votre navigation sont:
94 - En atmosphère type, la température à 6000 ft est:
95 - La dérive est:
96 - Lorsque l'altitude augmente:
97 - Lors d'une montée à pente maximale:
98 - Le vent vient de la droite. Pour conserver votre route, votre cap doit être:
99 - Au décollage, un vent arrière a pour effet:
100 - Les informations concernant les caractéristiques d'un hélicoptère se trouvent dans:
101 - Vous envisagez de traverser, sans gilets de sauvetage, un estuaire dont la largeur est de 6 km. Le vent est nul. Vous considérez une finesse de 6 pour déterminer la hauteur minimale de vol qui vous permettrait de rejoindre la côte en cas de panne moteur et vous trouvez:
102 - Le dépassement de la masse maximale autorisée de votre hélicoptère peut entraîner:
103 - La circulation en vol rasant au-dessus de la surface d'un aérodrome est limitée à:
104 - La masse maximale autorisée au décollage est indiquée dans le:
105 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4860). Vous souhaitez décoller HES d'une plate-forme située à 940 ft. Le QNH a pour valeur 993 hPa et la température extérieure +10°C. Votre masse maximale autorisée au décollage est de:
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106 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3421). Le petit trait noir représenté sur l'extrait de carte OACI indique un:
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107 - Les quantités de carburant et de lubrifiant embarquées doivent permettre d'atteindre la destination prévue compte tenu des conditions météorologiques et de poursuivre le vol à un régime de croisière économique pendant:
108 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être:
109 - En atmosphère standard, la puissance nécessaire pour maintenir le stationnaire DES:
110 - La force du vent est d'autant plus grande que:
111 - Une onde orographique:
112 - Le manuel de vol de l'aéronef et la fiche de pesée doivent être à bord:
113 - Sur une carte conforme, vous mesurez, par rapport à un méridien, une route représentée par une droite. C'est une route:
114 - Un aéronef vole en atmosphère calme: La vitesse sol est 100 kt. L'appareil consomme 25 l/h Les réservoirs ont une capacité de 200 litres utilisables. Le rayon d'action et l'autonomie sont respectivement:
115 - Pour effectuer le calcul de masse et centrage de votre aéronef, vous avez besoin: 1 - du manuel de vol 2 - de la fiche de pesée 3 - du carnet de route 4 - de connaître le poids des passagers et des bagages 5 - de connaître la quantité de carburant embarquée
116 - La visite prévol permet de s'assurer de l'aptitude au vol de l'aéronef. Elle est effectuée sous la responsabilité:
117 - Lors d'un risque de collision, la procédure de compte rendu à appliquer s'appelle:
118 - A la rubrique 13 du plan de vol, dans la case "heure", vous inscrivez l'heure:
119 - Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage:
120 - Vous pénétrez, sans autorisation, dans une zone réglementée en activité. Cet acte constitue:
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