| Pour garantir une vidange rapide en vol en cas de situation d’urgence. |
| Pour minimiser les efforts appliqués à la voilure en facteur de charge et préserver le réservoir principal pour l'atterrissage. |
| Pour conserver le moins de carburant possible dans les ailes en cas de crash. |
| Pour éviter que le carburant gèle pendant les longs vols à haute altitude. |
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