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Simulation d'examen Préparation du vol - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Simulation d'examen QCM PPL(H) FR Préparation du vol 120 questions en 120 minutes

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1 - Vous pénétrez, sans autorisation, dans une zone réglementée en activité. Cet acte constitue :
2 - Un front d'orages et son évolution sont signalés par :
3 - Vous prenez connaissance du METAR de Chambéry Aix-les-Bains : LFLB 010900Z 19011KT 5000 -SN FEW005 BKN040 OVC070 01/M00 Q1017= Les nuages qui sont l'objet du code OVC070 couvrent :
4 - Le vent vient de la droite. Pour conserver votre route, votre cap doit être :
5 - Pour parcourir une distance de 120 NM, avec une vitesse propre de 150 kt et un vent effectif de face de 30 kt, il faut :
6 - En finale, le vent dans l'axe est de 25 kt. Pour contrer les effets du gradient du vent, vous devez majorer la vitesse d'approche de :
7 - Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
8 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3421). Le petit trait noir représenté sur l'extrait de carte OACI indique un :
question 061-3421.webp
9 - De jour, l'embarquement ou le débarquement des passagers rotor tournant doit s'effectuer dans les conditions suivantes : 1 - un pilote doit rester aux commandes de l'appareil 2 - la mise en place de barrières de protection pour canaliser les passagers aux portes d'accès de l'appareil 3 - une personne au moins, affectée à l'accompagnement des passagers, doit être présente et les guider lors de ces opérations 4 - un marquage particulier doit être réalisé au sol, aux abords immédiats de l'hélicoptère, et expliqué aux passagers 5 - les opérations d'embarquement et de débarquement des passagers ne peuvent être effectués simultanément
10 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3375). Sur une carte VAC, ce symbole représente :
question 061-3375.webp
11 - Compte tenu des éléments de l'annexe, vous pouvez déterminer que la masse :
question 031-5039.webp
12 - L'effet de sol :
13 - D'après la règle de Buys-Ballot, dans l'hémisphère Sud, le vent circule :
14 - En atmosphère standard, la puissance nécessaire pour maintenir le stationnaire DES :
15 - Lors d'une montée à pente maximale :
16 - Un aéronef immatriculé en France, piloté par un Néerlandais titulaire d'une licence FCL allemande, s'écrase en Espagne ; le pays responsable de l'enquête est :
17 - La durée de vol permise avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
18 - Pour rejoindre l'aérodrome, le contrôleur vous donne un vent du 180°/15 kt et un relèvement gonio QDM 080°, vous devez suivre :
19 - Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
20 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-26). À la rubrique 15 du plan de vol, dans la case "vitesse de croisière", pour votre hélicoptère qui vole à 100 kt, considérant un vent de face de 20 kt, vous inscrivez :
question 061-026.webp
21 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
22 - À la rubrique 13 du plan de vol, dans la case "heure", vous inscrivez l'heure :
23 - Une onde orographique :
24 - Pour survoler l'eau sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
25 - En présence d'un vent fort ou de rafales de vent, la mise en route du rotor principal doit s'effectuer :
26 - Lors d'un risque de collision, la procédure de compte rendu à appliquer s'appelle :
27 - En France, le service chargé de mener l'enquête technique à l'issue d'un accident d'aéronef civil est appelé :
28 - Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
29 - Votre aéronef n'étant pas équipé de réserve d'oxygène, le niveau de vol maximal que vous pouvez utiliser est le :
30 - Vous envisagez de traverser, sans gilets de sauvetage, un estuaire dont la largeur est de 6 km. Le vent est nul. Vous considérez une finesse de 6 pour déterminer la hauteur minimale de vol qui vous permettrait de rejoindre la côte en cas de panne moteur et vous trouvez :
31 - Deux points de même longitude sont nécessairement :
32 - Avec un vent connu, le carburant à emporter lors d'une navigation est calculé à partir de la distance à parcourir et de :
33 - La puissance utilisée pour obtenir la vitesse de finesse maximale d'un hélicoptère est :
34 - Avec une masse au décollage de 1050 kg et une température extérieure de +10°C, le plafond en vol stationnaire DES de votre hélicoptère est limité à une altitude pression de :
question 032-5195.webp
35 - Après le décollage, à 150 ft sol, en cas de panne moteur :
36 - La distance maximale franchissable est obtenue (à consommation supposée constante) à la vitesse correspondant à la :
37 - Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite. La valeur du vent est :
38 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3266) La ligne noire indiquée par la flèche représente :
question 061-3266.webp
39 - Lors du calcul du centrage d'un aéronef, la distance comprise entre le plan de référence et le centre de gravité est appelée :
