Lorsqu'un radar secondaire de surveillance (SSR) n'est pas disponible, l'identification radar peut être assurée au moyen de l'une des procédures suivantes:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Lorsqu'un radar secondaire de surveillance (SSR) n'est pas disponible, l'identification radar peut être assurée au moyen de l'une des procédures suivantes:

QuizVDS · Accepted Answer

Demander au pilote d'exécuter une ou plusieurs variations de cap de 30° ou plus.

QuizVDS · Answer

Demander au pilote d'exécuter une ou plusieurs variations de cap de 20° ou plus.

QuizVDS · Answer

Demander au pilote d'exécuter une ou plusieurs variations de cap de 10°.

QuizVDS · Answer

Demander au pilote d'exécuter une ou plusieurs variations de cap de 45°.

ATPL: Lorsqu'un radar secondaire de surveillance (SSR) n'est pas disponible, l'identification radar peut être assurée au moyen de l'une des procédures suivantes:

Question 2406, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Lorsqu'un radar secondaire de surveillance (SSR) n'est pas disponible, l'identification radar peut être assurée au moyen de l'une des procédures suivantes:

Question 2406, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Lorsqu'un radar secondaire de surveillance (SSR) n'est pas disponible, l'identification radar peut être assurée au moyen de l'une des procédures suivantes: