D'après les JAR CS/EASA CS-25, les pires conséquences sur l'avion d'une défaillance MINEURE pourraient être:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - D'après les JAR CS/EASA CS-25, les pires conséquences sur l'avion d'une défaillance MINEURE pourraient être:

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Légère réduction des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

QuizVDS · Answer

Réduction significative des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

QuizVDS · Answer

Réduction importante des capacités fonctionnelles ou des marges de sécurité.

QuizVDS · Answer

Aucun effet sur les capacités fonctionnelles ou la sécurité.

ATPL: D'après les JAR CS/EASA CS-25, les pires conséquences sur l'avion d'une défaillance MINEURE pourraient être:

Question 495, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: D'après les JAR CS/EASA CS-25, les pires conséquences sur l'avion d'une défaillance MINEURE pourraient être:

Question 495, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: D'après les JAR CS/EASA CS-25, les pires conséquences sur l'avion d'une défaillance MINEURE pourraient être: