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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Performances et Limitations de l'Aéronef - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Quiz Performances et Limitations de l'Aéronef - Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Test 10 Questions Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé - Performances et Limitations de l'Aéronef, pas de limite de temps

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1 - Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef en approche finale pour atterrir ne peut pas franchir le seuil de la piste utilisée avant que:Choisir la combinaison exacte la plus complète. 2 ou 3. 2 ou 4. 1 ou 4. 1 ou 3.

2 - Le décrochage dynamique résulte: D'une diminution brutale de la vitesse lors d'une ressource. D'une augmentation brutale de l'incidence de l'aile lors d'une ressource. D'une augmentation de l'incidence de l'aile lors d'une réduction de vitesse. Du décrochage d'une aile avant l'autre.

3 - La durée de validité de la licence de station d'aéronef est de: 2 ans. 5 ans. 6 ans. 3 ans.

4 - Le variomètre est un instrument qui mesure: La vitesse sol. La vitesse propre. Les variations de la force du vent. Les vitesses verticales de montée ou de descente.

5 - Les nuages d'altitude sont: Altostratus, altocumulus. Cirrus, cirrocumulus, cirrostratus. Cumulonimbus, nimbostratus. Cumulus, stratus.

6 - La vitesse indiquée est la vitesse: De l'aéronef par rapport au sol. De l'aéronef par rapport à l'air. Lue sur l'anémomètre. Recommandée pour la croisière.

7 - Après une plongée en apnée le matin, vous prenez votre aéronef et montez au FL100 l'après-midi. Vous risquez: Une légère fatigue, parfois des malaises. Un accident de décompression avec formation de bulles d'azote dans les tissus. Une rupture des tympans. Un accident de décompression avec formation de bulles d'oxygène dans les tissus.

8 - Dans un espace aérien de classe D, les services rendus à un aéronef en VFR sont (choisir la combinaison exacte la plus complète): 3 et 4. 2, 3 et 4. 1, 2, 3 et 4. 1, 3 et 4.

9 - A vitesse constante, une sortie des aérofreins provoque: 1, 2, 4. 1, 2, 3. 2, 3, 4. 1, 3, 4.

10 - En montée, sur une pente constante, si la vitesse est supérieure à la vitesse de montée désirée, il faut: Diminuer la puissance moteur. Effectuer une variation d'assiette à cabrer. Augmenter la traînée. Diminuer l'incidence.

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