Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de:

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Une demie-déviation de l'indicateur d'alignement de piste.

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Une demie-déviation de l'alignement de descente et 35° horizontalement de l'axe.

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Une déviation de l'indicateur d'alignement de piste.

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Une déviation de l'indicateur d'alignement de piste et une demie-déviation de l'indicateur d'alignement de descente.

ATPL: Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de:

Question 1393, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de:

Question 1393, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de: