D'après les JAA CS/EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - D'après les JAA CS/EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être:

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Importante réduction des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

QuizVDS · Answer

Légère réduction des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

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Perte de la cellule.

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Réduction significative des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

ATPL: D'après les JAA CS/EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être:

Question 328, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: D'après les JAA CS/EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être:

Question 328, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: D'après les JAA CS/EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être: