Pourquoi la chambre de combustion du réchauffeur d’un avion pressurisé est-elle complètement séparée du système de ventilation ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - Pourquoi la chambre de combustion du réchauffeur d’un avion pressurisé est-elle complètement séparée du système de ventilation ?

QuizVDS · Accepted Answer

Afin d’éviter que des gaz d’échappement contaminent la cabine.

QuizVDS · Answer

Afin d’arrêter la vanne à solénoïde.

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Pour la bonne utilisation du réchauffeur.

QuizVDS · Answer

Afin de produire la chaleur désirée.

ATPL: Pourquoi la chambre de combustion du réchauffeur d’un avion pressurisé est-elle complètement séparée du système de ventilation ?

Question 384, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Pourquoi la chambre de combustion du réchauffeur d’un avion pressurisé est-elle complètement séparée du système de ventilation ?

Question 384, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Pourquoi la chambre de combustion du réchauffeur d’un avion pressurisé est-elle complètement séparée du système de ventilation ?