Performances et Limitations de l'Aéronef - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

La structure de l'ULM subit des efforts de:

Accepted Answer

1, 2, 3, 4.

Answer

3.

Answer

1, 2.

Answer

1, 2, 3.

Question 2

On appelle vitesse de compensation ou vitesse de trim:

Accepted Answer

La vitesse de l'ULM qui permet de ne pas exercer d'efforts permanents aux commandes.

Answer

La vitesse minimum qui permet à l'ULM de voler.

Answer

La vitesse de décrochage multipliée par 1,3.

Answer

Le régime de rotation de l'hélice qui équilibre la traînée.

Question 3

Le calage QFE permet de:

Accepted Answer

Connaître ma hauteur par rapport au sol à l'endroit où la mesure du QFE a été effectuée.

Answer

Connaître ma hauteur par rapport au sol à l'endroit où je me trouve.

Answer

Connaître mon altitude par rapport au sol à l'endroit où je me trouve.

Answer

Connaître mon altitude par rapport au sol à l'endroit où la mesure du QFE a été effectuée.

Question 4

Le rendement de l'hélice est maximal pour un angle d'incidence de:

Accepted Answer

L'hélice déterminé et correspondant au rapport optimal traction de l'hélice sur traînée de l'hélice.

Answer

L'aile de l'ULM déterminé et correspondant au rapport optimal traction de l'hélice sur traînée de l'ULM.

Answer

De l'hélice déterminé et correspondant au rapport optimal traînée de l'ULM sur traction de l'ULM.

Answer

L'aile de l'ULM déterminé et correspondant au rapport optimal traînée de l'ULM sur traction de l'hélice.

Question 5

Au cours d'un virage symétrique en palier, vous augmentez la vitesse, mais vous maintenez l'inclinaison constante:

Accepted Answer

Le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente.

Answer

Le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue.

Answer

Le facteur de charge diminue et le rayon de virage augmente.

Answer

Le facteur de charge et le rayon de virage augmentent.

Question 6

Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de:

Accepted Answer

La vitesse.

Answer

La vitesse et de l'inclinaison.

Answer

L'inclinaison.

Answer

L'incidence.

Question 7

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

Accepted Answer

Les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte.

Answer

En vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote.

Answer

Seuls les effets secondaires doivent être pris en compte.

Answer

Seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables.

Question 8

En montée, sur une pente constante, si la vitesse est supérieure à la vitesse de montée désirée, il faut:

Accepted Answer

Diminuer la puissance moteur.

Answer

Effectuer une variation d'assiette à cabrer.

Answer

Augmenter la traînée.

Answer

Diminuer l'incidence.

Question 9

Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Cela signifie:

Accepted Answer

Quelles que soient les instructions antérieures, n'atterrissez pas pour le moment.

Answer

Cédez le passage à un autre aéronef et revenez pour atterrir.

Answer

Aérodrome dangereux, n'atterrissez pas.

Answer

Revenez pour atterrir.

Question 10

Sur un terrain l'altitude est 560 ft, la valeur du QNH est 1020 hPa. Vous en déduisez que la valeur du QFE est:

Accepted Answer

1000 hPa.

Answer

1040 hPa.

Answer

980 hPa.

Answer

1010 hPa.

Quiz Performances et Limitations de l'Aéronef - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Test 10 Questions Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé - Performances et Limitations de l'Aéronef, pas de limite de temps