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Simulation d'examen Préparation du vol - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Simulation d'examen QCM PPL(H) FR Préparation du vol 120 questions en 120 minutes

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1 - Vous devez effectuer la visite prévol :
2 - La dérive est :
3 - Après le décollage en hélicoptère, maintenir une vitesse de translation trop faible est en général déconseillé :
4 - Vous êtes en montée, à la vitesse préconisée par le manuel de vol de votre aéronef. Sans toucher à la manette des gaz, vous virez à 30° d'inclinaison, en conservant votre vitesse. Le taux de montée :
5 - La brise de mer s'établit :
6 - La turbulence de sillage d'un aéronef qui décolle apparaît :
7 - La première phase d'alerte (SAR), déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée :
8 - Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
9 - Vous effectuez un transit maritime de 110 NM avec votre hélicoptère monomoteur. La réglementation impose, entre autre, l'emport des dispositifs suivant : 1 - un gilet de sauvetage individuel par personne 2 - une combinaison étanche de survie par personne 3 - une balise de détresse 4 - un système de dessalement d'eau de mer 5 - une flottabilité de secours pour l'aéronef
10 - Lorsque l'altitude augmente :
11 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3266) La ligne noire indiquée par la flèche représente :
question 061-3266.webp
12 - Après le décollage, à environ 150 ft ASFC, le moteur s'arrête. Vous :
13 - Un vent de face au décollage :
14 - Le calcul du centrage permet de vérifier que l'aéronef :
15 - Dans un METAR, la présence de brouillard (FG) indique une visibilité :
16 - Afin de déterminer une route vraie, un pilote prendra de préférence comme référence sur sa carte :
17 - Sur une carte d'échelle 1/1 000 000, 2,5 centimètres représentent :
18 - Vous pénétrez, sans autorisation, dans une zone réglementée en activité. Cet acte constitue :
19 - Vous préparez un voyage aérien entre l'héliport d'Issy-Ies-Moulineaux (Paris) et Toulouse. Votre aéronef n'est pas équipé de moyen de radionavigation. Les cartes aéronautiques qui vous semblent le mieux adaptées pour réaliser votre navigation sont :
20 - L'appellation "zone réglementée" correspond à un espace aérien :
21 - En tenant compte des paramètres suivants : - taux de montée 500 ft/min, - vitesse sol 50 kt. Au décollage, la pente de la trajectoire de votre hélicoptère a pour valeur :
22 - Un aéronef immatriculé en France, piloté par un Néerlandais titulaire d'une licence FCL allemande, s'écrase en Espagne ; le pays responsable de l'enquête est :
23 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
24 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5063). Les cercles bleus proches des circuits de piste représentent :
question 071-5063.webp
25 - Les pôles terrestres sont l'intersection :
26 - Au décollage, un vent arrière a pour effet :
27 - D'après la règle de Buys-Ballot, dans l'hémisphère Sud, le vent circule :
28 - La distance maximale franchissable est obtenue (à consommation supposée constante) à la vitesse correspondant à la :
29 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-26). À la rubrique 15 du plan de vol, dans la case "vitesse de croisière", pour votre hélicoptère qui vole à 100 kt, considérant un vent de face de 20 kt, vous inscrivez :
question 061-026.webp
30 - La puissance utilisée pour obtenir la vitesse de finesse maximale d'un hélicoptère est :
31 - La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
32 - La dérive diminue lorsqu'il y a une augmentation de :
33 - Un front d'orages et son évolution sont signalés par :
34 - Sur une carte conforme, vous mesurez, par rapport à un méridien, une route représentée par une droite. C'est une route :
35 - La route vraie est 050°. La déclinaison magnétique est de 13°E. La route magnétique est :
36 - Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
37 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie :
38 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4773). Vous êtes sur une trajectoire rectiligne. À la lecture des instruments, après stabilisation des indications du variomètre, vous en déduisez que :
question 032-4773.webp
39 - Pour éviter l'aquaplanage à l'atterrissage :
40 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-4990). Calculez la masse et le centrage de cet aéronef :
question 031-4990.webp
41 - Sur un terrain l'altitude est 560 ft, la valeur du QNH est 1020 hPa. Vous en déduisez que la valeur du QFE est :
42 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef :
43 - Les balises VOR fonctionnent dans la gamme de fréquence :
44 - L'atterrissage volontaire en campagne est possible sous réserve de respecter les conditions suivantes : 1 - avoir l'accord du propriétaire du terrain 2 - aviser la gendarmerie locale 3 - disposer de la carte APUH (autorisation permanente d'utiliser les hélisurfaces) 4 - aviser le maire de la commune 5 - aviser les services de la police aux frontières 6 - déposer un plan de vol
45 - Vous envisagez de traverser, sans gilets de sauvetage, un estuaire dont la largeur est de 6 km. Le vent est nul. Vous considérez une finesse de 6 pour déterminer la hauteur minimale de vol qui vous permettrait de rejoindre la côte en cas de panne moteur et vous trouvez :
46 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3587). L'angle représentant la route vraie de A vers B est celui indiqué sur le schéma :
question 061-3587.webp
47 - "Effet de Foehn" désigne :
48 - L'effet de sol :
49 - Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage :
50 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être :
51 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3421). Le petit trait noir représenté sur l'extrait de carte OACI indique un :
question 061-3421.webp
52 - L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un :
53 - La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer :
54 - Votre aéronef est équipé d'une radio. En vol, vous êtes témoin d'une situation mettant des personnes en péril. Selon la réglementation, en tant que commandant de bord, vous devez :
55 - Pour rejoindre l'aérodrome, le contrôleur vous donne un vent du 180°/15 kt et un relèvement gonio QDM 080°, vous devez suivre :
56 - Un dépassement de la masse maximale autorisée :
57 - On considère un aéronef en vol plané, en air calme, sans vent. La finesse est égale au rapport :
58 - De jour, l'embarquement ou le débarquement des passagers rotor tournant doit s'effectuer dans les conditions suivantes : 1 - un pilote doit rester aux commandes de l'appareil 2 - la mise en place de barrières de protection pour canaliser les passagers aux portes d'accès de l'appareil 3 - une personne au moins, affectée à l'accompagnement des passagers, doit être présente et les guider lors de ces opérations 4 - un marquage particulier doit être réalisé au sol, aux abords immédiats de l'hélicoptère, et expliqué aux passagers 5 - les opérations d'embarquement et de débarquement des passagers ne peuvent être effectués simultanément
59 - La visite prévol permet de s'assurer de l'aptitude au vol de l'aéronef. Elle est effectuée sous la responsabilité :
60 - Lorsqu'un hélicoptère est équipé d'un dispositif de flottabilité de secours, cet équipement :
61 - Lors d'un risque de collision, la procédure de compte rendu à appliquer s'appelle :
62 - Les conditions les plus favorables à une distance de décollage réduite sont :
63 - En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission :
64 - En atmosphère standard, la puissance nécessaire pour maintenir le stationnaire DES :
65 - L'écoute d'une fréquence VOLMET permet :
66 - Avec une masse au décollage de 1050 kg et une température extérieure de +10°C, le plafond en vol stationnaire DES de votre hélicoptère est limité à une altitude pression de :
question 032-5195.webp
67 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-5010). Vous volez au cap 070°. Vous sélectionnez l'axe 090° sur votre indicateur VOR, le FLAG indique "TO" et l'aiguille est en butée à droite. Vous êtes donc situé par rapport au VOR au :
question 062-5010.webp
68 - En approche à l'atterrissage, si le vent de face diminue brutalement :
69 - La règlementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
70 - Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite. La valeur du vent est :
71 - Sur une carte OACI IGN 1/500 000, le sigle "SIV" attaché à une portion d'espace aérien signifie que vous pouvez obtenir les services d'un :
72 - Tout changement de trajectoire doit s'effectuer selon la séquence :
73 - Lorsqu'un anémomètre est gradué en Mph, l'unité de référence est le :
74 - Après le décollage, à 150 ft sol, en cas de panne moteur :
75 - En atmosphère type, la température à 5000 ft est :
76 - En vol, en cas de panne moteur, vous envoyez un message :
77 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport :
78 - En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt :
79 - Deux points de même longitude sont nécessairement :
80 - En vol plané, la finesse est égale au rapport :
81 - Le plafond de vol d'un hélicoptère est :
82 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5326). Sur le plan de vol du F-GLKV, ta vitesse de croisière indiquée est :
question 061-5326.webp
83 - La commission de discipline statuant sur les infractions aéronautiques propose une sanction :
84 - Vous prenez connaissance du METAR de Chambéry Aix-les-Bains : LFLB 010900Z 19011KT 5000 -SN FEW005 BKN040 OVC070 01/M00 Q1017= Les nuages qui sont l'objet du code OVC070 couvrent :
85 - Un peu avant l'entrée dans une CTR de classe D, le contrôle vous demande d'afficher un code transpondeur. La transmission n'est pas très bonne et vous comprenez 7800. Vous demandez confirmation car :
86 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3375). Sur une carte VAC, ce symbole représente :
