Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA
Se connecter Commencer maintenant
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

Simulation d'examen Performances et Limitations de l'Aéronef Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Performances et Limitations de l'Aéronef 60 questions en 90 minutes

Changer de Matière Nouveau Test

1 - La structure de l'ULM subit des efforts de: 1- Traction. 2- Compression. 3- Flexion. 4- Cisaillement.
2 - Sur le parking, un autre aéronef endommage la dérive de votre aéronef avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI relative aux Enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation, cette situation correspond:
3 - La bille renseigne sur:
4 - A incidence constante une augmentation de la vitesse sur un profil aura pour effet:
5 - Une action sur le manche, vers l'avant ou l'arrière, a pour effet:
6 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-5405).L'aéronef est en descente à:
question 022-5405.webp
7 - A faible vitesse, pour un même effet sur la trajectoire d'un ULM 3 axes, il faut un débattement des gouvernes:
8 - La déclinaison magnétique est:
9 - Pour maintenir la vitesse constante lors de la transition du palier à la descente, vous devez:
10 - A vitesse constante, une augmentation de l'angle d'incidence aura pour effet:
11 - Lors d'une ressource:
12 - Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice à calage fixe, le calage:
13 - Dépasser le facteur de charge limite peut: 1- déformer la structure 2- déformer la voilure 3- briser des composants de l'ULM
14 - Sur un aérodrome contrôlé, tout aéronef doit obtenir une clairance avant de : 1 - pénétrer sur une piste. 2 - décoller. 3 - atterrir. 4 - mettre en route. 5 - se déplacer sur l'aire de manoeuvre. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
15 - Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge:
16 - Pour une inclinaison donnée, le facteur de charge supporté par un ULM en virage peut s'exprimer par le rapport:
17 - Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de:
18 - En VMC, pour vous positionner dans l'espace, vous utilisez principalement:
19 - En virage en palier à 30° d'inclinaison, le facteur de charge est égal à:
20 - Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres.Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter:
21 - Un barotraumatisme est un incident physiologique provoqué par:
22 - Au cours d'un virage symétrique, palier et vitesse maintenus, vous augmentez l'inclinaison:
23 - La déclinaison magnétique est:
24 - En cas de fortes turbulences, la structure de votre aéronef est la plus sollicitée:
25 - Certaines zones de l'espace aérien français sont interdites à la circulation des aéronefs. L'abréviation utilisée pour désigner ces zones est la lettre:
26 - La force s'opposant au déplacement de l'aéronef est:
27 - Selon l'OACI, le territoire au-dessus duquel s'exerce la souveraineté d'un Etat sur son espace aérien comprend de fait: 1 - les régions terrestres 2 - les eaux territoriales 3 - la haute mer
28 - L'écart entre la vitesse air et la vitesse sol est dû:
29 - Les conséquences du givrage de la cellule sont:
30 - La vitesse vraie correspond à:
31 - La vitesse de finesse maximale, permet d'obtenir:
32 - Dans une TMA, la position verticale d'un aéronef doit être transmise en prenant comme référence:
33 - Tous autres paramètres constants, une augmentation de l'altitude-densité:
34 - Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le:
35 - Les risques du décrochage dissymétrique sont:
36 - Lorsque la vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes:
37 - Le facteur de charge subi par un aéronef en virage s'exprime par le rapport:
38 - Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage:
39 - A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:
40 - A la vitesse de finesse maximale:
41 - La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse en atmosphère:
42 - La durée de validité de la licence de station d'aéronef est de:
43 - Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef en approche finale pour atterrir ne peut pas franchir le seuil de la piste utilisée avant que : 1 - l'aéronef partant qui le précède ait franchi l'extrémité de la piste ou amorcé un virage. 2 - l'aéronef partant qui le précède ait décollé. 3 - l'aéronef arrivant qui le précède ait atterri. 4 - l'aéronef arrivant qui le précède ait dégagé la piste. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
44 - La vitesse lue sur l'anémomètre de votre ULM est:
45 - Sur un terrain l'altitude est 560 ft, la valeur du QNH est 1020 hPa. Vous en déduisez que la valeur du QFE est:
46 - Après une plongée en apnée le matin, vous prenez votre aéronef et montez au FL100 l'après-midi. Vous risquez:
47 - Chaque appareil possède une plage de vitesse utilisable dont:
48 - Au cours d'un virage symétrique en palier, vous augmentez la vitesse, mais vous maintenez l'inclinaison constante:
49 - A vitesse constante, une sortie des aérofreins provoque: 1 - une augmentation de la traînée 2 - une diminution de la finesse 3 - une augmentation du taux de chute 4 - une diminution de la pente de descente
50 - La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à:
51 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
52 - La vitesse indiquée est la vitesse:
53 - La charge alaire induit principalement sur la voilure de la:
54 - Selon la loi d’Ohm, dans un circuit électrique:
55 - Lors d'une ressource, le facteur de charge:
56 - Lors d’une ressource, une flexion accentuée de votre voilure:
57 - La VNE est la vitesse:
58 - Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Cela signifie:
59 - En montée, sur une pente constante, si la vitesse est supérieure à la vitesse de montée désirée, il faut:
60 - Un aérodrome contrôlé est uniquement accessible aux aéronefs:
Changer de Matière Nouveau Test
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
S'inscrire à la Newsletter
L'inscription est gratuite

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires