La gestion de la navigation verticale par le FMS est généralement basée sur:

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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation - La gestion de la navigation verticale par le FMS est généralement basée sur:

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L’altitude barométrique fournie par une centrale aérodynamique.

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L’altitude GPS élaborée par le récepteur GPS.

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Un mélange d’altitude barométrique et d’altitude GPS.

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L’altitude géométrique fournie par le TAWS (Terrain Awareness and Warning System).

ATPL: La gestion de la navigation verticale par le FMS est généralement basée sur: