Performances et Limitations de l'Aéronef - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Sur le parking, un autre aéronef endommage la dérive de votre aéronef avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI relative aux Enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation, cette situation correspond :

Accepted Answer

à un accident.

Answer

à une négligence qui doit être déclarée.

Answer

à un incident.

Answer

Au déclenchement d'une procédure AIRPROX.

Question 2

Parmi les aéronefs suivants, ceux susceptibles de provoquer une turbulence de sillage dangereuse pour un ULM sont : 1 - Boeing 747. 2 - Transall (armée de l’air). 3 - Hélicoptères (mono ou biturbines). 4 - Petits bimoteurs de tourisme. Choisir la combinaison exacte la plus complète :

Accepted Answer

1, 2, 3 et 4.

Answer

2 et 3.

Answer

1, 2 et 3.

Answer

1 et 2.

Question 3

Après une plongée en apnée le matin, vous prenez votre aéronef et montez au FL100 l'après-midi. Vous risquez :

Accepted Answer

Une légère fatigue, parfois des malaises.

Answer

Un accident de décompression avec formation de bulles d'azote dans les tissus.

Answer

Une rupture des tympans.

Answer

Un accident de décompression avec formation de bulles d'oxygène dans les tissus.

Question 4

Le facteur de charge est le rapport :

Accepted Answer

De la portance sur le poids.

Answer

Du poids à vide sur le poids à pleine charge.

Answer

Du poids de l'appareil en virage à 60° sur le poids en trajectoire rectiligne.

Answer

De l'effort aux commandes en virage à 60° sur l'effort aux commandes en virage à 30°.

Question 5

Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :

Accepted Answer

Augmente.

Answer

Reste la même.

Answer

Diminue.

Answer

Augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la chargesupplémentaire.

Question 6

La bille renseigne sur :

Accepted Answer

La symétrie du vol.

Answer

Le taux du virage.

Answer

Le sens du virage.

Answer

L'inclinaison en virage.

Question 7

En réaction au mouvement de rotation de l'hélice, un couple qui tend à entraîner une rotation de l'aéronef apparaît :

Accepted Answer

Dans le sens inverse sur l'axe de roulis.

Answer

Dans le même sens sur l'axe de lacet.

Answer

Dans le même sens sur l'axe de roulis.

Answer

Dans le sens inverse sur l'axe de lacet.

Question 8

La tour émet une série d'éclats blancs à l'attention d'un aéronef dans la circulation d'aérodrome, cela signifie :

Accepted Answer

Atterrissez à cet aérodrome et gagnez l'aire de trafic.

Answer

Vous êtes autorisé à atterrir.

Answer

Aérodrome dangereux, n'atterrissez pas.

Answer

Cédez le passage à un autre aéronef, et restez dans le circuit.

Question 9

En virage symétrique, à altitude constante, le facteur de charge est fonction : 1 - de la vitesse 2 - de la masse 3 - de l'inclinaison 4 - du vent

Accepted Answer

3.

Answer

1, 2.

Answer

1, 2, 3.

Answer

3, 4.

Question 10

Lorsque l'altitude augmente, le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient de la façon suivante :

Accepted Answer

Les deux diminuent.

Answer

Le meilleur angle de montée diminue et le meilleur taux de montée augmente.

Answer

Les deux augmentent.

Answer

Le meilleur angle de montée augmente et le meilleur taux de montée diminue.

Questions d'examen Performances et Limitations de l'Aéronef - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Performances et Limitations de l'Aéronef 10 Questions sans limite de temps

Questions d'examen Performances et Limitations de l'Aéronef - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Performances et Limitations de l'Aéronef 10 Questions sans limite de temps

Vous avez atteint votre limite gratuite

En passant à la version PRO, vous obtiendrez :