question 061-3375.webp
87 - La force du vent est d'autant plus grande que :
88 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 kt. Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez :
89 - Sur une carte deux repères A et B sont situés dans une région où la déclinaison magnétique est Dm 3°E. Vous mesurez une route vraie de A vers B, Rv = 235°. La route magnétique (Rm) pour le vol retour de B vers A est :
90 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-4957). La représentation du symbole n° 4 couleur bleue vous permet de définir :
question 061-4957.webp
91 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4867). La vitesse correspondant au meilleur taux de montée est indiquée en position :
question 032-4867.webp
92 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4860). Vous souhaitez décoller HES d'une plate-forme située à 940 ft. Le QNH a pour valeur 993 hPa et la température extérieure +10°C. Votre masse maximale autorisée au décollage est de :
question 032-4860.webp
93 - Sur une carte d'échelle 1 : 500 000, 25 centimètres représentent :
94 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-5258). A une altitude densité de 2000 mètres, la consommation horaire d'un aéronef dont la masse est 2100 kg et le pas 0,80 est :
question 032-5258.webp
95 - En vol local, est obligatoire l'emport :
96 - La circulation en vol rasant au-dessus de la surface d'un aérodrome est limitée à :
97 - Un avion de ligne décolle sur la piste 34 d'un aéroport où le vent est du 020°/15 kt. Par rapport à l'axe de la piste en service, sa turbulence de sillage :
98 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 081-5274). Le régime rotor en autorotation pour une masse de 3200 kg et une altitude densité de 10 000 ft est :
question 081-5274.webp
99 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-437). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-437.webp
100 - Avec un vent connu, le carburant à emporter lors d'une navigation est calculé à partir de la distance à parcourir et de :
101 - Les informations concernant les caractéristiques d'un hélicoptère se trouvent dans :
102 - Pour survoler l'eau sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
103 - En finale, le vent dans l'axe est de 25 kt. Pour contrer les effets du gradient du vent, vous devez majorer la vitesse d'approche de :
104 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-5264). A une altitude de 7500 ft et une température extérieure de 30°C, la masse maximale pour tenir le vol stationnaire D.E.S. est :
question 031-5264.webp
105 - Si vous pénétrez dans un espace de classe A :
106 - Sur une carte d'échelle 1 : 500 000, 2,5 centimètres représentent :
107 - Une minute d'angle correspond à une distance :
108 - Les sanctions administratives pouvant être prises à l'encontre d'un commandant de bord à la suite d'une infraction aux règles de la circulation aérienne sont : 1 - un avertissement. 2 - une peine d'amende. 3 - le retrait temporaire des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 4 - le retrait définitif des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 5 - une peine d'emprisonnement.
109 - Le constructeur est tenu de fournir un exemple de calcul de centrage. Cet exemple est présenté dans :
110 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
111 - Vous voulez vous poser sur un terrain sur lequel une fréquence "ATIS" diffuse des informations sur les conditions météorologiques et la piste en service :
112 - Lors du calcul du centrage d'un aéronef, la distance comprise entre le plan de référence et le centre de gravité est appelée :
113 - La déclinaison magnétique est de 9°W. Vous tenez un cap magnétique 285°, avec un vent de sud qui vous fait dériver de 10°. La route vraie suivie est :
114 - La dérive est l'angle compris entre la route vraie :
115 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061- 4725). Sur une carte VAC, les sigles ASI et SDE indiquent respectivement :
question 061-4725.webp
116 - La masse maximale autorisée au décollage est indiquée dans le :
117 - Une onde orographique :
118 - Pour effectuer le calcul de masse et centrage de votre aéronef, vous avez besoin : 1 - du manuel de vol 2 - de la fiche de pesée 3 - du carnet de route 4 - de connaître le poids des passagers et des bagages 5 - de connaître la quantité de carburant embarquée
119 - Un aéronef vole en atmosphère calme : La vitesse sol est 100 kt. L'appareil consomme 25 l/h Les réservoirs ont une capacité de 200 litres utilisables. Le rayon d'action et l'autonomie sont respectivement :
120 - Vous prenez connaissance du TAF de Rodez Marcillac : LFCR 300800Z 3009/3018 25008KT 4000 RADZ OVC002 BKN025 OVC250 TEMPO 0912 1500 DZRA OVC002 BKN020 BECMG 1215 28006KT BKN020 SCT050 BECMG 1518 SCT020 SCT050 Le code TEMPO indique une chute de la visibilité à 1500 m :
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