40 - Afin de déterminer une route vraie, un pilote prendra de préférence comme référence sur sa carte :
41 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4867). La vitesse correspondant au meilleur taux de montée est indiquée en position :
question 032-4867.webp
42 - L'effet de Foehn est un phénomène dû :
43 - Le plafond de vol d'un hélicoptère est :
44 - La circulation en vol rasant au-dessus de la surface d'un aérodrome est limitée à :
45 - Les pôles terrestres sont l'intersection :
46 - La dérive est :
47 - Sur une carte conforme, vous mesurez, par rapport à un méridien, une route représentée par une droite. C'est une route :
48 - Lorsqu'un anémomètre est gradué en Mph, l'unité de référence est le :
49 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5326). Sur le plan de vol du F-GLKV, ta vitesse de croisière indiquée est :
question 061-5326.webp
50 - Une minute d'angle correspond à une distance :
51 - La brise de terre s'établit :
52 - Un peu avant l'entrée dans une CTR de classe D, le contrôle vous demande d'afficher un code transpondeur. La transmission n'est pas très bonne et vous comprenez 7800. Vous demandez confirmation car :
53 - L'écoute d'une fréquence VOLMET permet :
54 - En atmosphère calme, un aéronef consomme 50 litres/h. La Vp est 200 kt. Il consomme les 200 litres utilisables de ses réservoirs. Son autonomie, son rayon d'action et la distance franchissable maximale sont respectivement :
55 - En vol plané, la finesse est égale au rapport :
56 - En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt :
57 - Vous effectuez un transit maritime de 110 NM avec votre hélicoptère monomoteur. La réglementation impose, entre autre, l'emport des dispositifs suivant : 1 - un gilet de sauvetage individuel par personne 2 - une combinaison étanche de survie par personne 3 - une balise de détresse 4 - un système de dessalement d'eau de mer 5 - une flottabilité de secours pour l'aéronef
58 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5426). Les rescapés d'un accident signaleront au sauvetage aérien leur besoin d'assistance en disposant sur le sol de grands panneaux ayant la forme :
question 071-5426.webp
59 - La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
60 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-4990). Calculez la masse et le centrage de cet aéronef :
question 031-4990.webp
61 - Vous prenez connaissance du METAR de Rouen-Vallée de Seine : LFOP 240800Z 30005KT 2500 R22/1100VP1500 RA BR OVC003 16/15 Q1015 NOSIG= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence de :
62 - La déclinaison magnétique est de 9°W. Vous tenez un cap magnétique 285°, avec un vent de sud qui vous fait dériver de 10°. La route vraie suivie est :
63 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-5010). Vous volez au cap 070°. Vous sélectionnez l'axe 090° sur votre indicateur VOR, le FLAG indique "TO" et l'aiguille est en butée à droite. Vous êtes donc situé par rapport au VOR au :
question 062-5010.webp
64 - Au décollage, un vent arrière a pour effet :
65 - Le manuel de vol de l'aéronef et la fiche de pesée doivent être à bord :
66 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef :
67 - Vous devez effectuer la visite prévol :
68 - La force du vent est d'autant plus grande que :
69 - Votre aéronef est équipé d'une radio. En vol, vous êtes témoin d'une situation mettant des personnes en péril. Selon la réglementation, en tant que commandant de bord, vous devez :
70 - On considère un aéronef en vol plané, en air calme, sans vent. La finesse est égale au rapport :
71 - Les quantités de carburant et de lubrifiant embarquées doivent permettre d'atteindre la destination prévue compte tenu des conditions météorologiques et de poursuivre le vol à un régime de croisière économique pendant :
72 - Une "zone interdite" est un espace aérien :
73 - Vous prenez connaissance du TAF de Rodez Marcillac : LFCR 300800Z 3009/3018 25008KT 4000 RADZ OVC002 BKN025 OVC250 TEMPO 0912 1500 DZRA OVC002 BKN020 BECMG 1215 28006KT BKN020 SCT050 BECMG 1518 SCT020 SCT050 Le code TEMPO indique une chute de la visibilité à 1500 m :
74 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4862). Vous souhaitez décoller dans l'effet de sol et survoler, avec une marge de franchissement d'obstacle de 35 ft, un obstacle dont la hauteur est de 15 ft par rapport à votre point de décollage et situé à une distance de 190 m. Votre altitude pression est 800 m. La température maximale lors de votre décollage sera :
question 032-4862.webp
75 - Les sanctions administratives pouvant être prises à l'encontre d'un commandant de bord à la suite d'une infraction aux règles de la circulation aérienne sont : 1 - un avertissement. 2 - une peine d'amende. 3 - le retrait temporaire des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 4 - le retrait définitif des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 5 - une peine d'emprisonnement.
76 - Comparé à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
77 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4773). Vous êtes sur une trajectoire rectiligne. À la lecture des instruments, après stabilisation des indications du variomètre, vous en déduisez que :
question 032-4773.webp
78 - En vol, en cas de panne moteur, vous envoyez un message :
79 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie :
80 - Sur une carte deux repères A et B sont situés dans une région où la déclinaison magnétique est Dm 3°E. Vous mesurez une route vraie de A vers B, Rv = 235°. La route magnétique (Rm) pour le vol retour de B vers A est :
81 - Vous êtes en montée, à la vitesse préconisée par le manuel de vol de votre aéronef. Sans toucher à la manette des gaz, vous virez à 30° d'inclinaison, en conservant votre vitesse. Le taux de montée :
82 - Un avion de ligne décolle sur la piste 34 d'un aéroport où le vent est du 020°/15 kt. Par rapport à l'axe de la piste en service, sa turbulence de sillage :
83 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
84 - L'appellation "zone réglementée" correspond à un espace aérien :
85 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
86 - Après le décollage, à environ 150 ft ASFC, le moteur s'arrête. Vous :
87 - Le constructeur est tenu de fournir un exemple de calcul de centrage. Cet exemple est présenté dans :
88 - Un dépassement de la masse maximale autorisée :
89 - Les balises VOR fonctionnent dans la gamme de fréquence :
90 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être :
91 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-428). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-428.webp
92 - En vol local, est obligatoire l'emport :
93 - Sans vent en finale, votre vitesse d'approche est de 60 kt. Pour suivre un plan de descente de 5 % vous affichez l'assiette vous permettant d'obtenir une indication sur le variomètre de :
94 - Sur une carte d'échelle 1/1 000 000, 2,5 centimètres représentent :
95 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-4957). La représentation du symbole n° 4 couleur bleue vous permet de définir :
question 061-4957.webp
96 - La dérive diminue lorsqu'il y a une augmentation de :
97 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-437). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-437.webp
98 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-5258). A une altitude densité de 2000 mètres, la consommation horaire d'un aéronef dont la masse est 2100 kg et le pas 0,80 est :
question 032-5258.webp
99 - Un vent de face au décollage :
100 - La masse maximale autorisée au décollage est indiquée dans le :
101 - Est obligatoire à bord de tout hélicoptère :
102 - Sur une carte d'échelle 1 : 500 000, 25 centimètres représentent :
103 - Conformément à l'annexe 13 de la convention de l'OACI (relative aux enquêtes et accidents), tout accident doit faire l'objet :
104 - Les limites de centrage du F-BTGP sont par rapport à la référence située au niveau du cône d'hélice : avant : 0,97 m, arrière : 1,20 m. Après calcul, vous trouvez un centrage de 0,95 m.
105 - La plus grave sanction que peut proposer la commission de discipline des personnels navigants privés est :
106 - Le dépassement de la masse maximale autorisée de votre hélicoptère peut entraîner :
107 - En atmosphère type, la température à 6000 ft est :
108 - Un aéronef vole en atmosphère calme : La vitesse sol est 100 kt. L'appareil consomme 25 l/h Les réservoirs ont une capacité de 200 litres utilisables. Le rayon d'action et l'autonomie sont respectivement :
109 - Participent à la prévention de la panne : (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - l'entretien 2 - la visite prévol 3 - les actions vitales 4 - le respect des procédures et des limitations mentionnées dans le manuel de vol
110 - Pour éviter l'aquaplanage à l'atterrissage :
111 - En atmosphère type, la température à 5000 ft est :
112 - Les informations concernant les caractéristiques d'un hélicoptère se trouvent dans :
113 - Votre aéronef dispose de cinq sièges, dont un siège arrière est neutralisé par des bagages. Tout en vous conformant au manuel de vol, vous décidez de partir en voyage avec vos amis, deux adultes et deux enfants de 7 et 9 ans de même corpulence.
114 - Sur une carte OACI IGN 1/500 000, le sigle "SIV" attaché à une portion d'espace aérien signifie que vous pouvez obtenir les services d'un :
115 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-26). À la rubrique 10 du plan de vol, dans la case "équipement", pour spécifier que votre hélicoptère n'est équipé d'aucun moyen radio (ni de communication, ni de navigation), vous inscrivez :
question 061-026.webp
116 - Si vous pénétrez dans un espace de classe A :
117 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-5264). A une altitude de 7500 ft et une température extérieure de 30°C, la masse maximale pour tenir le vol stationnaire D.E.S. est :
question 031-5264.webp
118 - Le calcul du centrage permet de vérifier que l'aéronef :
119 - En approche à l'atterrissage, si le vent de face diminue brutalement :
120 - Vous constatez un incident en rapport avec le fonctionnement ou l'utilisation des installations ou services de la circulation aérienne. Vous utilisez la procédure :
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