Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Sur un réacteur double flux, le taux de dilution est:

Accepted Answer

Le rapport du débit externe par le débit interne.

Answer

Le rapport du débit interne par la masse du débit carburant.

Answer

Le rapport du débit carburant par le débit interne.

Answer

Le rapport du débit interne par le débit externe.

Question 2

Quel est le principal avantage du compresseur centrifuge ?

Accepted Answer

Simplicité et robustesse.

Answer

Possibilité d’avoir plus de deux étages.

Answer

Maitre couple important.

Answer

Haut rendement à haute altitude.

Question 3

L'étage de fan d'un réacteur est entrainé par:

Accepted Answer

La turbine basse pression.

Answer

Le compresseur haute pression.

Answer

La turbine haute pression.

Answer

Le compresseur haute pression au travers d'un réducteur.

Question 4

Si un moteur à explosions d'avion commence à détoner pendant une montée, il faut:

Accepted Answer

Réduire les gaz.

Answer

Appauvrir le mélange.

Answer

Augmenter le taux de montée.

Answer

Mettre en marche le réchauffage carburateur.

Question 5

Dans le stator d’une turbine, la vitesse des gaz V et la pression statique Ps varient:

Accepted Answer

V augmente, Ps diminue.

Answer

V diminue, Ps diminue.

Answer

V diminue, Ps augmente.

Answer

V diminue, Ps augmente.

Question 6

Un disjoncteur:

Accepted Answer

Peut être réarmé manuellement après que le défaut ait été supprimé.

Answer

Ne peut être réarmé qu'après une opération de maintenance majeure.

Answer

Se réarme tout seul après que le défaut ait été rectifié.

Answer

Ne peut être réarmé qu'au sol uniquement.

Question 7

En vol, si l'indicateur de température du CSD est dans l'arc rouge:

Accepted Answer

Le pilote doit le déconnecter et l'alternateur ne sera plus utilisable pour le reste du vol.

Answer

Le pilote doit le déconnecter et contrôler manuellement l'alternateur.

Answer

Le pilote doit le déconnecter pour qu'il refroidisse et l'utiliser de nouveau ensuite.

Answer

Le pilote doit réduire les gaz.

Question 8

Le givrage carburateur peut se produire dans quelles plages de températures:

Accepted Answer

Comprises entre -5°C et +18°C.

Answer

Comprises entre +15°C et +30°C

Answer

Comprise entre 0°C et +30°C.

Answer

Comprises entre -15°C et +5°C.

Question 9

L’indice d’octane d’un carburant est la mesure:

Accepted Answer

De ses caractéristiques antidétonantes.

Answer

De sa volatilité.

Answer

De sa conductibilité.

Answer

De la quantité de chaleur dégagée à la combustion.

Question 10

Lors une mise en virage serré à gauche avec assistance des spoilers en roulis et en même temps pour réduire la vitesse:

Accepted Answer

L’aileron droit descend, l’aileron gauche monte, les spoilers droits se rétractent les spoilers gauches se déploient.

Answer

L'aileron droit monte, l'aileron gauche descend, les spoilers droits se rétractent, les spoilers gauches se déploient l’aileron droit monte, l’aileron gauche descend, les spoilers droits rentrent, les spoilers gauches sortent.

Answer

L’aileron droit descend, l’aileron gauche monte, les spoilers droits se déploient, les spoilers gauches se rétractent.

Answer

L’aileron droit monte, l’aileron gauche descend, les spoiler droits se déploient, les spoilers gauche se rétractent.

Quiz Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours, pas de limite de temps