Le carburant est pressurisé afin:

Question 311, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

De maintenir un débit carburant constant en cas de g négatif.

D’éviter le "vapor lock".

D’éviter la cavitation.

D’éviter le givrage.