Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Un transformateur a 2 400 spires sur son enroulement primaire. Il produit de 28 V au secondaire lorsqu'il est alimenté en 115 V. Le nombre de spires au secondaire est :

Accepted Answer

585.

Answer

9857.

Answer

85.

Answer

820.

Question 2

La pression cabine est contrôlée :

Accepted Answer

En admettant un débit d’entrée sensiblement constant et en faisant varier le débit de sortie.

Answer

Par le système de recirculation.

Answer

En faisant varier le débit d'entrée.

Answer

Par la vanne de groupe de conditionnement d’air.

Question 3

Un alternateur entraîné par un CSD :

Accepted Answer

A besoin d'un régulateur de tension afin de maintenir une tension constante en fonction des charges.

Answer

N'a pas besoin d'un régulateur de tension car la tension d'un alternateur ne change pas en fonction des variations de charge.

Answer

N'a pas besoin d'un régulateur de tension car le courant produit est constant.

Answer

A besoin d'un régulateur de tension pour maintenir la fréquence du courant constante.

Question 4

Sur un moteur à quatre temps, le cycle réel est modifié afin d'améliorer :

Accepted Answer

Le rendement global

Answer

La course des pistons

Answer

Le nombre de tours minutes

Answer

Le taux de compression

Question 5

Dans un moteur à pistons, l'air de refroidissement est fourni par :

Accepted Answer

Une écope.

Answer

Un compresseur.

Answer

Un ventilateur mécanique.

Answer

Une vanne by-pass dont la position est fonction de la température.

Question 6

Sur la plupart des jets de transport, les pompes carburant basse pression sont alimentées par un courant électrique de type :

Accepted Answer

115V alternatif.

Answer

28V continu.

Answer

28V alternatif.

Answer

115V continu.

Question 7

La fonction de la vanne d'entrée du groupe de conditionnement (pack valve) est de :

Accepted Answer

Maintenir un débit d’air constant et suffisant pour ventiler la cabine.

Answer

évacuer l’air cabine dans l’atmosphère si la pression différentielle devient excessive.

Answer

Réguler la pression cabine à l’altitude sélectée.

Answer

Réguler la pression cabine à la pression différentielle maximale.

Question 8

Un système de dégivrage pneumatique doit être mis en fonctionnement :

Accepted Answer

Quand il y a approximativement 1.5 cm de glace sur le bord d'attaque.

Answer

Quand on entre dans une zone de conditions givrantes.

Answer

Quand il y a approximativement 5 cm de glace sur le bord d'attaque.

Answer

Seulement au décollage et en approche.

Question 9

Que respire-t-on en utilisant un masque à oxygène passager ?

Accepted Answer

L'air de la cabine et de l'oxygène.

Answer

L'air de la cabine et de l'oxygène ou 100% d'oxygène.

Answer

100% d'oxygène.

Answer

Un mélange d'oxygène et de fréon.

Question 10

Quel espace de ventilation doit-on conserver dans un réservoir carburant conformément aux CS 23 et 25 ?

Accepted Answer

2% du volume de chaque réservoir.

Answer

Environ 5% pour l’expansion thermique et les mouvements du carburant.

Answer

5% du volume de chaque réservoir.

Answer

Environ 10% pour l’expansion thermique et les mouvements du carburant.

Questions d'examen Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours 10 Questions sans limite de temps

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