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Simulation d'examen Performances et Limitations de l'Aéronef Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Performances et Limitations de l'Aéronef 40 questions sur 60 minutes

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1 - Le variomètre est un instrument qui mesure:
2 - Une action sur le manche, vers l'avant ou l'arrière, a pour effet:
3 - Une hélice à calage fixe ayant un petit pas donnera à l'aéronef:
4 - Sur le parking, un autre aéronef endommage la dérive de votre aéronef avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI relative aux Enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation, cette situation correspond:
5 - Le calage QFE permet de:
6 - Les conséquences du givrage de la cellule sont:
7 - Dépasser le facteur de charge limite peut:
8 - Le décrochage dynamique résulte:
9 - Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Cela signifie:
10 - La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse en atmosphère:
11 - La structure de l'ULM subit des efforts de:
12 - La déclinaison magnétique est:
13 - En montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est:
14 - Dans un espace aérien de classe D, les services rendus à un aéronef en VFR sont (choisir la combinaison exacte la plus complète):
15 - A incidence constante une augmentation de la vitesse sur un profil aura pour effet:
16 - Sur un aérodrome contrôlé, tout aéronef doit obtenir une clairance avant de:
17 - La tour émet une série d'éclats blancs à l'attention d'un aéronef dans la circulation d'aérodrome, cela signifie:
18 - Le cap magnétique (Cm) est l'orientation de l'axe longitudinal de l'aéronef par rapport:
19 - Certaines zones de l'espace aérien français sont interdites à la circulation des aéronefs. L'abréviation utilisée pour désigner ces zones est la lettre:
20 - Selon la loi d’Ohm, dans un circuit électrique:
21 - L’abréviation qui désigne la vitesse indiquée minimale à laquelle un aéronef est encore contrôlable est:
22 - La durée de validité de la licence de station d'aéronef est de:
23 - L'anémomètre est un instrument qui indique:
24 - La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à:
25 - Vous êtes en étape de base. Un aéronef s'annonce en finale mais vous êtes plus proche de la piste que lui:
26 - Pour une inclinaison donnée, le facteur de charge supporté par un ULM en virage peut s'exprimer par le rapport:
27 - Les perturbations se déplacent généralement à une vitesse moyenne de:
28 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
29 - Lorsque l'altitude augmente:
30 - Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par:
31 - Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres.Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter:
32 - Lors d'une ressource, le facteur de charge:
33 - La vitesse de décrochage d'un ULM est:
34 - Par rapport au sol, en altitude, dans l'hémisphère nord, on observe généralement:
35 - La stabilité de l'ULM est:
36 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
37 - Les risques du décrochage dissymétrique sont:
38 - Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le:
39 - Chaque appareil possède une plage de vitesse utilisable dont:
40 - Lorsque la vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes:
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