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Simulation d'examen Performances et Limitations de l'Aéronef Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Performances et Limitations de l'Aéronef 40 questions sur 60 minutes

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1 - Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef en approche finale pour atterrir ne peut pas franchir le seuil de la piste utilisée avant que:Choisir la combinaison exacte la plus complète.
2 - Lors d'une ressource, le facteur de charge:
3 - Pour une inclinaison donnée, le facteur de charge supporté par un ULM en virage peut s'exprimer par le rapport:
4 - Le rendement de l'hélice est maximal pour un angle d'incidence de:
5 - La vitesse de décrochage d'un ULM est:
6 - Après une plongée en apnée le matin, vous prenez votre aéronef et montez au FL100 l'après-midi. Vous risquez:
7 - Dans un espace aérien de classe D, les services rendus à un aéronef en VFR sont (choisir la combinaison exacte la plus complète):
8 - Les risques du décrochage dissymétrique sont:
9 - Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres.Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter:
10 - Tous autres paramètres constants, une augmentation de l'altitude-densité:
11 - La structure de l'ULM subit des efforts de:
12 - La bille renseigne sur:
13 - Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage:
14 - Sur un aérodrome contrôlé, tout aéronef doit obtenir une clairance avant de:
15 - A l'exception des aéronefs de la défense, en dessous du FL 100, la vitesse indiquée maximale autorisée est:
16 - En VMC, pour vous positionner dans l'espace, vous utilisez principalement:
17 - En virage symétrique, à altitude constante, le facteur de charge est fonction:
18 - L'anémomètre est un instrument qui indique:
19 - Les nuages d'altitude sont:
20 - Les plans fixes verticaux et horizontaux de l'aéronef permettent de:
21 - Vous êtes en étape de base. Un aéronef s'annonce en finale mais vous êtes plus proche de la piste que lui:
22 - Les conséquences du givrage de la cellule sont:
23 - Dépasser le facteur de charge limite peut:
24 - L’abréviation qui désigne la vitesse indiquée minimale à laquelle un aéronef est encore contrôlable est:
25 - Le variomètre est un instrument qui mesure:
26 - Certaines zones de l'espace aérien français sont interdites à la circulation des aéronefs. L'abréviation utilisée pour désigner ces zones est la lettre:
27 - La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse en atmosphère:
28 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
29 - Sur les régions continentales, les orages convectifs sont plus nombreux et plus violents:
30 - La déclinaison magnétique est:
31 - Lorsque l'altitude augmente, le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient de la façon suivante:
32 - La vitesse lue sur l'anémomètre de votre ULM est:
33 - Le facteur de base permet de:
34 - Si vous voulez annoncer à la radio que votre altitude est de 1500 ft, vous annoncez:
35 - Selon la loi d’Ohm, dans un circuit électrique:
36 - La déclinaison magnétique est:
37 - Au cours d'un virage symétrique, palier et vitesse maintenus, vous augmentez l'inclinaison:
38 - Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Cela signifie:
39 - A la vitesse de finesse maximale:
40 - La vitesse vraie correspond à:
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