Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Le canal d’éjection d’un turboréacteur:

Accepted Answer

Doit être dimensionné pour obtenir le meilleur équilibre de pression et de variation de vitesse.

Answer

Diminue le bruit.

Answer

Dirige les gaz chauds sur la turbine avec un angle d’incidence optimal.

Answer

Diminue la vitesse et augmente la pression dans la tuyère pour obtenir la poussée maximum.

Question 2

Un moteur turbofan qui a un flux d'air secondaire de 250 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 250 kg/s a un taux de dilution:

Accepted Answer

1,0.

Answer

0,5.

Answer

2

Answer

0,0.

Question 3

Les extincteurs des moteurs sont activés par:

Accepted Answer

Une cartouche mise à feu commandée électriquement qui cause la rupture d'un opercule dans la tête de bouteille.

Answer

Une commande à distance manuelle qui ouvre la vanne de décharge.

Answer

Une liaison mécanique qui retire une goupille ce qui permet à un plongeur animé par un ressort de briser l'opercule de la bouteille.

Answer

Une capsule chauffée électriquement qui cause la rupture d'un opercule dans la canalisation de l'agent extincteur.

Question 4

Les indications concernant le système carburant sont normalement limitées à:

Accepted Answer

Quantité carburant, bas niveau carburant, pression carburant, débit carburant, information de transfert carburant, condition du filtre carburant.

Answer

Bas niveau carburant, débit carburant, température carburant, surveillance du filtre carburant, information de transfert carburant.

Answer

Seulement la quantité carburant et bas niveau.

Answer

Débit carburant, information de transfert carburant, quantité carburant, température carburant, état du refroidisseur carburant.

Question 5

Le but des déperditeurs statiques est:

Accepted Answer

De dissiper les charges d'électricité statique en vol afin d'éviter les parasites radio inhérents à ces charges.

Answer

De permettre à l'avion de voler plus haut puisque les frottements seront plus faibles.

Answer

De fournir aux charges statiques un circuit de retour à la terre pendant les pleins de carburant.

Answer

De dissiper les charges d'électricité statique du revêtement de l'avion après l'atterrissage.

Question 6

Le but des entrées d’air additionnelles d’un réacteur est de:

Accepted Answer

Procurer de l’air supplémentaire au réacteur aux fortes puissances et basses vitesses.

Answer

Procurer de l’air supplémentaire au réacteur aux fortes puissances et à la vitesse de croisière.

Answer

D’alimenter en air de refroidissement les capots moteurs.

Answer

D’augmenter la vitesse de l’air au premier étage du compresseur.

Question 7

Lorsque l'on met en pression un circuit hydraulique, le niveau dans la bâche:

Accepted Answer

Décroît légèrement.

Answer

Augmente initialement avec la mise en pression.

Answer

Diminue puisque la température diminue.

Answer

Ne varie pas.

Question 8

Un moyen de tester la charge d'une batterie au plomb est:

Accepted Answer

De comparer les tensions en charge, et à vide, de la batterie.

Answer

De vérifier le courant de décharge de la batterie en charge.

Answer

De vérifier la tension de la batterie à vide.

Answer

De vérifier le niveau de l'électrolyte.

Question 9

La fonction d’un bouchon fusible est:

Accepted Answer

D'éviter l’explosion du pneu en cas de température excessive.

Answer

De fonctionner comme un disjoncteur spécial dans le circuit électrique.

Answer

D'éviter la fusion du disque en cas de température excessive.

Answer

De protéger le système pneumatique en cas de surpression.

Question 10

Sur les jets de transport les réchauffeurs carburant sont:

Accepted Answer

Situés sur les réacteurs.

Answer

Inutiles.

Answer

Installés dans chaque réservoir.

Answer

Installés seulement dans le réservoir central.

Quiz Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours, pas de limite de temps